Vance Creek Bridge - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek je najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.
Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to pobliže...-
Ovaj drugi najviši željeznički most u SAD-u završen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napuštena most u SAD-u. 
Fotografija 2. 
Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje masivno posječenog drveta u tom području. 
Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen u vozila nakon što je prestala njegova tradicionalna uporaba. Samo demontirao prilazne puteve i ostavio sam. Ali on samo sanja o miru :) Turisti unatoč zabrani gotovo svakodnevno posjećuju most.
Visina mosta, s obzirom na dubinu klanca, je oko 350 stopa, gotovo 110 metara, duljina mosta je 827 stopa (252 m), duljina središnjeg raspona je 422 stope (129 m). Sam most nema ograde i palube, osim često položenih pragova.
Fotografija 3. 
Mostu nema izravnog pristupa, od najbližeg velikog grada Sheltona, pola sata vožnje i još 10-15 minuta pješice. Sama cesta se malo udaljava od mosta, a prilazne ceste, radi sigurnosti, iskopane su rovovima dubokim metar, nekoliko valjanih mjesta uz cestu omogućavaju sigurno parkiranje automobila malo dalje od kolnika.
Fotografija 4. 
Fotografija 5. 
Fotografija 6. 
Fotografija 7. 
Fotografija 8. 
Fotografija 9. 
Fotografija 10. 
Fotografija 11. 
Fotografija 12. 
Fotografija 13. 
Fotografija 14. 
Fotografija 15. 
Fotografija 16. 
Fotografija 17. 
Fotografija 18. 
Fotografija 19. 
Fotografija 20. 
Ali ovo je općenito FIG zna što se ovdje događa!
Evo posta na blogu :
Vrijeme tog jutra nije bilo fontana, kad je tek počela kiša, ali to nas nije spriječilo :) Od rova počinje široka zemljana cesta koja se ubrzo spušta na usku stazu, njome se može prošetati tek jedan poslije drugi, svladavajući nekoliko plitkih uz put gudura. 
5. Sa strane staze prilično su česti grmovi divljih kupina, malo su jeli, zreli i ukusni, ali mali. Šuma sa strane staze prilično je gusto zarasla, mjestimično ima tamnih guštara u koje se svjetlost ne probija. 
6.
7. Male jaruge s ostacima pragova. 
8.
9.
10.
11. A sada nam je još jedan uspon otvorio pogled na most. Kiša je gotovo prestala i nebo je počelo svijetliti. 
12. Prije je ulaz na most blokirala ogromna cijev, a da bi se popeo na most, trebalo se popeti na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bačve, koji objašnjava da je zabranjeno penjati se na most. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao lijepo potražiti. 
13. Spremni za utrku, na start, pažnja, marš! 
14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da će biti sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u razmak između njih. 
15. Ponegdje na pragovima leže malokalibarske čaure, netko je došao vježbati gađanje. 
16. Ako dobro pogledate, vidi se petlja užeta na farmi mostova, pitam se tko je ovdje došao s konopima da se zabavi, base jumperi ili penjači? 
17. Netko se bavio paljenjem, ali ili spavači jako gore, ili je netko imao vremena ugasiti ... - 
18.
19. Pogled s mosta na šumu i rijeku ispod. 
20. Upravo smo takvu aplikaciju pronašli na komadu stijene. 
21. Na mostu ima puno autograma, i jednostavno besmislenih i takvih “-o ljubavi”-, netko nije bio lijen doći s instrumentom...- 
22. Pogled na most sa suprotne strane. 
23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, stati na balkon s tankim ogradama.
Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dopuštenje od sudionika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava točka na brdu, tragovi stare sječe. 
24. Ista ploča, obratila pažnju na nju samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete razumjeti zašto ga na početku mosta nismo vidjeli, pokazalo se da je previše "-prikriven" -. 
25. Za šumu nema dovoljno mjesta, sad raste kroz most. 
26. I tu nailaze strijelci s oružjem. 
27. Pokušao sam se odmaknuti od mosta kako bih zauzeo opći pogled, ali šuma je bila toliko obrasla da je ideja bila beskorisna. 
28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo, konstrukcija je polako zarastala. 
