Byggandet av Zvartnots flygplats började 1959. Projektet utvecklades av en grupp arkitekter: A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, L. Cherkezyan, Zh Shekhlyan och designern S. Bagdasaryan. Flygplatsen öppnade 1961, men arkitekternas plan förverkligades slutligen först 1980, när den "vita" terminalen togs i drift. Detta är ett mycket ovanligt projekt ur arkitektonisk synvinkel. Terminalen, belägen i en cirkel, var omgiven av en tvåvånings bilöverfart, och ett kontrolltorn reste sig i mitten av strukturen. Flygplatsen ligger 12 km bort. väster om Jerevan på en höjd av 865 meter över havet och upptar en yta på 52 000 kvadratmeter. m.

1998 färdigställdes och togs en lastterminal i drift, vilket gjorde det möjligt att öka flygplatsens lastomsättning till 100 tusen ton.
Den 18 december 2001 undertecknade den armeniska regeringen ett avtal med det argentinska företaget Corporación America om förvaltningen av Zvartnots flygplats för en period på 30 år (med start den 9 juni 2002). Investeringsplanen inkluderade skapandet av en ny internationell terminal och uppförandet av flygplatsen till internationell standard. Bygget av terminalen påbörjades 2004 och sommaren 2007 invigdes den nya terminalen och tog emot sina första passagerare...

(klickbar upp till 1400)
1.

En ökning av passagerartrafiken i början av 2000-talet skapade ett behov av att utöka ombyggnadsplanerna. I oktober 2008 påbörjades bygget av den nya terminalen på Zvartnots flygplats i enlighet med internationella standarder. Det ockuperade området av terminalen var 34 tusen kvadratmeter. m., total investering - 160 miljoner dollar...
2.

Den 16 september 2011 ägde invigningen av det nya flygplatskomplexet rum. Dess första besökare var passagerare som anlände med flyget Moskva-Jerevan från flygplatsen Domodedovo. Klassen för den sista terminalen på Yerevan Zvartnots flygplats är den högsta i södra Kaukasus. Här säkerställs internationella säkerhetsstandarder, ett röntgeninspektionssystem och automatiska kopieringsanordningar är installerade, samt ett modernt centraliserat värme- och luftkonditioneringssystem. Byggnaden har ett 9-punkts seismiskt motstånd...
3.

"Storkens bo" kallade piloterna den runda terminalbyggnaden. Praktisk, multifunktionell och till och med med en unik arkitektonisk design ansågs Zvartnots flygplats vara en av de bästa flygterminalerna i Sovjetunionen. Men snart kan detta monument bara finnas kvar på omslagen till gamla tidningar. Flygplatsmyndigheten har tagit upp frågan om att riva byggnaden. Kontroversen om betydelsen av den gamla byggnaden började i år när flygplatskoncessionshavaren lämnade in en petition till stadshuset för att få tillstånd att riva...
4.

Herr Cherkezyan, son till en av Zvartnots arkitekter, anser att detta beslut är olagligt, eftersom byggnaden är ett originalmonument till den konstruktivistiska rörelsen, som inte många har överlevt idag... "Detta är ett unikt projekt", säger han , "byggnaden var genomtänkt in i minsta detalj." För att bevara det arkitektoniska monumentet vände sig Zvartnots försvarare till det offentliga rådet för att få hjälp och föreslog att byggnaden skulle ingå i listan över statligt skyddade kulturminnen.

I sin tur ger ledningen för Zvartnots flygplats argument som bevisar behovet av att riva byggnaden: antalet passagerare växer och flygplatsen måste expandera. De planerar att bygga ett nytt komplex på platsen för den förfallna byggnaden. Seismologer i Armenien är också positiva till att riva den gamla flygplatsbyggnaden. Under åren av inaktivitet har strukturen blivit oanvändbar, och alla jordbävningar kan vara kritiska för den. Om myndigheterna inte godkänner planen att riva byggnaden är flygplatsledningen redo att överge driften och då kommer staten att bära allt ansvar för återuppbyggnaden av den gamla byggnaden. Idag är denna fråga öppen...
5.

