Mnogi putnici žele odabrati sjedalo u avionu, a vrlo je poželjno da ovo sjedalo bude uz prozor, jer zaista želite gledati oblake, mora i gradove koji plutaju ispod... Ali pri odabiru sjedala postoje i druga zanimljive i važne točke koje treba uzeti u obzir:

• Postoje zračne tvrtke koje nude odabir mjesta u kabini tijekom online prijave (na primjer, UIA, Turkish Airlines, Lufthansa). To je posebno prikladno za one koji lete u velikim tvrtkama: teško je očekivati ​​da svi možete sjediti jedan pored drugog;
• Prilikom prijave u zračnoj luci uvijek možete odabrati sjedalo. Stoga nemojte zanemariti najjednostavniji i provjereni način da dobijete željeno mjesto u kabini: nemojte biti lijeni i dođite na početak registracije;
• Ako letite niskotarifnim zračnim prijevoznicima, tada ćete najvjerojatnije morati dodatno platiti za odabir mjesta (oko 10-15 USD);
• Ako često letite istom zračnom tvrtkom, nabavite karticu vjernosti. Prikažite ga na pultu i vrlo je vjerojatno da ćete dobiti sjedalo s udobnijim mjestom;
• Često avioni nisu 100% puni. Nakon slijetanja, možete zauzeti bilo koje slobodno sjedalo;
• Za one koji putuju sami moguća je sljedeća opcija - doći na samom kraju registracije. Ako imate sreće, možete dobiti mjesto u poslovnoj klasi, a ako nemate sreće, dobit ćete mjesto koje su svi drugi putnici već odbili;
• Odabirom sjedala uz prozor, na repu aviona, postoji šansa da se let odvija bez susjeda u blizini;
• Pogodnije je sjediti na dva, tri ili četiri sjedala nego na jednom =), pa, ako je moguće, planirajte letove na dane i sate najmanje prometnih zračnih luka - to su ponedjeljak, utorak, četvrtak. Najprometniji dani su petak i nedjelja. Najprometniji letovi su ujutro i navečer. U polupraznim kabinama letova "radnim danom", same stjuardese će vam ponuditi da se prebacite u prazne redove - sasvim je moguće spavati na tri stolice;
• Većina putnika voli sjediti kraj prozora, neki u prolazu, nitko u sredini;



• Putnici radije sjede bliže nosu zrakoplova. Stotine prijenosnih računala se pokvare svaki dan kada suvozač ispred naglo nagne sjedalo, što razbije računalo u krilu osobe koja sjedi iza. Šanse da će ga osoba koja sjedi ispred razbiti smanjuju se ako odaberete sjedalo na početku kabine, ili iza putnika koji sjedi ispred izlaza u slučaju nužde (nasloni sjedala se ne naslanjaju);
• Ako sjedite na izlazu u slučaju nužde, tada ćete imati više prostora za noge;
• Ako letite sa životinjama, tada je također prikladnije sjediti na izlazu u slučaju nužde;
• U blizini krila, bolje je sjesti za one koji boluju od kretanja, jer se u ovoj zoni manje "priča";
• U rasporedu 2-4-2, ako su četvorke potpuno slobodne, onda sjednite u srednju stolicu u srednjem redu. Zbog nesklonosti srednjem redu, imate veće šanse da se udobno smjestite na dvije stolice podižući naslone za ruke;
• Kada putujete zajedno i s rasporedom 3-2-3, možete rezervirati jedno mjesto na prozoru, a drugo na prolazu. Oni koji žele zauzeti srednje mjesto najčešće se ne nalaze;
• Ne postoji najsigurnije mjesto za sjedenje u avionu. Sva sjedala su u istom rizičnom području;
• Prvi red iza poslovne klase smatra se najprikladnijim. Ima više mjesta za noge, nitko ne sjedi ispred vas – što znači da se nitko ne naslanja na vas u svojoj stolici, prvi ćete dobiti hranu, piće, novine, dobit ćete deke i jastuke. Za putnike s malom djecom moguće je pričvrstiti kolijevku za bebe na zid i staviti dječju sjedalicu. Ali ovdje postoje i nedostaci: zbog stolova skrivenih u naslonima za ruke nemoguće je podići te naslone za ruke i pretvoriti stolicu u kauč ili staviti dijete koje spava u krilu. A ako, na primjer, idete na posao ili se spremate za poslovni sastanak na putu, teško da se vrijedi truditi sjediti u prvim redovima: susjedstvo s djecom (a njih je ovdje obično najviše) vjerojatno neće pridonijeti koncentracija;
• Sjedala na izlazima u slučaju nužde također su vrlo cijenjena od strane iskusnih putnika: razmak u redovima ovdje je 15 cm veći nego u ostatku kabine, ali ovisno o rasporedu kabine, nasloni se često ne spuštaju (na dugim letovima, požalit ćete zbog toga), a ne možete držati pola ručne prtljage;
• Obično su redovi od 8 do 20 najbučnije područje u avionu, gdje je koncentrirana sva buka motora i turbina;
• Na repu aviona sjedala su malo uža, tu je bliže sjediti, jače se trese, mali izbor hrane, novina i časopisa (po principu “ono što je ostalo”), do njega je WC , koji najčešće ima red.

Iskoristite savjete Airlifea i letite udobno! Ugodan let!

Prvi put sam letio u komfornoj klasi Aeroflota. Prije sam pokušavao letjeti poslovnom klasom na velike udaljenosti, ali me je kriza natjerala da čvršće stegnem pojas. U slučaju Šangaja, matematika je vrlo jednostavna. Karta za ekonomsku klasu koštala je 25.000 rubalja, karta za komfornu klasu 60.000 rubalja, a karta za poslovnu klasu - 130.000 rubalja. I još se sjećam vremena kada ste za 50.000 mogli kupiti Aeroflotovu poslovnu klasu u Tokiju! reći ću djeci.

