Turkostnad: 600 euro (inklusive bil) Turens längd: 8-10 timmar. Språk: spanska, engelska, katalanska, ryska, franska, lite italienska och hebreiska

Katarismen, en av grenarna av den kristna religionen, ansågs vara ett farligt kätteri under medeltiden, och dess anhängare förföljdes brutalt av den katolska kyrkan och utsattes för svår tortyr och fullständig utrotning. Utflykt med rysk guide i Madrid. Det var i södra Frankrike på 1000-1200-talen. Katarismen blev utbredd både bland vanliga bönder och bland aristokrater som nitiskt försvarade sin tros frihet. Här fördes korståg mot kristna, och katoliker brände hundratals kathariska kättare på den franska inkvisitionens heliga bål. Turné i Madrid. Sedan dess har många förstörda slott legat kvar, där katharerna en gång desperat och hopplöst försvarade sig. Nu stormas dessa romantiska ruiner av turister för att beundra de svindlande landskapen från ovan och hylla hjältemodet hos människor som är säkra på sina idéer.

Under turen åker vi upp till några av de Qatariska slotten i södra Frankrike. Du kommer att lära dig om katarismens grundläggande principer, symboler, ritualer och Vardagsliv Cathars, om deras mystiska historia och förföljelse av den katolska kyrkan. Du kommer att besöka ett område som skyddade kättare för tusen år sedan, och där ett tragiskt resultat väntade dem.

Detta område är rikt på vingårdar, det finns många små källare längs vägarna, och det går att kombinera ett besök här historiska platser med provsmakning av lätta lokala viner.

ytterligare information

Grundläggande information:
Turkostnad: 600 euro (inklusive bil)
Turens längd: Klockan 8-10
Språk: Spanska, engelska, katalanska, ryska, franska, lite italienska och hebreiska
Turpriset inkluderar:
Överföra:	JA
Upphämtning på hotellet:	JA
Leverans till hotellet:	JA
Transport:	JA
Mat och dryck:	NEJ
Ytterligare betaltjänster:
Entréavgifter (konserter, teater, museum, cirkus...):	JA
Översättartjänster:	NEJ
Bokning av hotell, restauranger, flygbiljetter:	NEJ
Visumstöd:	NEJ
Ytterligare information:
Boka en turné minst 7 dagar före turnédatum:	NEJ
Turen genomförs med minst 2 turister:	NEJ
Kostnaden för turen kan ändras:	JA
Tur lämplig för barn	JA

Höghastighetståg i Frankrike: höghastighetståg, inrikes, regionala och internationella. Natt- och dagtåg. Restid, huvudriktningar.

Internationella höghastighetståg i Frankrike

• Vägbeskrivning Eurostar(http://www.eurostar.com):

Paris - London (Storbritannien)
Lille - London (Storbritannien) via engelska kanalen,
Lille - Bryssel (Belgien).

• Vägbeskrivning Thalys(https://www.thalys.com) :

Paris - Amsterdam (Nederländerna)
Paris - Bryssel (Belgien)
Paris - Köln (Tyskland).

• Vägbeskrivning TGV(http://www.sncf.com/fr/trains/tgv) :

Paris - Luxemburg (Luxembourg)
Lille - Bryssel (Belgien)
Paris - Turin
Paris - Milano (Italien)
Paris - Figueres (Spanien)
Paris - Barcelona (Spanien).

• TGV Lyria(http://www.tgv-lyria.com/):

Paris - Genève (Schweiz)
Paris - Zürich (Schweiz).

• IS:

Paris - Frankfurt (Tyskland)
Paris - München (Tyskland).

• Talgo du Jour -Mare Nostrum- (https://loco2.com/trains/talgo):

Montpellier - Barcelona - Valencia - Murcia (Spanien).

Talgo du Jour höghastighetståg

Regionala tåg och intercitytåg i Frankrike

Det huvudsakliga järnvägsnätet i Frankrike består av följande regional- och intercitytåg:

• TER– Tåg förbinder de flesta franska städer och städer
• InterCite(intercity) tåg förbinder större städer och städer i hela Frankrike.

Inrikes höghastighetståg i Frankrike

Franska inrikes TGV-tåg för höghastighetståg färdas med hastigheter på 320 km/h (200 mph). TGV-tåg transporterar passagerare snabbt och bekvämt till städer över hela Frankrike, från Paris till populära destinationer som Bordeaux, Lyon (Lyon), Marseille och Nice.