29. Nosači - najmasivniji dio mosta, vjerojatno najdulje izdržat će pod naletom prirode koja napreduje. 
30. Malo izgradnje...- 
31. Siluete...- 
32. Odlučili smo se i prijaviti na most, samo mjesto je dosta popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve bit će drago vidjeti nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo odabrati sljedeći tekst :) 
33. I autogram s datumom i imenom našeg ureda... - BDC - pozdrav svima! Potpišite sljedeće ako nađete naš autogram. 
34. Fotografija u sredini mosta. 
35. Vatrom najviše oštećen dio mosta izgleda prilično snažno, moju težinu podupiru pragovi. 
36. Isti znak sa strane staze :) tko može razumjeti o čemu se radi? Slikana je i snimljena i ovo je rezultat. 
37. Oproštajni pogled na most i natrag do auta. 
38. Usput sam naišao na još jedan dokaz o samoizrađenoj streljani, a ujedno i na par domorodaca s pištoljima u futroli ispod ruke i psa bez povodca. 
39. Tragovi nekadašnjeg željezničkog života ... - 
40.
41.
42. Na povratku, u blizini jedne od seoskih kuća, pazili su na takvu rijetkost - vatrogasni automobil 60-ih godina marke International-R-185 
Najviši napušteni most u SAD-u
Most Vance Creek izgrađen je 1929. godine u državi Washington. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek je najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.
Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to pobliže...
Ovaj drugi najviši željeznički most u SAD-u završen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napuštena most u SAD-u.
Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje masivno posječenog drveta u tom području.
Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen u vozila nakon što je prestala njegova tradicionalna uporaba. Samo demontirao prilazne puteve i ostavio sam. Ali on samo sanja o miru :) Turisti unatoč zabrani gotovo svakodnevno posjećuju most.
Visina mosta, s obzirom na dubinu klanca, je oko 350 stopa, gotovo 110 metara, duljina mosta je 827 stopa (252 m), duljina središnjeg raspona je 422 stope (129 m). Sam most nema ograde i palube, osim često položenih pragova.
Mostu nema izravnog pristupa, od najbližeg velikog grada Sheltona, pola sata vožnje i još 10-15 minuta pješice. Sama cesta se malo udaljava od mosta, a prilazne ceste, radi sigurnosti, iskopane su rovovima dubokim metar, nekoliko valjanih mjesta uz cestu omogućavaju sigurno parkiranje automobila malo dalje od kolnika.
Vrijeme tog jutra nije bilo fontana, kad je tek počela kiša, ali to nas nije spriječilo :) Od rova počinje široka zemljana cesta koja se ubrzo spušta na usku stazu, njome se može prošetati tek jedan poslije drugi, svladavajući nekoliko plitkih uz put gudura.
Prije je ulaz na most blokirala ogromna cijev, a da bi se popeo na most, trebalo se penjati na nosače. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bačve, koji objašnjava da je zabranjeno penjati se na most. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao lijepo potražiti.
Pragovi se dosta često polažu, očekivao sam da će biti sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u procjep između njih.
Pogled s mosta na šumu i rijeku ispod.
Na mostu ima puno autograma, i jednostavno besmislenih i takvih "o ljubavi", netko nije bio lijen doći s instrumentom...
Pogled na most s druge strane.
most Vance Creek - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek je najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most. Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to pobliže...
Ovaj drugi najviši željeznički most u SAD-u završen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napuštena most u SAD-u.
Fotografija 2.
Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje masivno posječenog drveta u tom području.
Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen u vozila nakon što je prestala njegova tradicionalna uporaba. Samo demontirao prilazne puteve i ostavio sam. Ali on samo sanja o miru :) Turisti unatoč zabrani gotovo svakodnevno posjećuju most.
Visina mosta, s obzirom na dubinu klanca, je oko 350 stopa, gotovo 110 metara, duljina mosta je 827 stopa (252 m), duljina središnjeg raspona je 422 stope (129 m). Sam most nema ograde i palube, osim često položenih pragova.
Fotografija 3.
Mostu nema izravnog pristupa, od najbližeg velikog grada Sheltona, pola sata vožnje i još 10-15 minuta pješice. Sama cesta se malo udaljava od mosta, a prilazne ceste, radi sigurnosti, iskopane su rovovima dubokim metar, nekoliko valjanih mjesta uz cestu omogućavaju sigurno parkiranje automobila malo dalje od kolnika.
Fotografija 4.
Fotografija 5.
Fotografija 6.
Fotografija 7.
Fotografija 8.
Fotografija 9.
Fotografija 10.
Fotografija 11.
Fotografija 12.
Fotografija 13.
Fotografija 14.
Fotografija 15.
Fotografija 16.
Fotografija 17.
Fotografija 18.
Fotografija 19.
Fotografija 20.
Ali ovo je općenito FIG zna što se ovdje događa!