Ovdje moramo napraviti mali umetak. U Kinu mi je doletio moj stari bogati prijatelj Leva iz New Yorka. Isti onaj Leva koji radi u Googleu i rekao vam je zašto voli Ameriku. Dakle, dok sam ja štedio, Leva se odlučio zalupati i odletio u Kinu prve klase Cathay Pacific. Ulaznica tamo, inače, košta gotovo 1.300.000 rubalja (milijun tristo tisuća) U JEDNOM SMJERU! Da, i bez popusta. Tako žive obični zaposlenici zle korporacije Google. Leva općenito voli zviždati. Na primjer, u Šangaju je iznajmio apartman u Park Hyattu, jednom od najluksuznijih hotela u gradu. Zašto u njemu? Prvo, tamo se nalazi ured Googlea, a Lyova će biti zgodno sići na posao nakon doručka u papučama, a drugo, postoje popusti za zaposlenike Googlea (čini se 3%).

Reći ću vam više o Levu koji se kupa u luksuzu, ali za sada pročitajte isplati li se letjeti Aeroflotovom udobnom klasom.

01. Dakle, na novim Aeroflot Boeing-777 postoji kabina komforne klase. Nalazi se između poslovne i ekonomske klase.

Komforni putnici nemaju pravo na nikakve posebne privilegije prije ukrcaja, osim možda na povećanu količinu prtljage. Prijava na ekonomskim šalterima, nema prioritetnog ukrcaja, poslovni salon će također biti zatvoren za vas. Zato ne laskaj sebi, prije leta bit ćeš kao običan smrtnik.

02. Što je sljedeće? Sljedeće su neke otmjene stolice. Ovo je tvrda čahura, odnosno leđa je fiksirana. Ovo je plus, jer vam susjedi ispred i straga neće smetati. Nitko se neće nasloniti na tebe, nitko te neće udariti u leđa.

03. Također je povećan razmak između sjedala, 97 cm To je otprilike isto kao u ekonomiji na izlazu u slučaju nužde. Odnosno, možete potpuno ispružiti noge prema naprijed, a koljena vam neće biti naslonjena na prednje sjedalo.

04. Postoji oslonac za noge.

05. Ali nećete moći normalno spavati. Naslon sjedala u komfornoj klasi se ne naginje. Sjedalo se pomiče naprijed, a leđa samo klizi niz čahuru. Vidite, jednu stolicu sam potpuno posložio, drugu nisam. Razlike praktički nema. Rekao bih da je u ekonomiji još ugodnije spavati. Osim toga, nasloni za ruke se također ne podižu, pa čak i ako letite u polupraznoj kabini, to vam neće omogućiti da uhvatite slobodna sjedala i spavate.

06. Još jedan plus je vrlo veliki stol. Čak je i više nego u poslovnoj klasi. Na stol se lako mogu smjestiti dva pladnja ili laptop i pladanj s hranom. Na stol možete staviti papire, tablet, laptop i raditi. Ovo je glavni plus klase udobnosti.

07. Zadovoljstvo je raditi ovdje!

08. Još jedan veliki plus je što postoji 220V utičnica i USB.

09. Radno mjesto 8 sati.

10. Inače, stolica je malo šira nego u ekonomiji, 49 centimetara. Osim toga, između sjedala je i širok naslon za ruke, tako da ga oba putnika mogu koristiti bez ometanja jedan drugoga.

11. Putnici Comfort klase dobivaju piće dobrodošlice, ali samo vodu ili sok. U poslu im se dodaje šampanjac. Inače, Aeroflot je na domaćim letovima umjesto uobičajenog šampanjca počeo točiti magareću mokraću. Našli su najjeftiniji ruski pjenušac po 200 rubalja po boci i pokušavaju njime počastiti putnike. Međunarodni su bolji.

12. Putnici u udobnosti klase nemaju pravo na pribor. Umjesto toga daju samo neugodne papuče i povez za oči.

13. I ovdje je ono najneugodnije. U komfornoj klasi se ne poslužuje alkohol! Neka vrsta paklenog seljaka "Aeroflot". Odnosno, na nekim letovima daju bocu vina, ali većina letova u komfornoj klasi je bezalkoholna! Ušteđeno na boci vina. A ne možete kupiti ni alkohol. Uopće ne razumijem politiku Aeroflota. U poslovnoj klasi toče koliko hoćeš, možeš jesti sranja. Pretpostavimo da se ne želite petljati okolo s golemom ekonomijom, a oni to tamo ne sipaju. Ali zašto su uskratili radost libacija putnika komforne klase koji su platili mnogo novca za kartu? Europski zračni prijevoznici daju vino ili pivo čak i u ekonomičnim uvjetima na kratkim letovima. Ali Aeroflot je odlučio donijeti suhi zakon. Pa ponesi cugu sa sobom;) Nije na meni da te učim. Za to Aeroflot dobiva masni minus.

14. Izbornik leta u Šangaju

15. Izgleda ukusno.

16. Ali zapravo – ništa posebno.

17. Hrana je mješavina ekonomije i biznisa. Grickalice i desert s ekonomskog menija, ali vrući na staklenom tanjuru kao u poslovnoj klasi. Istina, ne daju juhu) Ali metalni aparati i ubrus su normalni.

18. Uobičajeni zalogaji iz gospodarstva.

19. Kokoš. Kvaliteta trojka. Općenito, nije jasno zašto Aeroflot pozicionira hranu kao poslovnu klasu, ne uspijeva.

Ne mogu se ne sjetiti Leve u ovom trenutku. Za užinu su mu poslužili staklenku crnog kavijara... U Googleu je dobro raditi.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg

20. Svaka stolica ima ugrađen monitor s filmovima i drugom zabavom. Filmovi su svježi, pa ako ste ih zaboravili preuzeti na tablet, na putu vam neće biti dosadno. Postoji USB utičnica.

21. Sažimanje. Općenito, klasa udobnosti se pokazala prilično dobrom. Ovo je poboljšana ekonomija. Ako imate dnevni let, a želite normalno raditi 8-10 sati i uštedjeti novac, onda bih umjesto poslovno, letjela mirno u udobnosti. Tamo postoje uvjeti za rad (osim alkohola). Ali ako je let noćni, a želite dobro spavati, onda još nema alternative poslovnoj klasi. Ako nema novca za poslovnu klasu, onda bih vjerojatno uzeo ekonomsku klasu, postoji šansa zauzeti nekoliko mjesta ako let nije popunjen, i dobro spavati.

Iskusni putnik, čak i prije ukrcaja u avion, siguran je da će mu biti ugodno letjeti. Zna izvući prave informacije iz plana sjedenja i rezervirati najudobnije sjedalo puno prije nego što stigne u zračnu luku.