TGV-tåg erbjuder: luftkonditionering, erbjudanden, stora bagagehyllor, eluttag, snacks och ofta en matvagn.

Nattåg i Frankrike

Internationella nattåg

Nattåget Thello trafikerar följande rutter:

• Paris - Milano - Verona - Venedig
• Paris - Florens - Rom

Inrikes nattåg

Nattåg Intercités de Nuit trafikerar en rutt från Paris till olika destinationer i östra, västra och södra Frankrike.

Restid: Franska inrikes tåglinjer

Beräknade tågrestider mellan större städer i Frankrike med regionaltåg och höghastighetståg TGV:

Internationella tåg till Frankrike

Spanien - Frankrike

Dagståg TGV går mellan Paris och Barcelona, ​​restid 6 timmar 25 minuter. Alternativ: dagståg Talgo du Jour från Barcelona till Perpignan.

Tyskland - Frankrike

Internationella tåg till Paris från tyska städer: Frankfurt (3 timmar 50 minuter med tåg IS), Köln (3 timmar 15 minuter med tåg Thalys) eller München (6 timmar 10 minuter för TGV).

Storbritannien - Frankrike

Höghastighetståget Eurostar erbjuder tjänster till Paris från London på 2 timmar och 15 minuter.

Belgien - Frankrike

Thalys höghastighetståg från Bryssel till Paris tar 1 timme och 20 minuter. Alternativ: TGV-tåg från Bryssel till internationell flygplats i Paris uppkallad efter Charles de Gaulle (1 timme 35 minuter); detta tåg fortsätter till Marseille (5 timmar 30 minuter).

Nederländerna - Frankrike

Thalys höghastighetståg från Amsterdam till Paris tar 3 timmar och 30 minuter.

Schweiz - Frankrike

TGV-tåget går från Paris till Genève (3 timmar 5 minuter) eller regionaltåget från Lyon till Genève (1 timme 50 minuter).

Bokning och köp av tågbiljetter i Frankrike

De flesta franska tåg kräver förbokning, inklusive TGV-höghastighetstågen, alla internationella höghastighetståg och nattåg (priserna beror på önskat sovutrymme). Du kan boka 3 månader innan din resa.

Hur och var köper man biljetter?

• Vid biljettdisken eller självbetjäningsautomat på lokala tågstationer.
• Via telefon via ett av järnvägscentralerna
• På webbplatserna http://www.raileurope.com/ http://ru.voyages-sncf.com/, såväl som på officiella webbplatser (anges ovan).

Tack vare ett Schengenvisum har resenärer möjlighet att besöka flera länder i den gamla världen på en och samma resa. Koppla av vid Medelhavskusten, ryska turister väljer ofta utflykter från Spanien till Frankrike

Känn dig som en filmstjärna

Det bästa franska semesterorter koncentrerad till kusten av Cote d'Azur, och Nice anses med rätta vara juvelen i denna krona. En utflykt till Frankrike, organiserad av en av de många resebyråerna i Spanien, börjar vanligtvis med ett besök i denna vackra stad.
Guiderna följer med sightseeingvandringen med en detaljerad berättelse om Nices historia, som grundades på 300-talet f.Kr. grekiska kolonister och heter Nicaea. Vandringen fortsätter genom stadens mest kända attraktioner: det historiska centrumet, torget nära Operan, blomstermarknaden, Promenade des Anglais med Negresco Hotel, där filmstjärnor och kungligheter bodde. I utflyktsplanen ingår förvisso ett besök Ortodox kyrka St Nicholas the Wonderworker är det andliga centrumet för den ryska diasporan på Cote d'Azur.

Satsa på tur

Utflyktsprogrammet från Spanien till Frankrike innehåller också ett föremål för spelare – ett besök i Monacos berömda Monte Carlo-kasino. En av de minsta staterna i världen täcker en yta på 2 kvadratkilometer. och är känt över hela världen för sitt spelhus, grundat 1865 och som blev en betydande drivkraft för utvecklingen av furstendömets ekonomiska välfärd.
Bland andra attraktioner i Monaco som du kommer att se under utflykten är Prince Albert Gardens, katedral med Grace Kellys grav och Oceanographic Museum, kurerat i många år av den berömda upptäcktsresanden havets djup J.I. Cousteau.

