Stentunnel. Alla de mest intressanta sakerna i en tidning

10 mars 2015

Stenålders tunnelnät
För bara några år sedan hade forskare turen att göra en helt enkelt fantastisk upptäckt - de upptäckte ett enormt nätverk av tunnlar byggda av människor som levde på stenåldern. Denna tunnel har trasslat in hela Europa: den sträcker sig från Skottland till Turkiet. Den underjordiska strukturen fick ett roligt namn - en motorväg.

Det finns anslutande tunnlar som är ännu mindre, och genom vilka en vuxen eller överviktig person sannolikt inte kommer att passera. Vissa tunnelsystem är ringar, de flesta tunnlar i sådana system är mindre än 50 m långa.

Minst 700 sådana tunnlar har hittats bara i Bayern, liksom cirka 500 i Österrike. Människor har tjusiga namn för dem, som "Schrazelloch" ("trollhål") eller "Alraunenhöhle" ("mandrakgrottan"). Vissa sagor säger att de var en del av långa tunnlar som förbinder slott.

När man tittar på dessa underjordiska passager, och de är helt klart konstgjorda, kan man inte låta bli att tänka att en person måste ha varit tydligt obekväm och obekväm i dem. Försök att gå minst tio meter i knäböj. Och du kommer inte att resa länge på knäna heller. Det är svårt att andas där och du kommer inte att kunna motstå en lång belägring medan du gömmer dig för fiender.

Av allt detta skapas intrycket av att myterna om tomtar (eller dvärgar, hobbiter, troll – kalla dem vad du vill) verkligen har en verklig grund, eller snarare, de har bevis på vad som finns under.

Europa har otroliga underjordiska tunnelsystem den 18 september 2017

Under Europa finns hundratals, kanske tusentals, underjordiska tunnlar, vars ursprung förblir ett mysterium. Denna typ av tunnel kallas "erdstall" och de är väldigt smala. Från 1 till 1,2 m på höjden och ca 60 cm i bredd. Det finns också anslutande tunnlar, som är ännu mindre, och genom vilka en vuxen eller överviktig person sannolikt inte kommer att passera. Vissa tunnelsystem är ringar, de flesta tunnlar i sådana system är mindre än 50 m långa.

Låt oss ta reda på mer om dem...

Åldern på tunnlarna är ungefär fastställd till tidig medeltid. Eftersom inga historiska artefakter kunde hittas i tunnlarna är det svårt att bestämma åldern mer exakt. Av samma anledning är det osannolikt att dessa tunnlar någonsin använts som gömställen eller som bostäder. Även om denna möjlighet inte helt kan uteslutas. Den vanligaste teorin är att detta är strukturer av religiös betydelse, och att de kan ha tillhört någon form av icke-kristen kult. Att lägga till mysteriet är det faktum att dessa tunnlar aldrig nämndes i historiska texter. Vi kanske aldrig vet var de kom ifrån.

Enligt den tyske arkeologen Dr Heinrich Kusch, som nyligen publicerade en bok som heter "Secrets of the Underground Door in antika världen» tunnlar dök upp på stenåldern - för 5000 år sedan, under den neolitiska perioden, eftersom de vanligtvis är belägna bredvid platserna för människor från den tiden. Man talar också om tidigare tider – för 12 000 år sedan. Det finns bevis på att de bayerska tunnlarna är omkring 1500 år gamla, och det finns även senare medeltida. Vissa har man känt till under lång tid, andra, som Erdstall, upptäcktes av en slump.

En ko knaprade gräs på en alpin äng – och föll plötsligt i marken. Det kan inte sägas att de inte kände till dessa tunnlar innan boken gavs ut, men på något sätt annonserades den inte för mycket, om inte för att säga ärligt talat, det hölls tyst. Mörka tunnlar är fortfarande praktiskt taget okända bland forskare. I detta avseende var boken en verklig händelse. ”Vi skulle vilja ta hjälp av fysiker för radiokoldatering och undersökningar; teologer och specialister i förhistoria”, säger en av forskarna, Ahlborn. Ingen avhandling har skrivits om detta ämne hittills.