Vrijeme tog jutra nije bilo fontana, kad je tek počela kiša, ali to nas nije spriječilo :) Od rova počinje široka zemljana cesta koja se ubrzo spušta na usku stazu, njome se može prošetati tek jedan poslije drugi, svladavajući nekoliko plitkih uz put gudura.
5. Sa strane staze prilično su česti grmovi divljih kupina, malo su jeli, zreli i ukusni, ali mali. Šuma sa strane staze prilično je gusto zarasla, mjestimično ima tamnih guštara u koje se svjetlost ne probija.
7. Male jaruge s ostacima pragova.
11. A sada nam je još jedan uspon otvorio pogled na most. Kiša je gotovo prestala i nebo je počelo svijetliti.
12. Prije je ulaz na most blokirala ogromna cijev, a da bi se popeo na most, trebalo se popeti na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bačve, koji objašnjava da je zabranjeno penjati se na most. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao lijepo potražiti.
13. Spremni za utrku, na start, pažnja, marš!
14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da će biti sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u razmak između njih.
15. Ponegdje na pragovima leže malokalibarske čaure, netko je došao vježbati gađanje.
16. Ako dobro pogledate, vidi se petlja užeta na farmi mostova, pitam se tko je ovdje došao s konopima da se zabavi, base jumperi ili penjači?
17. Netko je sudjelovao u podmetanju požara, ali ili spavači ne gore dobro, ili je netko uspio ugasiti ...
19. Pogled s mosta na šumu i rijeku ispod.
20. Upravo smo takvu aplikaciju pronašli na komadu stijene.
21. Na mostu ima puno autograma, i jednostavno besmislenih i takvih "o ljubavi", netko nije bio lijen doći s instrumentom ...
22. Pogled na most sa suprotne strane.
23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, stati na balkon s tankim ogradama.
Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dopuštenje od sudionika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava točka na brdu, tragovi stare sječe.
24. Ista ploča, obratila pažnju na nju samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete razumjeti zašto ga nismo vidjeli na početku mosta, pokazalo se da je previše "kamufliran".
25. Za šumu nema dovoljno mjesta, sad raste kroz most.
27. Pokušao sam se odmaknuti od mosta kako bih zauzeo opći pogled, ali šuma je bila toliko obrasla da je ideja bila beskorisna.
28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo, konstrukcija je polako zarastala.
29. Nosači - najmasivniji dio mosta, vjerojatno najdulje izdržat će pod naletom prirode koja napreduje.
32. Odlučili smo se i prijaviti na most, samo mjesto je dosta popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve bit će drago vidjeti nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo odabrati sljedeći tekst :)
33. I autogram s datumom i imenom našeg ureda... BDC - pozdrav svima! Potpišite sljedeće ako nađete naš autogram.
35. Vatrom najviše oštećen dio mosta izgleda prilično snažno, moju težinu podupiru pragovi.
36. Isti znak sa strane staze :) tko može razumjeti o čemu se radi? Slikana je i snimljena i ovo je rezultat.
37. Oproštajni pogled na most i natrag do auta.
38. Usput sam naišao na još jedan dokaz o samoizrađenoj streljani, a ujedno i na par domorodaca s pištoljima u futroli ispod ruke i psa bez povodca.
Vance Creek Bridge - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek je najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.
Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to pobliže...
Ovaj drugi najviši željeznički most u SAD-u završen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napuštena most u SAD-u.
Fotografija 2.
Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje masivno posječenog drveta u tom području.
Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen u vozila nakon što je prestala njegova tradicionalna uporaba. Samo demontirao prilazne puteve i ostavio sam. Ali on samo sanja o miru :) Turisti unatoč zabrani gotovo svakodnevno posjećuju most.
Visina mosta, s obzirom na dubinu klanca, je oko 350 stopa, gotovo 110 metara, duljina mosta je 827 stopa (252 m), duljina središnjeg raspona je 422 stope (129 m). Sam most nema ograde i palube, osim često položenih pragova.
Fotografija 3.
Mostu nema izravnog pristupa, od najbližeg velikog grada Sheltona, pola sata vožnje i još 10-15 minuta pješice. Sama cesta se malo udaljava od mosta, a prilazne ceste, radi sigurnosti, iskopane su rovovima dubokim metar, nekoliko valjanih mjesta uz cestu omogućavaju sigurno parkiranje automobila malo dalje od kolnika.
Fotografija 4.
Fotografija 5.
Fotografija 6.
Fotografija 7.