Vintern 1985 tog jag först bilder från byggnaden av denna terminal Tu-154B-2 (USSR-85442), som jag senare flög till Moskva (Domodedovo).
Detta flygplan tillverkades 1980 och drevs av Armenian State Administration som en del av Aeroflot fram till 1993 och sedan av Armenian Airlines fram till 2002...
6.

Och i år, 28 år senare, men från den nya terminalen, tog jag ett skott med planet där vi återigen flög tillbaka till Domodedovo, men det var inte längre en Tu...
7.

Efter ombyggnaden har Zvartnots flygplatsbana (27/09), 3850 meter lång, en asfalterad yta. Navigationsutrustning installerad på flygfältet ger ett meteorologiskt minimum som motsvarar den andra ICAO-kategorin för slutet av 09 (landning är tillåten med en räckvidd på landningsbanan på minst 350 meter och en beslutshöjd på minst 30 meter. Ett flygplan som ansöker om kategori II måste ger automatisk sänkning till nivelleringshöjd före landning)
8.

Med driftsättningen av den nya terminalen kan flygplatsen fördubbla passagerartrafiken (upp till 3,5 miljoner passagerare årligen, mot 1,6 miljoner tidigare).
34 internationella flygbolag förbinder Jerevan och Armenien med dussintals av världens största städer, såsom Paris, London, Frankfurt, Wien, Dubai, München, Amsterdam, Beirut, Moskva, Prag, etc.

I år ägde en betydande händelse rum för armenisk luftfart - framväxten av ett nytt lokalt flygbolag i landet - Air Armenia-företaget. För närvarande flyger detta flygbolags B737-flygplan till St. Petersburg, Samara, Krasnodar, Sochi och Rostov-on-Don och till Nizhny Novgorod...
9.

Det andra flygplanet från det nationella flygbolaget "Air Armenia" A320 flyger (två gånger om dagen) till Moskva på Vnukovo flygplats...
10.

Aeroflot flygbolag har 4 flyg om dagen till Zvartnots från Moskva och ett från Sotji...
11.

Siberia - S7 Airlines flyger upp till 4 flyg till Zvartnots från Moskva på A319-320-321 och B767 och ett från Novosibirsk på A320...
12.

I år flyger flygbolaget UTair med reguljära flygningar (varannan dag) till Jerevan från flygplatserna Mineralnye Vody och Sochi...
13. (foto mars 2012)

Sedan hösten har flygbolaget Dnepravia trafikerat två flyg till Jerevan per vecka med ett Embraer ERJ-145LR-flygplan...
14.

Den ankommande Embraer följer lydigt säkerhetsbilen till boardingbron på den nya terminalen...
15.

Men förutom Boeings och Airbuses, som utgör huvuddelen av trafiken till Armeniens huvudstad, på Zvartnots flygplats kan du se andra bilar som ligger dig närmare hjärtat...

Tu-134A-3 EK 65072 (tidigare flygplan nr 1 från Armeniens regering) ligger för närvarande i förvaring på flygplatsplanet... Det började sin resa tillbaka i unionen med registreringen av CCCP-65072, först på litauiska CAA, och sedan i Komi. Sedan 1993 har det överförts till företaget Armenian Airlines, och sedan 1999 - till statlig transport...
16.