Europeiska tunnlar har som regel samma välvda design, cirka 70 centimeter höga, ofta är tunnlarna förbundna med passager med en diameter på 40 centimeter, som en normal person knappt kan klämma sig in i.

Kushch antyder att det underjordiska nätverket tidigare var ännu större, men att en del av det gradvis kollapsade. Eller har inte hittats ännu.

Vissa experter tror att nätverket var ett sätt för människor att skydda sig mot rovdjur, medan andra tror att några av de sammankopplade tunnlarna användes som passager för att resa säkert, oavsett krig, våld och till och med vädret ovan jord. En sak är sann - uppenbarligen var denna metod att resa under jorden extremt populär. Det är sant att det inte är särskilt tydligt för vem.

Boken noterar att kapell ofta byggdes vid ingångarna till tunnlar, kanske för att kyrkan fruktade det hedniska arvet, eller kanske för att därigenom eliminera dess inflytande. Många tunnlar fylldes i, deras ingångar murades upp. Ibland finns det reliefer i grottor, som till exempel vid Bösenreutin nära staden Lindau vid Bodensjön. Den föreställer en troll med en svans. Kanske var några gallerier tempel för anhängare av vissa hedniska ritualer; det är mycket möjligt att dessa människor helt enkelt använde det de inte byggde. I vissa krönikor hittades referenser till dessa tunnlar som på väg till underjorden.

Men ser man på dessa underjordiska passager, och de är helt klart konstgjorda, kan man inte låta bli att tänka att en person måste ha varit tydligt obekväm och obekväm i dem. Försök att gå minst tio meter i knäböj. Och du kommer inte att resa länge på knäna heller. Det är svårt att andas där och du kommer inte att kunna motstå en lång belägring medan du gömmer dig för fiender.

Killar, vi lägger vår själ i sajten. Tack för det
att du upptäcker denna skönhet. Tack för inspirationen och gåshuden.
Gå med oss på Facebook Och I kontakt med

Vår planets historia är full av fantastiska mysterier. Och en livstid räcker inte för att lösa dem. Men ni är tillsammans hemsida du kan kort titta genom nyckelhålet på dörren bakom som döljs hela världen galna hemligheter.

1. Moa fåglar

Moas är flyglösa fåglar som levde i Nya Zeeland och dog ut omkring 1500, förstörda (enligt en teori) av maoriernas aboriginer. Under en av expeditionerna stötte forskare på en enorm del av en fågeltass, som var otroligt välbevarad.

2. Tempelkomplex i Sacsayhuaman, Peru

3. Solens port, Bolivia

The Gate of the Sun ligger i Tiwanaku, en gammal och mystisk stad. Vissa forskare tror att det under det första årtusendet e.Kr. var centrum för ett enormt imperium. Det finns fortfarande ingen aning om vad ritningarna på porten betyder. Kanske hade de något astrologiskt och astronomiskt värde.

4. Longyu Grottoes, Kina

Grottorna ristades ur sandsten av människor - det var ett komplext arbete där tusentals kineser definitivt måste ha deltagit, men ingenstans nämns det något om dessa grottor eller hur de skapades.

5. Obelisk, Egypten

De började skära obelisken rakt in i berget, men sprickor uppstod längs den. Det lämnades oavslutat. Storlekarna är helt enkelt fantastiska!

6. Undervattensstad, o. Yonaguni, Japan

Komplexet upptäcktes av misstag av dykinstruktören Kihachiro Aratake. Denna undervattensstad förstör alla vetenskapliga teorier. Stenen som den ristades i sjönk under vatten för cirka 10 000 år sedan, det vill säga mycket tidigare än dess konstruktion. Egyptiska pyramider. Enligt moderna idéer från vissa forskare, under den avlägsna eran kröp människor i grottor och visste bara hur man samlar ätbara rötter och jagar vilda djur, och inte bygger stenstäder.

7. Mohenjo-Daro (Hill of the Dead), Pakistan

I många decennier nu har arkeologer varit oroliga över mysteriet med denna stads död. 1922 upptäckte den indiske arkeologen R. Banarji gamla ruiner på en av öarna i Indusfloden. Redan då uppstod frågor: hur förstördes detta? Storstad, vart tog dess invånare vägen? Utgrävningarna besvarade ingen av dem.