Tekniska detaljer

• En utflykt till Nice och Monaco tar vanligtvis två dagar. Dess kostnad varierar från 150 till 200 euro, beroende på programmet och kategorin på hotellet där turister kommer att tillbringa natten.
• Priset för en resa till Carcassonne är cirka 80 euro. Om du bor på Costa Brava tar utflykten mellan 10 och 12 timmar.

Hitta dig själv vid tidernas vägskäl

Gammal stad Carcassonne, vid korsningen av forntida vägar från Atlanten till Medelhavet, har alltid tilldragit sig uppmärksamheten hos många erövrare. Den historiska delen av den har bevarats perfekt, och fästningsmurarna från 400- och 1200-talen omger fortfarande Gammal stad på en stenig kulle. Den arkitektoniska ensemblen finns med på Unescos världsarvslista.
Under en utflykt från Spanien till Carcassonne, Frankrike, besöker turister slottet och vallarna och njuter av panoramautsikten över staden och dess omgivningar. I programmet ingår lunch på någon av restaurangerna med traditionell meny. På din fritid kommer du att kunna köpa souvenirer, gå runt i staden och ta bilder som en souvenir från ditt besök i en av de mest vackra ställen i södra Frankrike.

Skaka Richards hand

Denna utflykt har vanligtvis en individuell status, och dess pris kanske inte verkar överkomligt för alla, men trots detta bokas resan ganska ofta.
Hennes första punkt är ett besök i den lugna provinsstaden Collioure, i utkanten av vilken det finns en berömd ostronfarm i Frankrike. Provsmakning av färskvaror och lokala viner ingår i resan.
Fortsättning på rutten - ett besök i medeltida Narbonne, där monument från den antika romerska eran har bevarats - en amfiteater, en bro och ruinerna av ett tempel med en pelargång. 1200-talskatedralen är en speciell attraktion. Dess konstruktion har ännu inte slutförts och i denna mening kommer templet att ge hundra poäng framåt till den berömda Barcelona Sagrada Familia.
En promenad genom vingården är höjdpunkten på utflyktsprogrammet. Företaget som producerar utsökta viner tillhör den berömda franske skådespelaren Pierre Richard. "Toys"-stjärnan hälsar själv gästerna, bjuder in dem till en provning och ger en autograf till minne av deras bekantskap.
Utflykten tar cirka 12 timmar och genomförs med bil eller minibuss. Utropspriset är från 400 euro. (Alla priser i materialet är ungefärliga och anges för juni 2016.)

Mitt val av resort i Spanien lutade mellan Blanes och Lloret de Mar. Men eftersom jag redan förra året hade möjlighet att se Blanes och dess Jardi Botanic Marimutra, bestämde vi oss för att stanna vid Lloret, särskilt eftersom jag älskar stora städer, där det finns många butiker och alla möjliga anläggningar. Vår ursprungliga plan inkluderade en ganska stor cirkel: Lloret - Sete-Montpellier-Nîmes-Marseille-Lyon-Clermont-Ferrand-Bordeaux-Bearitz-Bilbao-Zaragoza-Barcelona-Lloret. Men när vi gav oss iväg visade det sig att avståndet var för stort och man beslutade att förkorta vår resa till Sete-Montpellier-Marseille och Toulouse och sedan återvända till Lloret genom Andorra och Barcelona. Men innan Sète bestämde vi oss för att stanna till vid Carcassonne och åka genom Beziers till Sète och återigen beundra den magnifika sandremsan som sträcker sig vid infarten till denna stad.

Det är bra att rysktillverkade flygplan förbjöds att flyga till Europa. Nu flyger vi på en Boeing, som tar oss till Barcelona, ​​varifrån vi åker till Lloret, där i sin tur det billiga men ganska anständiga Festa Brava-hotellet väntar på oss.

Vi gillade staden direkt. Och vi bestämmer oss för att tillbringa två dagar här tyst. Simma (vilket bara jag kommer att göra, för vattnet är ganska svalt, men jag gillar det - det bränner kroppen ganska bra), ta en promenad, surfa runt i butikerna och välj ett uthyrningsföretag. Jag glömde säga att vår turné är designad för 10 dagar, varav vi kommer att spendera fem på resan. Och de återstående tre är tillbaka i älskade Lloret.