Och denna Tu-134A släpptes 1974 och hade en första registrering av USSR-65848 och en registrering i Amyansky UGA (1 Yerevan OAO). Det finns flera intressanta händelser i biografin om denna bil:
- 31 maj 1987 på Zvartnots-flygplatsen på ett Tu-134A CCCP-65848-flygplan från Armenian Civil Aviation Administration, under underhålls- och felsökningsprocessen på grund av felet i NP-43M/1-hydraulpumpen på höger kraftenhet, fram och höger stöder vikta. Anledningen var att trycka på knappen "återdragning" på den elektromagnetiska ventilen GA-142/1 för att lätta på trycket i hydraulsystemet. Den specifika gärningsmannen har inte identifierats.
– Den 16 maj 1988, på eftermiddagen, under normala väderförhållanden, nödlandade detta flygplan utanför flygfältet på en plats vald från luften. Landningsområdet ligger 50 km öster om staden Rostov-on-Don. Orsaken till denna nödsituation var ett fullständigt strömavbrott i flygplanet, på grund av en kortslutning och mekanisk förstörelse av batteri nr 1 (20NKBN - 25) på grund av "termisk runaway". Vid den tiden observerades flera liknande misslyckanden med dessa element... Efter det flög planet fortfarande, fast sedan 1993, redan som en del av Armenian Airlines. Och från 2004 till idag har den förvarats på flygplatsen...
17.

Lite längre bort ligger Tu-154B-2 (tidigare CCCP-85403) i lager sedan 2003. Flygplanet började sin flygkarriär, som sin granne "dum", i 1:a Jerevan JSC i Armenian CAA...
18.

Inbäddad på parkeringsplatsen bredvid är den fortfarande flygande An-26 (tidigare CCCP-26171), som har bytt flera flygbolag under sin flygtid...
19.

Separata parkeringsplatser och hangarer är tilldelade för godstransport på flygplatsen. En av de viktigaste transportörerna idag är Air Armenias transportflotta, bestående av flera An-12, varav en jag redan har pratat om...
20.

Laster varierar i vikt och storlek, och därför används inte bara Anas utan även Il-76 för att transportera dem...
21.

Och igen "vid handen" förbi jetbroarna i den nya terminalen, men sanningen är redan på väg...
22.

"NordStar" (Taimyr) lanserade en ny reguljär flygning på sträckan Krasnoyarsk-Samara-Jerevan förra året.
Den trafikerar varje vecka med avgångar från Krasnoyarsk på fredagar, från Jerevan och Samara på lördagar, och trafikeras av B738...
23.

Air Arabia driver A320-flygplan från Sharjah International Airport (UAE) två gånger i veckan...
24.

Ett annat flygbolag baserat på Dubais internationella flygplats - "Flydubai" kommer att utföra 4 flyg till Jerevan per vecka från Förenade Arabemiraten på B737-flygplan...
25.

Flyg till St. Petersburg drivs av Rossiya Airlines A320-flygplan...
26.

En av de trevliga egenskaperna hos Zvartnots läge är den vackra utsikten över landningsbanan med den vackra Ararat. Embraer "Dnepravia" går till verkställande...
27.

En sällsynt gäst är Iraqi Airways - det största flygbolaget i Irak, det nationella flygbolaget i detta land och det äldsta i Mellanöstern. Baserad på Bagdads internationella flygplats i Bagdad...
28.32.

Taimyr lyfter...
33.

Aeroflot A321 lyfter från landningsbanan och avgår mot Moskva mot kvällssolen...
34.

Det mörknar väldigt snabbt på hösten och redan vid sextiden går solen ner och skymningen blir djupare, banljusen tänds och flygplatsen är täckt av dimma som faller från bergen... S7 Airlines B767 har bråttom tillbaka till Domodedovo... och jag avslutar min berättelse om min älskade här sedan barndomen "Zvartnotse", med vilken jag hoppas att vi kommer att ses igen mer än en gång...
35.

Yerevan Zvartnots flygplats har för närvarande status som Air Armenias ledande nav. Det unika flygplatsprojektet föddes i den kreativa föreningen av kända armeniska arkitekter.

Den har varit i drift sedan 1980; sedan 2000-talet har flygplatsen och flygterminalen genomgått en rekonstruktion i flera steg, vars resultat är förmågan att acceptera vilket flygplan som helst; 2011 öppnas nästa terminal, varefter huvudterminalen flygplatsen i Armenien börjar fungera med full kapacitet av sin nya kapacitet.