8. L'Anse aux Meadows, Kanada

9. Stenålderstunnlar

Upptäckten av ett stort nätverk av underjordiska tunnlar (som sträcker sig över Europa från Skottland till Turkiet) tyder på att stenåldersmänniskor tillbringade sina dagar med mer än att bara jaga och samla. Men det verkliga syftet med tunnlarna är fortfarande ett mysterium. Vissa forskare tror att deras uppgift var att skydda människor från rovdjur, andra - att människor reste genom detta system, skyddade från väderförhållanden och krig.

10. Gigantiska stenkulor från Costa Rica

Mystiska perfekt runda stenformationer intrigerar inte bara med deras utseende, utan också med deras obegripliga ursprung och syfte. De upptäcktes först på 30-talet av 1900-talet av arbetare som rensade djungeln för bananplantager. Lokala legender sa att det skulle vara guld gömt inuti de mystiska stenkulorna. Men de var tomma.

Man kanske inte håller med författarens datering av interkontinentala tunnlar för många miljoner år sedan; några av de beskrivna fallen är klart missvisande, men ett stort antal bevis och hittade fragment av tunnlar motbevisar vältaligt officiella historia av vår planet...

Som ett resultat av en intervju med direkta vittnen och deltagare i den beskrivna händelsen fann man att flytvästen verkligen upptäcktes och inskriptionerna på den pekar direkt på sjömannen "Cowell" S. Belovsky.

Men som en flytväst från indiska oceanen kunde han ta sig ner i en sjö förlorad i centrala Rysslands vidd, efter att ha tillryggalagt 4000 km i rak linje på tre år? Vad var hans väg? Därav; det finns några okända underjordiska stigar, tunnlar, som tydligen förbinder ganska avlägsna delar av jordens kontinenter. Men av vem och när skapades de, och för vad?

Det har upprepade gånger noterats av olika forskare på olika kontinenter att förutom tunnelbanetunnlar, bunkrar, gruvor och andra olika grottor skapade av naturen, finns det underjordiska håligheter skapade av civilisationer som föregick mänskligheten. De senare finns inte bara i form av gigantiska underjordiska hallar, vars väggar bearbetas av mekanismer som är okända för oss, med spår av sekundära naturliga processer (fläckar, stalaktiter, stalagmiter, sprickor, etc.), utan också i form av linjära strukturer - tunnlar. Början av 2000-talet präglas av en ökning av frekvensen av fynd av fragment av dessa tunnlar på olika kontinenter.

Identifiering av gamla tunnlar är inte en lätt uppgift, som kräver omfattande kunskap om tekniken underjordiska arbeten, mekanismer för omvandling av jordskorpan och underjordiska utrymmen under historisk utveckling av vår planet. Men denna procedur är ganska realistisk om du tänker på; att huvudskillnaden mellan forntida tunnlar och naturliga och moderna underjordiska föremål är att, konstigt nog, forntida föremål kännetecknas av perfektion och fantastisk precision vid bearbetning av hålrummens väggar (som regel smälts de), idealisk riktning och orientering . De utmärker sig också genom sin enorma, cyklopiska storlek och... antiken bortom mänsklig förståelse. Men det kan inte sägas att de alla dök upp samtidigt. Låt oss överväga den tillgängliga verkliga informationen om forntida tunnlar och drift.

På Krim är Marmorgrottan välkänd, belägen inom bergskedjan Chatyr-Dag på en höjd av 900 m över havet. När de går ner i grottan möts många besökare av en enorm hall i form av ett cirka 20 meter stort rör, för närvarande halvfyllt stenblock, kollapsade som ett resultat av många jordbävningar och fylldes med karstavlagringar. Stalaktiter hänger genom springorna i valvet, och stalagmiter sträcker sig mot dem och ger ett fascinerande intryck. Få människor uppmärksammar det faktum att det från början var en tunnel med perfekt släta väggar, som gick djupt in i bergskedjan med en sluttning mot havet.