Vi försöker kontakta uthyrningsföretag - två frågar efter kreditkort, en gick med på att kontanter, men de började hälla nudlar i våra öron och sa att om vi korsar den spanska gränsen kommer en speciell enhet i bilen att fungera via satellit, och vi kommer inte att kunna köra. Ja då mina herrar: "Vi ska gå och hitta ett annat biluthyrningsföretag."

Jag har känt till Olympia-företaget länge, och till slut valde vi det. Och av goda skäl: en Seat Clio med dieselmotor erbjöds oss av en kvinnlig chef till priset av en klass B-bil, även om bilen var en klass C. Här utbröt dock ett hett bråk mellan min följeslagare och mig. Jag ville ta en bil med självrisk för att spara pengar, men Masha insisterade på att försäkringen skulle vara Full Risk, plus att hon insisterade på att vi skulle betala ytterligare teknisk försäkring för att resa till södra Frankrike. Chefen sa att om vi inte går längre än Carcassonne, så kommer den tekniska försäkringen att vara 14 euro, och om ytterligare, då från 40 till 80 euro. Jag lyckades övertala Masha att inte betala mer än 14 euro. Som det visade sig senare hade hon helt rätt. Och om det inte vore för dessa 14 euro så vet Gud vilken typ av pengar jag skulle ha slutat med. Ja! Inte alla, men vissa kvinnor borde man lyssna på...

Så låt oss ta vår Clio, ladda våra saker och ge oss ut på vägen. Längs N-11 förbi Girona och Figueres närmar vi oss den franska gränsen, min älskade Francia. Förra året svängde vi in ​​på N-260 och korsade gränsen och körde genom de slingrande Pyrenéerna i området Portbou och Serbera. Nu bestämde de sig för att korsa gränsen i Le Pertus, en helt magisk stad, i utkanten av vilken berg reser sig och i allmänhet har den någon form av obeskrivlig attraktionskraft. Men okej, nog med sentimentalitet. Vi passerar genom Perpignan och i området Narbonne åker vi till Carcassonne. Jag måste säga att jag kände till Carcassonne ganska länge. Redan i slutet av 1990-talet, när jag arbetade på Cosmos TV, var jag en gång tvungen att översätta ett program om Carcassonne. Sedan lärde jag mig om denna medeltida fästningsstad som har överlevt till denna dag. Men på grund av att det ligger vid sidan av huvudvägarna, fanns det inget sätt att gå av motorvägen och ta sig till den. Till slut bjöd sig denna möjlighet.

Vi anländer till Carcassonne runt 18-00. Vi försöker hitta priser på hotell nära själva fästningen. För dyr. "Bon Marche", som fransmännen säger - 60-100 euro i genomsnitt. Sedan går vi till den centrala delen av staden och här hittar vi Central Hotel, där de hyr oss ett hyfsat rum för 32 euro. Nåväl, då går vi till floden, och genom "Vieux Pont" befinner vi oss i själva fästningen. Det måste sägas att fransmännen är väldigt bra på att förbättra territoriet där de bor. Superbt underhållna flodstränder, längs vilka jag kunde springa nästa morgon. Trots den välutvecklade staden var människorna vi stötte på på vägen minst sagt anständigt klädda.

Nästa dag går vår väg i Beziers, vilket lämnade ett ganska sorgligt intryck i mitt minne. Som Masha förklarade för mig är anledningen till detta fästningen, byggd i gotisk stil, vars utsikt öppnar sig vid ingången till staden. Det måste sägas att i allmänhet har Languedoc någon form av obeskrivlig charm, vilket också kan förklaras av sydlönnar (jag vet inte exakt vad dessa träd heter), vars tjocka stammar finns vid in- och utgångar av nästan alla Languedoc städer och byar.

Nu går vår väg i Montpellier. Men innan dess stannar vi till i Sete och fotar på stranden som sträcker sig framför infarten till staden. Jag hade varit i Sète tidigare, men inte längre än till Triton Hotel. Efter att ha kört genom hela staden den här gången blev jag ganska förvånad över dess skönhet och dess kanaler. Som alltid fanns det ingenstans att parkera bilen, så det gick inte att fota Seth heller.

Montpellier är en av de många obeskrivligt vackra franska städerna. Vi gillade särskilt dess centrala torg. Naturligtvis gick vi och handlade, gick till Virgin Megastore, samt till klädaffärer. Jag ångrar att jag inte köpte en silverring med en svart sten där.