Uzima u obzir puno nijansi i kao rezultat uživa u putovanju. Da, da biste to mogli učiniti, morate napraviti puno letova - ili jednom pročitati članak Kidpassage.

Sadrži sve što trebate znati o najboljim sjedalima u avionu i kako ih rezervirati. Naša recenzija bit će posebno korisna roditeljima s bebama: oni svakako moraju znati odabrati mjesto u avionu kako bi let prošao bez problema.

Klase zrakoplovnih sjedala

Udobnost sjedala i raspon usluga u zrakoplovu ovisi o tome kojom klasom letite. Sva sjedala u kabini podijeljena su u tri glavne klase - ekonomsku, poslovnu i prvu klasu.

Najčešće turisti kupuju sjedala u ekonomskoj klasi. Što se tiče udobnosti, mogu se usporediti s modernim autobusima: sjedala su ugrađena u kabinu, između kojih je ostavljen mali prostor za noge.

Ljudi prosječne visine moći će se udobno smjestiti, ali dugonogi putnici moraju znati koje je sjedalo najbolje odabrati.

Roditelji s nemirnom djecom također će trebati lifehack za odabir sjedala u ekonomskoj klasi: tko bi želio da dijete gazi nogama za nekoliko sati leta?

Međutim, letjeti u ekonomskoj klasi ne znači lišiti vas svih pogodnosti. Sigurno ćete biti nahranjeni tijekom leta, osim toga, mnoge zrakoplovne tvrtke nude besplatnu dječju hranu - pitajte kako naručiti takvu uslugu (obično morate obavijestiti o takvoj potrebi 24-48 sati prije leta).

Za bebe možete rezervirati viseću kolijevku. Zračni prijevoznici često malim turistima daju darove - igračke, bojanke, naljepnice: nova zabava pomoći će djetetu da provede vrijeme u letu. Svako sjedalo može biti opremljeno TV-om.

Imajte na umu da karta u ekonomskoj klasi nameće ograničenje prtljage: najčešće je dopušteno besplatno nositi do 20 kg prtljage po osobi. Ručnu prtljagu možete ponijeti u kabinu stavljajući je na posebnu policu ili ispod stolice.

Sjedala u poslovnoj klasi u avionu su nešto udobnija. Udaljenost između sjedala je veća, a sama sjedala su najčešće raspoređena tako da se tijekom leta možete opustiti.

Putnicima u poslovnoj klasi nude se obilniji i profinjeniji obroci, a povećana je i besplatna prtljaga. Također, sjedala u poslovnoj klasi opremljena su utičnicama, tako da putnici mogu napuniti svoj pametni telefon ili spojiti laptop.

Ponekad avioni imaju sjedala u prvoj klasi. Ovo je najudobnija klasa za duge letove, ali i najskuplja. Uobičajeni bonus za putnike prve i poslovne klase je zaseban šalter za prijavu na ukrcaj.

Imajte na umu: neke zrakoplovne tvrtke uvode vlastitu gradaciju sjedala u avionu, stvarajući dodatno komforna sjedala u ekonomskoj klasi.

Gdje je najbolje sjediti u avionu?

Iznenadit ćete se, ali putnici nemaju jedinstveno mišljenje o tome koja su sjedala u avionu bolja. Na preferenciju utječu različiti čimbenici, od visine putnika do njegovih ideja o sigurnosti.

Predlažemo da razmotrimo nekoliko opcija za smještaj u kabini kako bismo saznali njihove prednosti i nedostatke.

1. Sjedala uz bokove zrakoplova. Zgodno ako dijete želi gledati kroz prozor ili ćete čitati, crtati s bebom, raditi druge stvari koje zahtijevaju dobro osvjetljenje.

Ako vaša obitelj zauzme sva susjedna sjedala, imat ćete dvije dodatne prednosti: nećete smetati susjedima ako trebate na WC, a najviši član obitelji moći će ispraviti noge u prolazu.

2. Sjedala za prolaz. Pogodno ako imate nemirno dijete - imat će priliku barem se malo protegnuti u prolazu. S bebom koja će vam spavati u naručju, bolje je ne odabrati ovo mjesto: s jedne strane ometat će vas suputnici koji trebaju ići na toalet, s druge strane stjuardese koje dostavljaju hranu uokolo. kabina.

3. Sjedala u prednjem redu. Najudobnija sjedala u avionu za letenje s bebom: obično su u prvom redu predviđeni nosači za viseću kolijevku. Budući da ispred nema sjedala, nitko neće spustiti naslon svoje stolice i oduzeti vam prostor.

Također, putnici na prednjem sjedalu obično prvi primaju hranu i mogu birati bilo koju od ponuđenih opcija jelovnika. Ali postoje i nedostaci: torba s dječjim stvarima koje će biti potrebne tijekom leta ne može se gurnuti ispod sjedala ispred.

Morat ću ga staviti pred noge, a ovo će zauzeti prostor. Još jedan nedostatak je što se, u pravilu, nasloni za ruke sjedala u prvom redu ne podižu, pa susjedna sjedala ne možete pretvoriti u čvrstu sofu.

4. Sjedala u srednjem redu u širokotrupnom zrakoplovu. Nije loš izbor ako uspijete zauzeti tri susjedne stolice. Ako je let relativno kratak, onda vas stjuardese i putnici koji prolaze duž redova neće smetati.

5. Sjedala u repu. Prema statistikama, ovo su najsigurnija mjesta u avionu. Ako je vaš strah od putovanja zrakoplovom velik, zaronite duboko u kabinu i prijeđite na sanjarenje o tome kakva vas obiteljska zabava čeka za nekoliko sati. Ali ako se ne bojite letjeti, preporučljivo je ne odabrati sjedala u repu zrakoplova - nedostaci uvelike nadmašuju prednosti.

Nasloni sjedala u posljednjem redu se ne naslanjaju, a dug let može biti muka. Također, na kraju salona obično se skupi mali red ljudi koji žele doći do wc-a.

Gotovo sve potrebne informacije o prednostima određenog mjesta možete dobiti proučavanjem plana salona. Naći ćete ga na web stranicama zračnih prijevoznika ili na web stranicama agregatora koji nude pretragu zrakoplovnih karata.

Na primjer, usluga SeatGuru omogućuje vam da pronađete zrakoplov prema broju leta i proučite kartu kabine. Za svako mjesto na planu dat je opis: naznačena je širina stolice, udaljenost između sjedala, mjesto prozora, utičnica i WC-a.