Idag är flygplatsens yta mer än 30 tusen kvadratmeter. m., och i dess hallar finns 49 registreringspunkter med CUTE-teknik. Söt plattform eller station är ett självbetjäningssystem för kundtjänst. Passagerare som har köpt en elektronisk biljett måste själva skriva ut sina boardingkort och bagagekvitton. Detta är en absolut automatisering av inchecknings- och ombordstigningsprocessen, som, som statistik visar, väljs av nästan 80 % av passagerarna.

Flygplatsens kontaktuppgifter

Läge för Zvartnots flygplats i Jerevan: i västlig riktning, 12 km från stadens centrum. Webbplatsen tillhandahåller ett enda hjälplinjenummer: +374 10 493 000, där du kan få information om flygdatum, bagagetransport och flygplatsterminaltjänster.

Koder:

• IATA flygplatskod – EVN;
• ICAO-kod – UDYZ;
• intern kod – guld och utländsk valuta.

Flygplatsinfrastruktur

Vänthall

Jerevans flygplatstjänster inkluderar olika terminaler för passagerare. Det nya väntrummet för passagerare är fullt möblerat för en bekväm vistelse i terminalen. Passagerare har tillgång till gratis internet, fax och telefon.

Business Lounge-passagerare kommer att erbjudas ytterligare tjänster:

• alkohol,
• mellanmål,
• kaffe te.

Förutom gratis internet i businessloungen finns det satellit-TV, relaxavdelningar och duschar.

Det finns en VIP-lounge på flygplatsen. För att boka plats i hallen behöver du kontakta receptionen i förväg per telefon. +374 10 493 000, ankn. nummer – 7292. Service i VIP-loungen innebär separat incheckning och bagagehantering, individuell ombordstigning eller möte med passageraren efter ankomst.

Uttagsautomater och valutaväxlingskontor finns i passagerarområdet. På alla nivåer och i alla delar av flygplatsen finns kaféer, barer och restauranger med multinationell mat från kocken. I flygplatsbutikerna kan du köpa memorabilia och mer seriösa varor i taxfreebutikerna.

Transporttjänst

Det finns täckt parkering på flygplatsens territorium, en timme beräknas till 500 dram, en dag - 2000 dram.

Flygplatsserviceavdelningen inkluderar en taxiservice. En resa till Jerevans centrum kan kosta från 1500 till 4500 dram, restiden är inte mer än 20 minuter. Dessutom finns Sixts biluthyrningstjänst på flygplatsen. Här kan du hyra en premiumbil med chaufför.

Med kollektivtrafik - buss nr 201 kommer en resa till centrum att kosta 200-250 dram och ta 40 minuter. upp till en timme. Bussen börjar gå klockan 7.30, om planet anländer tidigare kan du använda minibussarna nr 107 och 108, som lämnar rutten lite tidigare - klockan 6.00. Minibuss nr 108 går till järnvägsstationen, restiden är cirka en halvtimme.

Online resultattavla

För ryska internetanvändare finns information om Zvartnots flygplats och onlineresultattavlan på den officiella webbplatsen. Här är en detaljerad onlinetavla över flygplans ankomster och avgångar.

Flygplatsens resultattavla online visar information i form av en tabell, genom att klicka på kolumnen där du kan öppna ytterligare information. Genom att klicka på kolumnen "Moskva" öppnas alla riktningar till Moskva under de kommande två dagarna. Genom kolumnen "Online resultattavla" kan du gå till resultattavlan för de angivna flygplatserna: SVO - Sheremetyevo; DME – Domodedovo, VKO – Vnukovo.

Schema

Flygtidtabellen för Zvartnots flygplats finns här. Schemat genererades fram till slutet av augusti och början av september (i skrivande stund).

Viktig! Flygtiderna anges enligt Jerevans tidszon; i Jerevan är skillnaden med Moskva en timme.

Passagerarservice

Flygplatsen har en 24/7 supporttjänst för att lösa frågor och problem oavsett komplexitet. Det finns diskar i avgångs- och ankomsthallarna där passagerare kan rådgöra i frågor av intresse.