Åh, vilket mirakel detta Frankrike är! Från Montpellier åker vi till Nîmes. Om det inte vore för Masha, skulle vi ha kört genom denna stad längs förbifarten. Men du måste känna Masha. Vi återvänder och hamnar naturligtvis i en bilkö. Vi kör genom centrum. Gamla Colosseum, vackra byggnader, park i stadens centrum. Okej, men tid går förlorad för andra mer värdefulla saker. Vi ska till Arles. Ingen dålig stad. Vi försöker parkera bilen nära muren i den gamla delen av staden. Men då är det inte en fransman som kommer fram till oss, utan av någon anledning en engelsman, och berättar att han också försökte parkera här, men han blev varnad att efter 20-00 kunde polisen ta bilen, och lämna tillbaka den. han skulle få betala 200 euro. Tack farbror för varningen. Jag gillar den här typen av solidaritet bland utlänningar.

I Arles checkar vi äntligen in på ett hotell, också det för 30 euro, och receptionisten eskorterar mig till garaget, där jag lämnar bilen för natten. Vi går till en restaurang där två respektabla franska affärsmän, någon dam med en hund och ett annat gift par åt lunch vid den tiden. Stämningen var ganska bra. Och damen med hunden, som med jämna mellanrum visade sina förmågor, bidrog till charmen. Hon fortsatte att upprepa och vände sig mot det lilla djuret: "Cheri; c'est terminé; c'est fini?" På vilket hunden svarade med mänsklig röst: "oui oui oui." Det måste sägas att vistelsen i Arles i allmänhet åtföljdes av någon form av nervositet. Och en trasig kondom, köpt i förväg i Lloret, ökade besväret. Nåväl, hur som helst så måste vi gå vidare till Marseille. O Marcel, Marcel!

På morgonen lämnar vi Arles och passerar svängen till Fosse, och det finns en betalväg framför oss. Masha är obeveklig. Vi måste vända. Ibland behöver du dock lyssna på din inre röst, inte kvinnor. För när vi svänger in på Fosse hamnar vi i en fruktansvärd bilkö som förstör alla våra planer. Vi riskerar att inte ta oss till Marseille i rätt tid. Därefter försöker jag göra följande. Jag går till höger och vi befinner oss vid oljeraffinaderiet. Jag stannar bilen och frågar den första föraren jag stöter på hur vi kan ta oss in på vägen som leder till Marseille. Allt visar sig, konstigt nog, ganska enkelt. Vi lämnar fabrikens territorium, och vi är återigen på väg till Marseille. Vi kör längs magnifika broar och kustvägar. Vinden är så stark att det verkar som om bilen kommer att blåsa bort. Det första vi gör i Marseille är att hitta underjordisk parkering och gå till apoteket. Masha behöver ett piller. En Russi s’appelle "le jour apré", säger jag till den unga farmaceuten och den kvinnliga farmaceuten. Samtidigt döljer inte den enda kunden på apoteket, en ung och vacker fransk kvinna, sin nyfikenhet. Ici; la meme valde; Pilule de lendemain: de svarar mig. Allt detta nöje kostar 7 och en halv euro. Nu lugnar Masha ner sig lite. "Nästa dag"-pillret står till hennes förfogande. Och då började hon redan tro på omens. Det är för många gravida kvinnor på väg till Marseille. Åh Marcel, Marcel.

Vi försöker övervinna stigen uppför berget, varifrån "Notre Dame de la Garde" tittar på oss i all sin prakt. Här tar vi ett magnifikt foto där två slumpmässiga medresenärers ansikten för alltid kommer att bevaras, d.v.s. Masha och jag. De säger att fotografering före bröllopet är ett dåligt omen. Ja…. Men vad pratar jag om?