Fotografija 8.
Fotografija 9.
Fotografija 10.
Fotografija 11.
Fotografija 12.
Fotografija 13.
Fotografija 14.
Fotografija 15.
Fotografija 16.
Fotografija 17.
Fotografija 18.
Fotografija 19.
Fotografija 20.
Ali ovo je općenito FIG zna što se ovdje događa!
Vrijeme tog jutra nije bilo fontana, kad je tek počela kiša, ali to nas nije spriječilo :) Od rova počinje široka zemljana cesta koja se ubrzo spušta na usku stazu, njome se može prošetati tek jedan poslije drugi, svladavajući nekoliko plitkih uz put gudura. 
5. Sa strane staze prilično su česti grmovi divljih kupina, malo su jeli, zreli i ukusni, ali mali. Šuma sa strane staze prilično je gusto zarasla, mjestimično ima tamnih guštara u koje se svjetlost ne probija. 
6.
7. Male jaruge s ostacima pragova. 
8.
9.
10.
11. A sada nam je još jedan uspon otvorio pogled na most. Kiša je gotovo prestala i nebo je počelo svijetliti.
12. Prije je ulaz na most blokirala ogromna cijev, a da bi se popeo na most, trebalo se popeti na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bačve, koji objašnjava da je zabranjeno penjati se na most. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao lijepo potražiti.
13. Spremni za utrku, na start, pažnja, marš!
14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da će biti sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u razmak između njih. 
15. Ponegdje na pragovima leže malokalibarske čaure, netko je došao vježbati gađanje.
16. Ako dobro pogledate, vidi se petlja užeta na farmi mostova, pitam se tko je ovdje došao s konopima da se zabavi, base jumperi ili penjači?
17. Netko je sudjelovao u podmetanju požara, ali ili spavači ne gore dobro, ili je netko uspio ugasiti ...
18.
19. Pogled s mosta na šumu i rijeku ispod. 
20. Upravo smo takvu aplikaciju pronašli na komadu stijene.
21. Na mostu ima puno autograma, i jednostavno besmislenih i takvih "o ljubavi", netko nije bio lijen doći s instrumentom ... 
22. Pogled na most sa suprotne strane.
23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, stati na balkon s tankim ogradama.
Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dopuštenje od sudionika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava točka na brdu, tragovi stare sječe. 
24. Ista ploča, obratila pažnju na nju samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete razumjeti zašto ga nismo vidjeli na početku mosta, pokazalo se da je previše "kamufliran". 
25. Za šumu nema dovoljno mjesta, sad raste kroz most. 
26. I tu nailaze strijelci s oružjem.
27. Pokušao sam se odmaknuti od mosta kako bih zauzeo opći pogled, ali šuma je bila toliko obrasla da je ideja bila beskorisna. 
28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo, konstrukcija je polako zarastala. 
29. Nosači - najmasivniji dio mosta, vjerojatno najdulje izdržat će pod naletom prirode koja napreduje. 
30. Malo izgradnje...
31. Siluete… 
32. Odlučili smo se i prijaviti na most, samo mjesto je dosta popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve bit će drago vidjeti nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo odabrati sljedeći tekst :) 
33. I autogram s datumom i imenom našeg ureda... BDC - pozdrav svima! Potpišite sljedeće ako nađete naš autogram.
34. Fotografija u sredini mosta. 
35. Vatrom najviše oštećen dio mosta izgleda prilično snažno, moju težinu podupiru pragovi. 
36. Isti znak sa strane staze :) tko može razumjeti o čemu se radi? Slikana je i snimljena i ovo je rezultat. 
37. Oproštajni pogled na most i natrag do auta. 
38. Usput sam naišao na još jedan dokaz o samoizrađenoj streljani, a ujedno i na par domorodaca s pištoljima u futroli ispod ruke i psa bez povodca.
39. Tragovi nekadašnjeg željezničkog života ... 
40.
41.
42. Na povratku, u blizini jedne od seoskih kuća, pazili su na takvu rijetkost - vatrogasno vozilo 60-ih godina marke International-R-185 
43.
44.
45. A ovako je izgledala u svojim najboljim vremenima (fotografija nije moja)
Original preuzet sa majstorok Najviši napušteni most u SAD-u
Vance Creek Bridge - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek je najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.
Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to pobliže...
Ovaj drugi najviši željeznički most u SAD-u završen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napuštena most u SAD-u.
Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje masivno posječenog drveta u tom području.
Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen u vozila nakon što je prestala njegova tradicionalna uporaba. Samo demontirao prilazne puteve i ostavio sam. Ali on samo sanja o miru :) Turisti unatoč zabrani gotovo svakodnevno posjećuju most.
Visina mosta, s obzirom na dubinu klanca, je oko 350 stopa, gotovo 110 metara, duljina mosta je 827 stopa (252 m), duljina središnjeg raspona je 422 stope (129 m). Sam most nema ograde i palube, osim često položenih pragova.
Mostu nema izravnog pristupa, od najbližeg velikog grada Sheltona, pola sata vožnje i još 10-15 minuta pješice. Sama cesta se malo udaljava od mosta, a prilazne ceste, radi sigurnosti, iskopane su rovovima dubokim metar, nekoliko valjanih mjesta uz cestu omogućavaju sigurno parkiranje automobila malo dalje od kolnika.
Ali ovo je općenito FIG zna što se ovdje događa!
Vrijeme tog jutra nije bilo fontana, kad je tek počela kiša, ali to nas nije spriječilo :) Od rova počinje široka zemljana cesta koja se ubrzo spušta na usku stazu, njome se može prošetati tek jedan poslije drugi, svladavajući nekoliko plitkih uz put gudura.
5. Sa strane staze prilično su česti grmovi divljih kupina, malo su jeli, zreli i ukusni, ali mali. Šuma sa strane staze prilično je gusto zarasla, mjestimično ima tamnih guštara u koje se svjetlost ne probija.
7. Male jaruge s ostacima pragova.
11. A sada nam je još jedan uspon otvorio pogled na most. Kiša je gotovo prestala i nebo je počelo svijetliti.
12. Prije je ulaz na most blokirala ogromna cijev, a da bi se popeo na most, trebalo se popeti na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bačve, koji objašnjava da je zabranjeno penjati se na most. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao lijepo potražiti.
13. Spremni za utrku, na start, pažnja, marš!
14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da će biti sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u razmak između njih.
15. Ponegdje na pragovima leže malokalibarske čaure, netko je došao vježbati gađanje.
16. Ako dobro pogledate, vidi se petlja užeta na farmi mostova, pitam se tko je ovdje došao s konopima da se zabavi, base jumperi ili penjači?
17. Netko je sudjelovao u podmetanju požara, ali ili spavači ne gore dobro, ili je netko uspio ugasiti ...
19. Pogled s mosta na šumu i rijeku ispod.
20. Upravo smo takvu aplikaciju pronašli na komadu stijene.
21. Na mostu ima puno autograma, i jednostavno besmislenih i takvih "o ljubavi", netko nije bio lijen doći s instrumentom ...
22. Pogled na most sa suprotne strane.
23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, stati na balkon s tankim ogradama.
Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dopuštenje od sudionika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava točka na brdu, tragovi stare sječe.
24. Ista ploča, obratila pažnju na nju samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete razumjeti zašto ga nismo vidjeli na početku mosta, pokazalo se da je previše "kamufliran".
25. Za šumu nema dovoljno mjesta, sad raste kroz most.
26. I tu nailaze strijelci s oružjem.
27. Pokušao sam se odmaknuti od mosta kako bih zauzeo opći pogled, ali šuma je bila toliko obrasla da je ideja bila beskorisna.
28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo, konstrukcija je polako zarastala.
29. Nosači - najmasivniji dio mosta, vjerojatno najdulje izdržat će pod naletom prirode koja napreduje.
30. Malo izgradnje...
31. Siluete…
32. Odlučili smo se i prijaviti na most, samo mjesto je dosta popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve bit će drago vidjeti nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo odabrati sljedeći tekst :)
33. I autogram s datumom i imenom našeg ureda... BDC - pozdrav svima! Potpišite sljedeće ako nađete naš autogram.
34. Fotografija u sredini mosta.
36. Isti znak sa strane staze :) tko može razumjeti o čemu se radi? Slikana je i snimljena i ovo je rezultat.
37. Oproštajni pogled na most i natrag do auta.
38. Usput sam naišao na još jedan dokaz o samoizrađenoj streljani, a ujedno i na par domorodaca s pištoljima u futroli ispod ruke i psa bez povodca.
39. Tragovi nekadašnjeg željezničkog života ...
42. Na povratku, u blizini jedne od seoskih kuća, pazili su na takvu rijetkost - vatrogasno vozilo 60-ih godina marke International-R-185
45. A ovako je izgledala u svojim najboljim vremenima (fotografija nije moja)
Slični članci