Ako zračni prijevoznik nudi ekstra udobna sjedala, ona će također biti označena na karti.

Sjedala za izlaz u slučaju nužde

Izlazi u slučaju nužde u zrakoplovu nalaze se u pravilu s obje strane u srednjem dijelu kabine. Ako uspijete ući u sjedala ispred kojih se nalaze izlazi u slučaju nužde, tada ćete se u letu osjećati jako dobro.

Glavna prednost ovih sjedala je povećana udaljenost između sjedala. Dijete će se moći kretati bez napuštanja glavnog prolaza, bit će vam lakše izaći na WC, a spušteni nasloni prednjih sjedala neće vam posebno smetati.

No, treba napomenuti da obično uz izlaze u slučaju nužde pokušavaju staviti jake putnike koji će u slučaju nužde moći pomoći drugim ljudima da izađu iz kabine. Djeca mlađa od 12 godina i trudnice ne sjede na ovim mjestima.

Čak i ako u zrakoplovu ima puno praznih sjedala, a uspijete doći do izlaza u slučaju nužde, morat ćete svoju ručnu prtljagu staviti na gornju policu.

Imajte na umu da neke zračne tvrtke nude sjedala za slučaj nužde uz dodatnu naknadu.

Gdje je najbolje sjediti u avionu s djetetom

Uz sve prednosti i nedostatke, najbolje mjesto u avionu za let s djecom su prvi redovi sjedala. Važno je da ima puno više plusa: povećan prostor ispred stolice, prisutnost učvršćenja za krevetić, mogućnost odabira hrane.

Osim toga, manje je podrhtavanja u prednjem dijelu zrakoplova ako zrakoplov uđe u turbulentnu zonu.

Valja reći da zaposlenici koji se prijavljuju na let često pokušavaju dodijeliti mjesta u zrakoplovu za djecu mlađu od 2 godine ispred.

To znači da pored vas može biti nekoliko beba, od kojih svaka neće mirno spavati cijelim putem. Ako vam je tišina važnija od viseće kolijevke, zatražite mjesto u sredini kabine.

U slučaju kada letite sami s djetetom starijim od 2 godine (a takvom putniku je potrebno posebno sjedalo), pokušajte zauzeti prvo i treće mjesto u skupini od tri sjedala.

Ako let nije utovaren, moguće je da između vas nitko neće biti stavljen na prazno mjesto. I imat ćete dodatno sjedalo – u avionu s djetetom bolje je imati barem mali otok za igru ​​i rekreaciju.

Kada birate sjedalo u zrakoplovu, nemojte pokušavati ući u repni dio s djecom. Ali ako u liniji ima puno praznih sjedala, onda nakon objave kraja slijetanja možete se preseliti na rep i zauzeti tri susjedna sjedala. Tamo je sasvim moguće uspavati dijete.

Napomena: osoblje za prijavu ne obraća uvijek pozornost na dob putnika i može dati mjesta roditeljima i djeci u različitim dijelovima kabine. Stoga, tijekom prijave zamolite da vas smjeste pored djece.

Kako odabrati sjedalo u zrakoplovu pomoću elektronske karte

Postoje dva načina sjediti u kabini zrakoplova koji vam se najviše sviđaju. Prvi je pronaći mjesto sjedala u avionu prije polaska, proučiti njihove pogodnosti, biti na pultu za prijavu dva sata prije polaska i zatražiti da sjedne na odabrana sjedala.

Službenik na recepciji će vas vjerojatno dočekati na pola puta osim ako ta mjesta nisu već popunjena. Činjenica je da napredni putnici pokušavaju rezervirati mjesto u avionu odmah prilikom kupnje elektronske karte.

Prethodna rezervacija mjesta u kabini drugi je način da osigurate svoju udobnost tijekom leta. Preporučamo da svoja mjesta u zrakoplovu odaberete online odmah nakon što ste kupili e-kartu.

Ovu uslugu pružaju mnoge zrakoplovne tvrtke, kao i web-mjesta agregatora. Kada iza vas nema reda ljudi koji se žele prijaviti na let, možete sigurno proučavati kako su sjedala smještena u zrakoplovu i odabrati najprikladnija.

Dovoljno je označiti potrebna sjedala na interaktivnom dijagramu, a avioprijevoznik će dobiti informaciju o rezervaciji sjedala. Tada ćete u zračnoj luci biti sigurni da ćete biti udobno smješteni u kabini.

Ponekad se u trenutku rezervacije pokaže da su najbolja mjesta već zauzeta. Nemojte se žuriti uzrujavati: to može značiti da zrakoplovna tvrtka ima najudobnija sjedala dok se ne otvori prijava.

Često se ostavljaju kako bi se smjestili putnici s bebama ili visokim ljudima. U tom slučaju preporučamo korištenje prve metode - dođite ranije na prijavu i zamolite da se udobno smjestite.

Važno: ne pružaju sve zrakoplovne tvrtke mogućnost rezervacije mjesta prije otvaranja prijave. Također nije moguće rezervirati mjesta na niskotarifnim letovima.

Sada znate što je potrebno učiniti kako bi let prošao glatko. Podijelimo još nekoliko sitnica koje će vam pomoći da dobijete najisplativija mjesta.

• Nemojte biti lijeni proučavati shemu zrakoplova. Tako ćete unaprijed znati kako ne biti na neugodnom mjestu - na primjer, pored WC-a (a u velikim oblogama kupaonice se nalaze ne samo na repu zrakoplova).
• Potražite izjave putnika koji su letjeli istim tipom zrakoplova kojim ćete letjeti. Odatle možete dobiti korisne informacije: od temperature na brodu do malih usluga koje olakšavaju let.
• Pokušajte sjesti na manje prometni let – bit će više šanse da dobijete dobro sjedalo. Obično letovi radnim danom, osim petkom, imaju manje putnika nego vikendom.
• Prilikom registracije zamolite da budete smješteni na mjestima koja vam se sviđaju. Ako se niste odlučili za sjedalo, samo recite da biste htjeli sjesti do prozora, ili u prolazu, ili u prvom redu. Možete zatražiti i "mirno mjesto": plan zrakoplova ne daje podatke o lokaciji motora, ali zaposlenici znaju gdje se najmanje čuje brujanje motora.
• Ako ste ipak dobili nepovoljna mjesta, prijeđite na najbolja nakon objave kraja ukrcaja.
• Ne zauzimajte mjesta iza kojih se nalaze izlazi u slučaju nužde. Ove stolice obično nemaju naslone za ležanje ili se nasloni lagano povlače.
• Neki zrakoplovni prijevoznici putnicima uz nadoplatu osiguravaju najudobnija sjedala. Možete posegnuti za ovom uslugom kako biste igrali na sigurno. Ali ako upotrijebite naše savjete, tada u većini slučajeva možete udobno ući u avion i to bez dodatnih troškova.