Här i Marseille köpte jag en Atlas Routier och nu, min navigatör, insåg jag att jag var ganska bra, fullt beväpnad. Dessutom måste vi tillryggalägga en lång sträcka från Marseille till Toulouse. Vår väg till Toulouse går genom Avignon, Alès, Florac, Mende, Rodes och Albi. Avionnon är en av de städer som får dig att bli kär första gången. Två studenttjejer hjälper oss att ringa telefon kort till Moskva, där Mashas dotter blev sjuk, och på grund av vilket Masha blir ganska nervös. Okej, jag måste ge henne rabatt. När vi lämnar Avignon ser vi en panoramautsikt över Palais des Papes. Då står det klart att Masha inte kan gå längre. Vi måste leta efter ett hotell. Och vi har redan anlänt till Alez. Och klockan är redan nio på kvällen. Och alla hotell är stängda. Vi försöker göra något - utan resultat. Vi råkar snubbla på Premiere Classe Hotel, ett ovanligt modernt hotell. Men receptionisten hade redan åkt hem. Jag pratade med arbetarna som bodde på hotellet. Och en erbjöd mig att checka in med sitt kreditkort. Det visar sig att hotellet har en automat som efter att ha debiterat pengar från ett kreditkortskonto automatiskt utfärdar ett rumsnummer och ett nyckelkort. Jag betalar arbetaren. Vi checkar in, och jag går till arbetarna för att fira vår glada incheckning med en flaska gott franskt vin köpt i Montpellier. Alla arbetare är inte fransmän. Många portugisiska. "För tio år sedan", säger en till mig, "släppte de franska myndigheterna inte in utlänningar till någon plats. Nu, snälla." Han klagade också förresten på att överallt i Europa, precis som här, är allt uttunnat och kvaliteten på produkterna är långt ifrån vad den var tidigare. Jag blev glatt överraskad av hans önskan riktad till mig: "Je vous souhaite a bien s’installer en France" - a dit t’il. Tyvärr har jag fel yrke, monsieur.

Dagen efter åkte vi den 400 kilometer långa vägen till Toulouse på 3 timmar och, som alltid, stannade vi förstås till längs vägen för att dricka kaffe. Men mest av allt gillade jag kaffet i Montpellier, som vi drack på en av stadens restauranger. Ägarna till restaurangen, som hörde att vi ville ha kaffe, svarade oss att "Nous n’est somme pas un bistro", men ändå hällde de upp kaffe.

Toulouse visade sig vara en helt ovanlig stad. Överraskningen vid entrén var en svart Toulouse-man på motorcykel, från vilken vi frågade vägen till centrum och turistcentret. Han visade oss inte bara vägen utan ledde oss till bron och pekade oss i rätt riktning.

Toulouse är en studentstad. Det är många unga. Hon är överallt. Och på kvällen - det är magnifik på stränderna vacker flod Garonne. Pojkar och tjejer ligger på gräset, spelar volleyboll, dricker öl. Underbart avslappnad atmosfär. Lätt i allt.

Mashas navigeringstalang visade sig i all sin prakt på vägen ut från Toulouse dagen efter. Hon navigerade perfekt med hjälp av atlasen, och hela vägen till Andorra använde vi bara fria vägar som gick längs fantastiska franska städer, och framför oss var det alltid berg som hägrades, som var samma Andorra. Vi skulle redan ha varit i Andorra och skulle ha klättrat de branta klipporna högre och högre, men vår Clio började plötsligt stanna. Upprepade försök att starta den gav inga resultat. Och sedan, satte jag bilen i backen, körde jag in bilen på parkeringen vid tullstationen vid ingången till Pas de La Casa.Tullstationen bestod, som det visade sig, av en fransk byggnad och en andorransk byggnad. Efter att ha parkerat bilen begav jag mig till fransmännen och tog med mig telefonen som stod på min försäkring. Jag försökte förklara att vi hade ett haveri och jag behövde ringa uthyrningsfirman. Jag blev tillsagd att vänta, och när jag närmade mig igen sa de till mig att de redan hade ringt dem. hjälp, vilket verkligen skrämde mig. Eftersom jag inte bad om att få ringa henne, och sådan hjälp, naturligtvis, kommer att kosta pengar. Sedan gick jag till de andorranska tullarna och bad dem ringa. Med stor motvilja och med stor värdighet tillät officeren mig att göra detta. Även om dessa spanjorer är pompösa, ibland är de användbara. På Olympia bad de oss att exakt beskriva platsen där vi var och sa åt oss att vänta på en bärgningsbil. Ungefär en timme senare kom en bärgningsbil som tillkallades av franska tulltjänstemän. När jag förklarade för den franske teknikern att det inte var jag som ringde bärgningsbilen, utan fransmännen, blev han oerhört arg. "C'est n'est pas mon faute" (Det är inte mitt fel), sa jag. "Et pas a moi, non plus" (men inte min, speciellt), sa han. Det visade sig att fransmännen automatiskt ringde honom eftersom de, precis som vi, har alla sina inflytandezoner uppdelade, och den här delen serverades endast av det här företaget. Oväntat hörde vi höga skrik. Det var en arg bärgningsbil som tog ut sin ilska på tulltjänstemännen, på grund av vilka han körde resan förgäves. Eller så kanske de bara skickade iväg honom efter att han började ladda ner ditt körkort Hur som helst, snart kom vår bärgningsbil för oss. En ung pojke med ett intressant portugisiskt namn, Pines. Han lastade skickligt vår Clio på sin bärgningsbil. Och vi åkte till Andorra, där vi sattes på en buss och skickades till Barcelona från som vi anlände på natten i en taxi till vår Lloret.