Väggarna är välbevarade och har inga spår av erosion: strömmande vatten - karsthålor, bildade som ett resultat av upplösningen av kalksten. Det vill säga, framför oss finns en del av en tunnel som leder till ingenstans och som börjar på en höjd av cirka 1 km från Svarta havets nivå. Med tanke på att Svarta havets fördjupning bildades vid vändningen av eocen och oligocen (ca 30 miljoner år sedan) som ett resultat av fallet av en stor asteroid, som skar av och förstörde Krimbergens huvudrygg, är det ganska lämpligt att anta att Marmorgrottan är ett fragment av en gammal tunnel, huvuddelen som var belägen i en bergskedja som förstördes av en asteroid, som är minst 30 miljoner år gammal.

Som följer av de senaste rapporterna från Krimspeleologer har en enorm hålighet upptäckts under Ai-Petri-massivet, som pittoreskt hänger över Alupka och Simeiz. Dessutom upptäcktes tunnlar som förbinder Krim och Kaukasus.

Ufologer Kaukasus regionen Under en av expeditionerna fastställdes det att det under Uvarov-ryggen, mittemot berget Arus, finns tunnlar, varav en leder mot Krimhalvön och den andra genom städerna Krasnodar, Yeisk och Rostov-on-Don sträcker sig till Volga-regionen. En gren till Kaspiska havet registreras i Krasnodar-regionen. Tyvärr lämnade inte expeditionsmedlemmarna mer detaljerad information.

Och i Volga-regionen finns bara den välkända Medveditskaya-ryggen, undersökt tillräckligt detaljerat av Kosmopoisk-expeditioner sedan 1997. Ett omfattande nätverk av tunnlar upptäcktes och kartlades, undersökt över tiotals kilometer. Tunnlarna har ett cirkulärt tvärsnitt, ibland ovalt, med en diameter på 7 till 20 m, bibehåller en konstant bredd längs hela längden, och en riktning på ett djup från ytan av 6-30 m. När de närmar sig kullen på Medveditskaya-åsen ökar tunnlarnas diameter från 22 till 35 meter, ytterligare - 80 m och redan på den högsta höjden når hålrummens diameter 120 m och förvandlas till en enorm hall under berget. Tre sju meter långa tunnlar går härifrån i olika vinklar.

Tunneldiagram Medveditskaya åsar, sammanställd av Vadim Chernobrov, Kosmompoisk

Vissa tror att tunnlarna fortfarande är i drift och används som transportartärer och baser med UFO-enheter, även om de senare inte nödvändigtvis är deras byggare. Det är inte förvånande att P. Mironichenko i sin bok "The Legend of LSP" tror att hela vårt land, inklusive Krim, Altai, Ural, Sibirien och Fjärran Östern, är full av tunnlar. Allt som återstår är att upptäcka deras plats. Och detta händer i de flesta fall av en slump.

Således föll en invånare i Liski-byn Selyavnoye, Voronezh-regionen, Evgeny Chesnokov, i ett hål på en äng, som visade sig vara en grotta med tunnlar som divergerade i olika riktningar, på vars väggar det fanns symboler avbildade.

I Kaukasus, i en ravin nära Gelendzhik, har en vertikal axel varit känd under lång tid - rak som en pil, med en diameter på cirka en och en halv meter, ett djup av 6 eller 100 m. Dessutom är dess funktion är dess släta väggar, som om de smält. Studiet av deras egenskaper visade att väggarna utsattes för en samtidig termisk och mekanisk effekt, vilket skapade en skorpa 1–1,5 mm tjock i berget, vilket ger det extremt hållbara egenskaper som inte kan skapas ens med dagens teknikutveckling, och smältning av väggarna indikerar dess teknogena ursprung. Dessutom noterades en intensiv strålningsbakgrund i gruvan. Det är möjligt att detta är en av de vertikala axlarna som ansluter till en horisontell tunnel som löper från detta område i Volga-regionen till Medveditskaya-ryggen.