Prije nekih 150 godina ljudi su prešli put od 200 km za 2 dana. Tko je od njih mogao zamisliti da će početkom 21. stoljeća, nakon samo nekoliko sati, biti moguće biti na drugom kontinentu. Avion je jedan od najboljih darova koje je čovječanstvo sebi dalo. Naučiti razumjeti zamršenost odabira klase usluge na brodu i rezerviranja zrakoplovne karte neće ometati ni one koji rijetko lete niti redovite zračne brodove.

Klase usluge u putničkom zračnom prijevozu

Klasifikacija razine usluge zrakoplova uključuje tri glavne klase:

1. Ekonomska klasa;
2. Poslovna klasa;
3. Prvi razred.

Bilješka! Za zračne prijevoznike ova gradacija nije obvezna. Neki zrakoplovni prijevoznici uvode vlastitu ljestvicu ili dodaju nove pozicije između dobro poznatih: poslovna premija između prve i poslovne klase u zrakoplovu, ekonomska udobnost između ekonomije i poslovanja itd. Ova praksa nije uobičajena, jer je za udobnost i putnika i samih prijevoznika lakše koristiti jedinstveni sustav.

Standardna razina usluge

Ekonomska klasa je najpopularnija među putnicima zrakoplova. Većina sjedećih mjesta na brodu spada u ovu kategoriju. Na karti je pripadnost klasi označena posebnim slovom u stupcu “CL”. Ovisno o zrakoplovnoj tvrtki i odabranoj tarifi, to može biti bilo koje slovo latinice. Za različite prijevoznike, isto slovo može značiti različite stope.

Nedostaci zračnog putovanja u ekonomskoj klasi u zrakoplovu:

• Putnici u ekonomskoj klasi moraju provesti više vremena na brodu po dolasku. Sjedala se ovdje nalaze na repu broda ili u sredini, pa putnici s dodatnim komfornim sjedalima prvi napuštaju avion;
• Širina sjedala i razmak između redova su minimalni. Velika će osoba teško stati na let Aeroflota, na sjedala širine do 46 cm. Standardni prolazi između redova od 75 do 90 cm također smanjuju udobnost takvog putovanja;
• Nisu sva sjedala u standardnoj kabini raspoređena. Sjedala na izlazima u slučaju nužde, ispred sanitarnog bloka i odjeljka za hranu opremljena su sjedalima čiji nasloni mogu biti samo u uspravnom položaju;
• Ekonomični obroci mogu se razlikovati od prijevoznika do prijevoznika. Prehrana i asortiman u ovoj klasi puno su jednostavniji nego u kabini poslovne klase;
• Prijava na let za putnike iz ove kategorije ne pruža nikakve pogodnosti i odvija se na standardnom šalteru u zračnoj luci. Poseban autobus doprema putnike do zrakoplova. Na većim zračnim lukama postoje teleskopski mostovi na koje se privezuju zrakoplovi. U tom slučaju sami putnici ulaze u brod čim je ukrcaj najavljen;
• Maksimalna Aeroflotova težina ručne prtljage ne smije prelaziti 10 kg. U prtljažnik će se besplatno prevesti kovčeg ne teži od 23 kg. Ponekad besplatna prtljaga nije dopuštena, to ovisi o uvjetima zračnog prijevoznika.

Prednosti putovanja u običnoj kabini:

• Cijene karata za ekonomsku klasu kada putujete jednim zrakoplovom vrlo se razlikuju od prvog i poslovnog;
• Prema istraživanjima, repni dio zrakoplova najsigurnije je mjesto tijekom leta;
• Usluga u kabinama nekih zračnih prijevoznika uključuje osiguravanje deke, jastuka, slušalica, sklopivog stola, kao i džepa sa standardnom literaturom. Popis je različit za svakog prijevoznika. Ostali dodaci mogu se dodati na ovaj popis, ili obrnuto, ovisno o pravilima i uvjetima tvrtke.

Vrhunska klasa

Međuuslugu je prvi put pokrenuo KLM 1976. godine. Poslovna klasa je između najviše i najniže razine usluge. Aeroflot se od ekonomičnosti razlikuje po hrani i pažnji koja se posvećuje putnicima.

Prednosti i nedostaci putovanja u kabini s višom razinom usluge:

• Cijena ulaznice podrazumijeva usklađenost s definicijom "cijena-kvaliteta". Karta za takvu kabinu u istom avionu uvijek će biti skuplja od ekonomske i jeftinije od prve klase;
• Sjedala su obično šira od standardnih, razmaci između redova su prostraniji, prolazi u kabini su široki. Ovisno o liniji, kabina poslovne klase može biti drugačija. Vrste sjedala su potpuno nagnute i s kutom od 160 stupnjeva;
• Poslovni putnici imaju neograničen pristup hrani i piću tijekom cijelog leta. Jelovnik uključuje široku paletu jela;
• Težina ručne i glavne prtljage, koja se može nositi besplatno, 2 puta je veća od težine ekonomske. Ove uvjete osigurava Aeroflot;
• Putnici u poslovnoj klasi prijavljuju se na let izvan reda, na zasebnom šalteru. Po završetku registracije putnicima se nudi besplatna zona s hranom, pićem, internetom. Ovdje možete komotno čekati početak ukrcaja;
• Mnoge zrakoplovne tvrtke prakticiraju transfer do zračne luke, kao i dostavu do odredišta po dolasku. Cijena usluge uključena je u cijenu ulaznice.

Vrijedi napomenuti da deklarirana razina usluge nije uvijek istinita. Moguće je da za slijetanje slijeće avion u kojem su predviđena samo sjedala u ekonomskoj klasi. U ovom slučaju, čak i uz kartu za zonu s povećanom udobnošću, putnik je prisiljen letjeti pod općim uvjetima, ne znajući po čemu se poslovna klasa razlikuje od ekonomske klase.