Funktionshindrade, äldre, gravida kvinnor samt familjer med små barn under 4 år serveras separat, flygplatspersonal sorterar passagerare och passkontroll för dessa kategorier av passagerare sker i ett annat område.

De nya terminalerna ger passagerarna inte bara gratis WiFi utan även bank- och posttjänster. Tullfria butiker erbjuder ett brett utbud av varor och souvenirer i avgångs- och ankomstområdena.

Förlorat bagage

Flygplatsen har ett hittat kontor och en utvecklad tjänst för att söka efter försvunna föremål. Om bagage saknas eller anländer skadat rekommenderar serviceledningen att omedelbart rapportera det till borttappat kontor. Passageraren måste fylla i ett skadeformulär som beskriver de förlorade föremålen.

Telefonnummer för att spåra sökresultat +374 10493000, ankn. nummer – 7226 eller 7210. Du kan skriva till posten – [e-postskyddad].

Om bagaget inte hittas inom fem dagar faller allt ansvar på flygbolaget och vidare sökning utförs av det.

Flygbolag

Flygplatsen betjänar inrikes och internationella flygningar; den tar emot mer än trettio flygbolag, varav 19 är regelbundna partner till företaget:

• Aeroflot,
• Ural Airlines,
• UTair,
• FlyDubai,
• Sibirien,
• Armenien,
• Ukraine International Airlines,
• AirArabia och andra

På inrikesflyg börjar incheckning och bagagehantering två timmar före avgång och slutar 40 minuter.

Den tekniska servicen och kundservicenivån på Zvartnots flygplats är erkänd som en av de bästa bland flygplatsterminalerna i utvecklingsländerna.

Video

När du flyger till en annan stad, och ännu mer till ett annat land, tittar du alltid på dess luftportar.
Jag är en frekvent besökare i Jerevan, men den här gången visade sig besöket vara speciellt. Jag tittade på min favoritflygplats med helt andra ögon.

Varför flyget till Jerevan var speciellt förtjänar en separat historia, men nu ska jag berätta hur vi flög från Jerevan till Moskva och dela mina intryck.

2. Jag kommer inte att berätta om den nya terminalen, men om du noggrant läser mina inlägg kan du hitta all information om hur den byggdes och togs i drift med Zvartnots-taggen. Terminalen i sig är väldigt vacker, men jag förstår inte varför du ska blockera utsikten över den med en flaska vin.

3. Den gamla och fantastiskt vackra Zvartnots-terminalen lever fortfarande, trots prat om att den ska rivas.

4. Det är omöjligt att komma till det, allt är stängt av ett staket, men jag har varit där förut och jag har bilder därifrån på min blogg.

5. Vet du vad det här glasmålningsfönstret är gjort av?

6. Det finns ingen säkerhetskontroll vid ingången till terminalen, så vi går direkt till incheckningsdisken. Var uppmärksam på denna ram. Om du är noggrann och känner till klassificeringen av passagerartyper, kommer du att se tre av dem här. Kan du namnge det?

7. Barnvagnar som väger upp till 5 kg kan checkas in omedelbart före ombordstigning, men lappen måste fästas i förväg. Annars kommer tyvärr inte vagnen ombord.

8. För information om frekventa flygare till Jerevan. Bagaget har reducerats till ett föremål som inte väger mer än 23 kg. Och innan det var två.

9. Bagagepackning 3500 AMD. Omvandlat till rubel är detta cirka 500 rubel. Dyr!

10. Avgångshall.

11. Någon på Instagram bad mig skicka ett vykort från Armenien. Ingen fråga - fånga det :)

12. Vårt plan till Moskva. Jag är van vid att Aeroflot sätter Airbus på flyg till Jerevan, men här är det Boeing. Ok, låt det vara Boeing. Huvudsaken är att flyga!

13. På tröskeln till segerdagen är det väldigt symboliskt att flyga med ett plan uppkallat efter Konstantin Simonov.

14. Paradis för flygplansälskare. Du kan titta på plattformen från en lyxig solstol. Det viktigaste är att inte missa början av plantering.