Dagen efter fick jag säkert min deposition i Olympia, pengar för en dags oanvänd hyra och ersättning för taxin.

Under de återstående tre dagarna njöt vi av lyckan vi hade fått, särskilt njöt jag av den stekande kylan havsvatten, och Masha från vårt hotell metro d'hotel, som vi i hemlighet gav smeknamnet "Den extraordinära konserten", så han såg ut som underhållaren från Obraztsovs extraordinära konsert, och som ständigt flyttade Maria från ett bord till ett annat.

Nästa år, om det finns arbete, åker vi till Malaga, och därifrån västerut. Men det blir en annan historia...

Dmitriy
21/05/2005 22:07

Turisters åsikter kanske inte sammanfaller med redaktörernas åsikter.

På en utflykt från Spanien till Frankrike kommer det att vara bekvämt att resa med höghastighetståg. Fyra järnvägar går till Frankrike från Spanien, två av dem går förbi Pyrenéerna och två korsar Pyrenéerna genom ett helt system av tunnlar.

Från provinsen Girona, Costa Brava, kan du snabbt och enkelt ta dig till Frankrike eller Paris. 2010 öppnades en järnvägsförbindelse mellan staden Figueres och Frankrike. Figueres ligger en kilometer från en av de historiska centra Spanien. Denna järnvägslinje drivs av det franska företaget SNCF.

Det förväntas att hastigheten på tågen i Spanien och Frankrike kommer att öka till 300 kilometer i timmen.

Från Barcelona till Paris med järnväg resa med ett stopp i Fireges, där passagerare går från tåget till ett höghastighetståg. Den totala restiden från Barcelona till Paris är 7 timmar 25 minuter.

Utflykter från Spanien till Frankrike är en mycket intressant och spännande händelse, eftersom de kan ske nästan samtidigt eller med korta tidsintervaller. Allt tack vare de korta avstånden mellan länder som är förbundna med höghastighetståg. Utflykter går smidigt från ett land till ett annat och tillbaka. Turister fascineras av mångfalden och prakten av sevärdheterna och kulturerna i dessa länder.

I Spanien är flamenco och tjurfäktning, modernitet och månghundraåriga traditioner nära sammanflätade. Utflykt till Madrid, vars huvudattraktion är Pradomuseet, som har världens rikaste samling av konstverk. Turnén "Secrets of the Madrid Court" låter dig besöka det lyxiga kungligt palats. Därefter besöker vi den mest spanska staden - Zaragoza, detta är en fantastisk stad med romerska murar, Carmen Gate och andra kända attraktioner. Därefter innebär utflykten att flytta till Paris.

Denna utflykt kallades "Första dejten med Paris." Detta är ett tillfälle att besöka Notre Dame de Paris, besöka Eiffeltornet med vackra observationsdäck varifrån ett panorama av den fantastiska staden öppnar sig. Därefter kan du besöka "Encyclopedia of the Ages - Louvren", beundra verk av Leonardo Da Vinci, Raphael, Rembrandt och andra känd för världen genier som arbetade på sin tid i Frankrike. Ett besök i hjärtat av Frankrike - floden Loiredalen, vars stränder är dekorerade med hundratals gamla slott.

Turistvisum utfärdas till resande turister, eller till resebyråer för grupper av resenärer. När du ansöker om turistvisum behöver du en turistvoucher och en hotellbokning. Detta visum är inte för en längre vistelse i landet.

Liknande artiklar