U korist ovih putnika ide njihovo pravo na besplatno otkazivanje karte, uz puni povrat novca bez provizije. On također može premjestiti let na drugi dan.

Let s kraljevskom službom

Postoje mnoge privilegije za putnike prve klase. Besplatna dostava do zračne luke i taxi do hotela na kraju putovanja. Sretnicu će čekati slijetanje u najboljem salonu u zračnoj luci. U velikim zračnim lukama događa se da je zona povećane udobnosti opremljena krevetima i tuševima. Ovdje se poslužuju gurmanski zalogaji i pića. Najčešće ti putnici uopće ne odlaze do pulta za prijavu - dočeka ih posebno određen djelatnik zračne luke (iz posebnog ulaza), otprati ih do VIP salona i sam provodi postupak prijave.

Svaki putnik u ovoj klasi ima veliki individualni prostor u avionu. Ovo je cijela soba s krevetom, poslovni prostor sa stolom i stolicom i ostalim atributima. Fotelje su potpuno raspoređene i pretvaraju se u pun krevet. Interijer ovisi o nosaču. Elitni meni, skupa pića su osigurana u neograničenim količinama. Kvaliteta unutarnjih materijala, posuđa, pribora - sve na najvišoj razini. U brod se prvi ukrcavaju putnici 1. klase, u posebnom prijevozu. Prtljaga preko 45 kg i ručna prtljaga u neograničenim količinama za njih se podrazumijevaju besplatno.

Nedostatak je visoka cijena, koju ne može svatko priuštiti. Također, ne pružaju svi letovi ovu vrstu usluge – takva je kabina češća na transatlantskim porukama.

Rezervacija tečajeva

Svaki zračni prijevoznik razvija vlastite tarife i uvjete koje nudi. Uvjeti uključuju udobnost sjedala, pravila u slučaju zamjene ili povrata karte i drugo. Popis uvjeta koji prate odabranu kartu bit će korisniji za putnika, što je vrsta rezervacije viša.

Prilikom rezervacije, svaka cijena karte je na karti označena slovom latinice. Dvije karte kupljene u istom razredu mogu se razlikovati u cijeni ako imaju različite vrste rezervacije.

Bilješka!Što je cijena niža, to će karta imati više ograničenja za sve klase usluge. Ali usluga uvijek odgovara odabranoj klasi.

Popularna je T klasa rezervacije u ekonomskoj kabini od Aeroflota. Cijena karte ima svoja ograničenja - datum povratnog leta je strogo fiksiran, karta se otkupljuje u roku od jednog dana od datuma izdavanja, nemoguće je unaprijed odabrati sjedalo, nepovoljni uvjeti u slučaju otkazivanja rezervacije. Neugodnost je nadoknađena povoljnom cijenom, za koju je tarifa popularna.

Za usporedbu, klasa Y kod istog prijevoznika uključuje let u ekonomskom, s otvorenim datumom za povratno putovanje, bez ograničenja plaćanja takve karte, uz mogućnost dobivanja mjesta u poslovnoj klasi (postoje pravila navedena u cijeni karte opis) i mnoge druge dopuštene pogodnosti. Cijena karte s vrstom Y rezervacije bit će puno skuplja od T klase.

Neke zrakoplovne tvrtke imaju stroga pravila za sjedenje u kabini ovisno o vrsti rezervacije. U nedavnoj prošlosti Kuban Airlines je imao tarifu "Let strogo u 20. redu". Dvije osobe iz poslovne klase mogu imati drugačiji asortiman na jelovniku, a u prvom razredu netko će čuti više susjeda.

Važno!Što je niža klasa rezervacije, to je manje ulaznica dostupno za prodaju po ovoj cijeni.

Video

Klase zrakoplovnih sjedala prilika su da ljudi odaberu najbolje uvjete za svoje putovanje zrakoplovom. Putnici različitih potreba i novčanika lete u potpunosti u skladu sa svojim mogućnostima.

Čak i najkraći let uvijek izaziva veliko uzbuđenje za putnika. I to nije iznenađujuće, jer do sada mnogi ljudi imaju pravi strah od letenja u nebo i vjeruju da im definitivno ne može biti udobno. Međutim, iskusni putnici točno znaju kako nekoliko sati u zraku učiniti što ugodnijim. Ne posljednju ulogu u ovom pitanju igraju mjesta na kojima ćete sjediti tijekom leta. Mislimo da nitko neće voljeti putovati u sendviču između dvoje bucmastih susjeda ili gledati ljude koji se gomilaju oko vaše stolice želeći ići na WC cijeli let. Stoga, nakon cijene karte i pouzdanosti avioprijevoznika, obratite pažnju koja su mjesta u avionu bolje odabrati. Naravno, u ovom pitanju ne postoji uvijek jedinstvo, jer puno ovisi o veličini putnika, tvrtki s kojom leti, kao i osobnim preferencijama i marki zrakoplova. Ali pokušat ćemo vam dati općenite preporuke o tome koja sjedala je najbolje zauzeti u zrakoplovu ako želite da vaše putovanje zrakoplovom bude nesmetano.

Razred letenja

Koja su najbolja sjedala u avionu? Na ovo se pitanje može odgovoriti na različite načine, ali većina putnika sigurno zna da udobnost leta izravno ovisi o tome u kojoj klasi putujete. Ova nijansa izravno utječe na mnoge karakteristike putovanja: udobnost sjedala, razinu usluge, kvalitetu i izbor hrane. To je posebno važno kada vaš let traje više od četiri sata i udobnost postaje njegov najvažniji uvjet. Stoga, ako razmišljate koja mjesta posjetiti, pokušajte prilikom planiranja putovanja odabrati višu klasu leta.

Moderni zračni prijevoznici svojim klijentima nude sljedeće mogućnosti putovanja:

• Ekonomska klasa;
• Poslovna klasa;
• prvi razred.

Svaka od ovih opcija ima svoje prednosti i nedostatke. Stoga, prije nego saznamo, primjerice, koja su sjedala najbolja u zrakoplovu ekonomske klase, dat ćemo kratak opis svake letne klase.

Što očekivati ​​od jeftinog putovanja?