15. Skönhet! Och inga restriktioner för filmning.

16. Vi har inte glömt de som röker heller. Till var och en sitt.

17. Ombordstigning är öppen.

18. För att hedra 71-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget höll Aeroflot en traditionell kampanj för veteraner från 3 till 12 maj 2016. Veteraner och funktionshindrade från det stora fosterländska kriget, före detta minderåriga fascismfångar som bor i Ryssland , OSS-länderna, de baltiska staterna och Georgien samt medborgare i respektive länder fick rätt att flyga helt gratis i ekonomiklass.

Aeroflot åtar sig att betala inte bara biljettpriser utan även alla skatter och avgifter. Dessutom hade varje deltagare i semesterkampanjen rätt att få gratis transport för en medföljande person.

19. Den här farfar är 93 år!!! Han flög för att möta sina medsoldater. Enligt min mening till Krim. Som jag förstår det vägrade han själv vagnen, men han var glad över att få sällskap av en Aeroflot-representant.

20. Så jag gick ombord. Jag ska berätta en hemlighet. Ombord blev han uppgraderad till business class. Och jag tycker att vi gjorde allt rätt!

21. Aeroflot flygbolagsrepresentant i Armenien Arthur har känt mig länge, så han kunde inte vägra mig den här bilden :)

22. Samma business class.

24. Telebryggan har tagits bort.

25. Redo att taxi!

26. Låt oss gå!

Du kan fråga dig, var är filmerna från flyget till Moskva? Men de finns inte där. Ibland behöver man bara slappna av och bara flyga :)

Yerevan Zvartnots International Airport är den internationella flygplatsen i Jerevan (Armenien). Beläget i den västra delen av staden i Malatia-Sebastia-området.

Det är navet och huvudflygplatsen för landets nationella flygbolag Air Armenia.

Historien om Jerevan Zvartnots flygplats

Flygplatsen skapades enligt designen av följande arkitekter: S. Khachikyan, A. Tarkhyanyan, A. Meschyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan, A. Tigranyan och designern S. Baghdasaryan. Anläggningen togs slutligen i drift 1980.

Den 18 december 2001 undertecknade den armeniska regeringen ett avtal med Corporacion America (Argentina) om att förvalta flygplatsen i trettio år från den 9 juni 2002. Flygplatsen genomgår för närvarande en fullständig rekonstruktion med hänsyn till internationella krav. Den har en transitzon och ligger tolv kilometer väster om Jerevan. Fungerar dygnet runt. Kan acceptera vilket flygplan som helst.

Zvartnots flygplats tog ut en statlig avgift på 10 000 dram från alla avgående passagerare (sedan 2009 har cirka 24 USD inkluderats i priset på flygbiljetter). Den centrala delen av Jerevan kan snabbt nås med kollektivtrafik - minibuss eller buss (200 dram eller 0,6 dollar). Med taxi kommer det att kosta mer – från 1 500 till 5 000 dram, men det är dubbelt så snabbt – 15-20 minuter.

En ny lastterminal öppnades på flygplatsen 1998. Och tre år senare hyrdes den ut i trettio år till Aeropuertos Argentina 2000.

2004 påbörjades bygget av en annan internationell terminal och den öppnades 2007. Idag har flygplatsen taxfreebutiker (tullfria) i ankomst- och avgångsområdena, restauranger, bankomater, VIP-service och barer.

Den 5 oktober 2011 började den nya terminalen på Yerevan Zvartnots flygplats att fungera fullt ut. Dess yta är 34 000 kvm. Detta inkluderar en parkeringsplats (20 000 kvm), moderna passagerarankomst-/avgångshallar samt VIP-lounger. Dessutom innehåller registreringshallen 46 registreringspunkter utrustade med CUTE-teknik. Den nya terminalen erbjuder gratis Wi-Fi. Dessutom kan både välkomnande och passagerare använda post- och banktjänster inom terminalen. Samtidigt finns det butiker där varor säljs till förmånligare priser jämfört med de i huvudstaden. Passageraromsättningen på flygplatsen är 3,5 miljoner passagerare per år.