Većina putnika putuje zračnim putem na ovaj način. Uostalom, karte u ekonomskoj klasi uvijek imaju nisku cijenu i dostupne su općoj masi turista. Oni koji često lete avionom takvo putovanje po udobnosti uspoređuju s vožnjom autobusom. Naslonjena sjedala ugrađena su u kabinu zrakoplova, a razmak između sjedala omogućit će putnicima prosječne visine i građe da protegnu noge i udobno se smjeste. Tijekom leta sigurno ćete biti nahranjeni, a mnoge avioprijevoznike također poklanjaju djeci darove koji se sastoje od bojanki, olovaka i raznih igrica koje pomažu proći let.

Međutim, imajte na umu da se ekonomska klasa ne može pohvaliti puno pogodnosti. Mnogim se putnicima razmak između sjedala i redova čini premalim i ne mogu udobno sjediti. To postaje ozbiljan problem kada let traje nekoliko sati. Osim toga, putovanje u ekonomskoj klasi nameće određena ograničenja u pogledu prtljage. U posljednje vrijeme velike zračne tvrtke nude luksuzna sjedala u najpovoljnijoj klasi letova. Obično koštaju nešto više nego inače, ali potražnja za takvim kartama pokazuje da su jako tražene među turistima.

Letenje u poslovnoj klasi

Putovanje poslovnom klasom iznimno je udobno, postoje udobna sjedala koja se mogu u potpunosti proširiti i odmoriti tijekom dugog i napornog leta. Osim toga, putnici dobivaju gurmanske à la carte obroke i široku ponudu alkoholnih pića. Svaka stolica opremljena je tako ugodnim sitnicama kao što su, na primjer, utičnice za punjenje prijenosnih računala i pametnih telefona.

Za mnoge turiste, odgovor na pitanje "koja mjesta u avionu je bolje odabrati za ugodno i nezaboravno putovanje" očigledan je - naravno, u poslovnoj klasi.

Najskuplje putovanje

Ne može se svaka zrakoplovna tvrtka ponositi time što ima sjedala u prvoj klasi. Jedan je od najudobnijih od svih navedenih, ali ujedno i najskuplji. Putnici koji si mogu priuštiti ovu vrstu leta imaju brojne pogodnosti, uključujući zaseban šalter za prijavu na let i prioritetno ukrcavanje.

Vrijedi napomenuti da će se letovi prve klase činiti najprikladnijim za turiste, ali, nažalost, ne može si svaki putnik priuštiti takav luksuz. Stoga ćemo u sljedećim odjeljcima članka pokušati saznati koja sjedala u avionu je bolje odabrati za udobno i ugodno putovanje.

Sjedala za prozore

Mnogi putnici smatraju da su sjedala koja se nalaze u blizini prozora najboljim mjestima. Bez sumnje, oni imaju mnoge prednosti, ali nisu prikladni za sve putnike.

Takva mjesta možete odabrati ako planirate spavati tijekom leta, jer vam nitko neće ometati san idući do WC-a. Prilično je prikladno biti na prozoru za one koji se planiraju zaokupiti čitanjem ili radom na prijenosnom računalu. Ovdje ima dovoljno svjetla, tako da se vaše oči neće umoriti, a moći ćete letjeti u ugodnim uvjetima.

No, imajte na umu da će odavde biti teško otići na WC – morat ćete se stalno ispričavati i smetati drugim putnicima u blizini.

Je li prikladno letjeti u blizini prolaza

Oni koji pokušavaju shvatiti koja su sjedala u avionu najbolja za nemirne putnike, trebali bi razmotriti sjedala pored prolaza. Omogućuju vam da ustanete u bilo kojem trenutku, daju vam priliku da se udobno ispružite, a također i da odete na WC bez brige o tome da ćete uznemiravati na primjer susjede koji spavaju. Lijepo je da su putnici koji sjede uz prolaz gotovo prvi koji silaze niz ljestve nakon sletanja aviona. I stoga, imaju priliku bez previše buke kompletirati sve dokumente na carini i dobiti prtljagu prije ostalih turista.

Ali nemojte zaboraviti na nedostatke koje imaju stolice za prolaz. Bit će vam dosta teško odrijemati ili se samo opustiti, jer ostali putnici i stjuardese cijelo vrijeme hodaju između redova. Osim toga, budite spremni ustati iz udobne stolice svaki put kada vaši susjedi odluče otići na WC ili se samo protegnuti.

Mjesta u centru

U većini članaka koji daju savjete koja sjedala u zrakoplovu rezervirati za sebe pri prijavi, sjedala u centru nazivaju se najneprikladnijom opcijom od svih. Međutim, to stvarno ovisi o tome tko putuje. Na primjer, za obitelji s bebama ova su mjesta najprikladnija za sadnju djeteta. Procijenite sami, osjetit će oba roditelja, a tijekom spavanja moći će se ispružiti, sjedeći u krilu mame i tate. Stoga mnoge obitelji pokušavaju, prilikom registracije za let, zauzeti tri sjedala jedno uz drugo.

Ali ljudima koji putuju sami neće biti previše udobno sjediti na središnjem sjedalu okruženi dvojicom stranaca.

Izlazi u slučaju nužde: prednosti i nedostaci sjedala

Neki putnici pogrešno vjeruju da su sjedala za izlaz u nuždi najbolja i često su razočarani svojim letom. Uostalom, zapravo, sjedala na izlazima za nuždu u zrakoplovu imaju svoju klasifikaciju. To morate znati kada se prijavite na let i odaberete sjedala u avionu.

Najviše sreće imaju oni putnici koji su se uspjeli smjestiti u red sjedala između dva otvora za slučaj opasnosti. Ovdje ima dovoljno mjesta čak i za putnike koji su viši od prosjeka, a naslon sjedala možete potpuno nagnuti, a da ne smetate putnicima koji sjede iza vas. Također je prilično udobno sjediti na sjedalima koja se nalaze ispred izlaza u slučaju nužde. Povećali su razmak u redovima, a mnoge zrakoplovne tvrtke čak ostavljaju prostor za sobom uklanjanjem reda sjedala. No, imajte na umu da takva mjesta obično ne primaju žene, djecu i starije osobe, koji u kritičnoj situaciji neće moći hladnokrvno djelovati. Nemojte zaboraviti da je pravilima zračnih prijevoznika strogo zabranjeno stavljati ručnu prtljagu blizu otvora za slučaj nužde.