Vid en tävling i Dubai, som hölls den 31 januari 2013 och anordnad av Arabian Reach, fick Yerevan Zvartnots Airport titeln "Bästa flygplats i Östersjön och OSS" i tävlingen med titeln "Uvecklingsländernas flygplatser".

Plan från trettio världsflygbolag flyger till flygplatsen. Den betjänar inte bara inrikes utan även internationella flyg. Bagageincheckning, samt passagerarincheckning för inrikesflyg, börjar två timmar och slutar fyrtio minuter före beräknad avgång. När det gäller internationella flygningar öppnar incheckningen för passagerare endast två och en halv timme och slutar fyrtio minuter före avgång.

För att checka in på ett flyg måste passageraren uppvisa pass och biljett. Om en passagerare har köpt en elektronisk biljett behöver han bara ett pass för att gå ombord och checka in.

Grundläggande data för Yerevan Zvartnots flygplats:

• Flygplatsland: Armenien.
• Armeniens främsta internationella flygplats.
• GMT tidszon (sommar/vinter): +5/+4.
• Flygplatskoordinater: longitud 44,4, latitud 40,15.
• Geografiskt läge: 10 kilometer från Jerevans centrum.

Jerevan Zvartnots flygplats. Officiell webbplats:

Vad du ska göra om ditt flyg ställs in

Om ett flyg ställs in mer än 24 timmar före avgång kommer passagerare att flyttas till liknande flygbolag. Transportören står för kostnaderna, tjänsten är gratis för passageraren. Om du inte är nöjd med något av de alternativ som flygbolaget erbjuder kan de flesta flygbolag utfärda en "ofrivillig återvändande". När det har bekräftats av flygbolaget kommer pengarna att återföras till ditt konto. Ibland kan detta ta flera veckor.

Hur man checkar in på flygplatsen

Onlineincheckning är tillgänglig på de flesta flygbolagens webbplatser. Oftast öppnar den 23 timmar innan flygets start. Du kan gå igenom den senast 1 timme innan planet avgår.

För att checka in på flygplatsen behöver du:

• identifieringshandling som anges i beställningen,
• födelsebevis när man flyger med barn,
• utskrivet resplankvitto (valfritt).

• Vad kan du ta med på ett plan?

  Handbagage är föremålen du tar med dig in i kabinen. Viktgränsen för handbagage kan variera från 5 till 10 kg, och dess storlek bör oftast inte överstiga summan av tre dimensioner (längd, bredd och höjd) från 115 till 203 cm (beroende på flygbolag). En handväska räknas inte som handbagage och bärs fritt.

  Väskan du tar med dig på flyget bör inte innehålla knivar, saxar, mediciner, aerosoler eller kosmetika. Alkohol från taxfreebutiker får endast transporteras i förseglade påsar.

  Hur man betalar för bagage på flygplatsen

  Om bagagevikten överstiger de standarder som fastställts av flygbolaget (oftast 20-23 kg), måste du betala för varje kilogram överskott. Dessutom har många ryska och utländska flygbolag, samt lågprisflygbolag, tariffer som inte inkluderar gratis bagageutrymme och måste betalas separat som en tilläggstjänst.

  I detta fall måste bagage checkas in på flygplatsen vid en separat incheckningsdisk för avlämning. Om du inte kan skriva ut ditt boardingkort kan du skaffa ett vid flygbolagets vanliga incheckningsdisk och checka in och checka in ditt bagage där.

  Var du kan ta reda på ankomsttiden om du är en hälsar

  Du kan ta reda på planets ankomsttid på flygplatsens onlinetavla. Webbplatsen Tutu.ru har en onlinevisning av de viktigaste ryska och utländska flygplatserna.

  Du kan ta reda på utfartsnumret (gate) på ankomsttavlan på flygplatsen. Detta nummer finns bredvid informationen om inkommande flyg.

Liknande artiklar