Mjesta nakon izlaza u nuždi smatraju se u ovoj kategoriji najnepoželjnijim za dugo putovanje. Stolice su čvrsto fiksirane u jednom položaju, pa će let biti iznimno neugodan.

Sjedala u nosu zrakoplova

Izbor takvog mjesta za putovanje zrakoplovom u mnogim je slučajevima opravdan. Putnici koji sjede u prednjem dijelu zrakoplova primaju piće i obroke najprije tijekom ručka. Možda se ne boje da će stjuardesa ostati bez soka ili mineralne vode. Osim toga, one prve odlaze nakon slijetanja, no tu se često smještaju majke s bebama. U prednjem dijelu kabine možete udobno pričvrstiti dječju kolijevku, pa se pri registraciji ove kategorije putnika daje prednost. Ako ne volite putovati uplakanim bebama ili planirate raditi tijekom cijelog leta, pokušajte odabrati druga mjesta za sebe.

Repni dio aviona

Sjedala u repu odavno su prepoznata kao najneudobnija. Uvijek ima gomile ljudi i praktički nema mogućnosti biranja toplih obroka, a nakon slijetanja putnici će morati otići nakon svih ostalih putnika.

Međutim, često je repni pretinac koji nije do kraja ispunjen, pa postaje moguće udobno sjediti na tri stolice istovremeno i spavati. Prema statistikama, tijekom pada među preživjelima, oko sedamdeset posto sjedilo je u repu zrakoplova.

Prvi redovi sjedala

Neki putnici namjerno biraju mjesta u prvim redovima sjedala. Imaju puno prednosti: nitko vam neće zabaciti sjedalo ispred nosa, a zid ili pregrada ispred stvara određenu atmosferu privatnosti čak i u punoj kabini zrakoplova.

Najbolja mjesta za putovanje s djecom

Ako putujete punom snagom, onda informacija o tome koja sjedala u avionu je bolje odabrati - uostalom, prilično je teško letjeti s djetetom, morate priznati - nije prazna fraza za vas. Ovaj dio članka bit će vam koristan.

Obično se prvi redovi sjedala nazivaju najudobnijim. U njima vaše dijete neće smetati drugim putnicima, za bebe postoji mogućnost popravljanja kolijevke, izbor jela je najširi, a turbulencija se najmanje osjeća.

Predstavnik zračnog prijevoznika koji se prijavljuje na let najčešće vodi računa o tome da roditelji i djeca trebaju sjediti jedno pored drugog. Međutim, ne bi bilo suvišno prisjetiti se toga, jer u procesu rada neki zaposlenici možda ne obraćaju pažnju na dob djeteta.

Pokušajte doći do sjedala ispred kabine, jer u slučaju nepotpunog punjenja košuljice uvijek možete promijeniti sjedala u repu i uspavati bebu na tri slobodne stolice. Inače ćete i dalje imati dobra sjedala u prvim redovima, gdje je s djetetom sasvim udobno.

Koja su najbolja sjedala u Airbusovom avionu?

Opći savjeti o odabiru sjedala u kabini možda nisu uvijek učinkoviti, jer ne uzimaju u obzir strukturne značajke zrakoplova. Ovu nijansu treba uzeti u obzir kada razmišljate o tome koja su sjedala u avionu bolje odabrati. Airbus je, na primjer, prilično popularan model zrakoplova među ruskim zračnim prijevoznicima. Ima nekoliko modifikacija, svaka ima svoje karakteristike.

Zrakoplovna linija Airbus 319-100 omogućuje prodaju karata u dvije kategorije: poslovne i ekonomske. Za putnike druge skupine, sjedala u trećem redu bit će najudobnija. One su prve i odvojene su od druge kabine zavjesom, što omogućuje vrlo udobno sjedenje tijekom putovanja. Deseti red se često naziva "sjedalima povećane udobnosti", jer se ispred njih nalazi izlaz u slučaju nužde i putnici se smještaju s velikom udobnošću.

Konfiguracija kabine zrakoplova "Airbus 320" sugerira da su najprikladnija mjesta ona koja se nalaze u trećem, desetom i jedanaestom redu. Ekonomija se računa od trećeg reda sjedala i ispred njih je pregrada. Time se eliminira naginjanje sjedala ispred zbog njegove odsutnosti. Deseti red odlikuje se širokim prijelazom iz jednog reda u drugi. Međutim, ne zaboravite da je položaj stolica sigurno fiksiran, tako da možete samo udobno ispružiti noge. Jedanaesti red se može smatrati najprikladnijim za duge letove, leđa se ovdje povlače, a udaljenost sprijeda sasvim je dovoljna da čak i vrlo visok putnik može udobno sjediti.

Koja su dobra sjedala u avionu Boeing?

Ove avione često koriste i ruski zračni prijevoznici. Boeing je popularan model. Koja sjedala u avionu je bolje odabrati ako letite na ovom modelu? Sada ćemo vam otkriti ovu tajnu.

Za putnike je ozbiljna zabuna što se kabine ovih aviona malo razlikuju jedna od druge. U jednoj izvedbi, postoji red s dvije stolice. Ovdje će najpoželjnija mjesta biti u četvrtom, trinaestom i četrnaestom redu. Četvrti red počinje brojati u kabini ekonomske klase. Ispred putnika će biti pregrada koja ne dopire do poda. To omogućuje putnicima da se smjeste u bilo kojem položaju koji im odgovara. Stjuardese počinju dostavljati hranu s ovih mjesta, tako da nećete imati problema s izborom. Trinaesti red nije pogodan za svakoga, jer se iza njega nalazi izlaz u slučaju nužde, što znači da je transformacija sjedala nemoguća. Međutim, postoje samo dvije stolice i puno prostora za noge. Četrnaesti red ima najvažnije prednosti u odnosu na ostala mjesta: naslone sjedala i povećani prolaz između redova.

Druga verzija unutarnje konfiguracije identična je prvoj, ali ovdje je numeracija pomaknuta za jedan i nema redova s ​​dva sjedala. Stoga će, slično kao u prethodnom opisu, ovdje biti prikladna mjesta u četvrtom, dvanaestom i trinaestom redu.

Nadamo se da ćete se nakon čitanja našeg članka moći lako prijaviti na let putem interneta i odabrati najudobnija sjedala za sebe i svoju obitelj. Uživajte u svom letu i mekom slijetanju!

Slični članci