Känd; att under efterkrigsåren (1950) utfärdades ett hemligt dekret från USSR:s ministerråd om byggandet av en tunnel över Tatarsundet för att förbinda fastlandet med järnväg med ön. Sakhalin. Med tiden upphävdes sekretessen, och doktor i fysikaliska och mekaniska vetenskaper L. S. Berman, som arbetade där vid den tiden, berättade i sina memoarer till Voronezh-avdelningen av Memorial att byggarna inte byggde så mycket som att de restaurerade en redan befintlig tunnel, lagd i antiken, extremt kompetent, med hänsyn till geologin i sundets botten. Det nämndes också märkliga fynd i tunneln – märkliga mekanismer och fossiliserade rester av djur. Allt detta försvann sedan in i hemliga underrättelsebaser. Så P. Miroshnichenkos uttalanden om att vårt land och Fjärran Östern är fyllda av tunnlar är inte utan grund. Och denna begagnade tunnel, det är möjligt, leder vidare genom ön. Sakhalin till Japan.

Låt oss nu gå till området Västeuropa, i synnerhet till gränsen mellan Slovakien och Polen, i bergskedjan Tatra Beskydy. Här reser sig "Beskidernas drottning" - Mount Babia, 1725 m högt Sedan urminnes tider har invånarna i det omgivande området bevarat hemligheten som är förknippad med detta berg. Som en av invånarna vid namn Vincent sa, åkte han på 60-talet av 1900-talet tillsammans med sin far på hans insisterande från byn till Babyaberget. På 600 m höjd flyttade de tillsammans med sin far en av de utskjutande stenarna åt sidan och en stor ingång öppnades in i vilken en vagn med häst fritt kunde komma in. Den ovala tunneln som öppnade sig var rak som en pil, bred och så hög att ett helt tåg fick plats i den. Den släta och blanka ytan på väggarna och golvet verkade vara täckt med glas. Det var torrt inuti. En lång stig längs en lutande tunnel ledde dem till en rymlig hall, formad som en enorm tunna. Det fanns flera tunnlar i den, några av dem var triangulära i tvärsnitt, andra var cirkulära. Enligt fader Vincent visade det sig att genom tunnlarna härifrån kan man ta sig till olika länder och till olika kontinenter. Tunneln till vänster leder till Tyskland, sedan till England och vidare till den amerikanska kontinenten. Den högra tunneln sträcker sig till Ryssland, till Kaukasus, sedan till Kina och Japan och därifrån till Amerika, där den ansluter till vänster.

Du kan också ta dig till Amerika genom andra tunnlar som ligger under jordens nord- och sydpoler. Längs vägen för varje tunnel finns "korsningsstationer" som denna. Enligt honom är dessa tunnlar för närvarande i drift - UFO-fordon har rört sig genom dem.

En rapport från England indikerar att när de grävde en tunnel för hushållens behov, hörde gruvarbetare ljudet av fungerande mekanismer som kom underifrån. När stenmassan bröts igenom upptäckte gruvarbetarna en trappa som ledde in i brunnen, och ljudet av fungerande mekanismer intensifierades. Det är sant att inget mer rapporteras om dem ytterligare åtgärder. Men kanske upptäckte de av misstag en av de vertikala axlarna i en horisontell tunnel som kom från Tyskland. Och ljuden av fungerande mekanismer indikerade dess arbetstillstånd.

Den amerikanska kontinenten är också rik på rapporter om platsen för gamla tunnlar. Andrew Thomas, en berömd forskare, är övertygad om att gamla underjordiska vertikala och horisontella tunnlar, återigen med brända väggar, har bevarats under Amerika, och några av dem är i perfekt skick. Tunnlarna är raka som en pil och tränger igenom hela kontinenten. En av noderna där flera gruvor sammanstrålar är Mount Shasta i Kalifornien. Från den leder stigarna till delstaterna Kalifornien och New Mexico. Detta bekräftas av händelsen som inträffade med makarna Iris och Nick Marshall, som i närheten av den lilla kaliforniska staden Bishop i ett bergsområde kallat Caso Diablo gick in i en grotta, vars väggar och golv var ovanligt jämna och slät, som om polerad till en spegelglans. Märkliga hieroglyfiska skrifter ritades på väggar och tak. På en av väggarna fanns små hål från vilka svaga ljusstrålar strömmade. Sedan hörde de ett konstigt ljud komma från underjorden, som ett resultat av vilket de hastigt lämnade rummet. Kanske upptäckte de av misstag en av ingångarna till den underjordiska tunneln, som visade sig vara aktiv.

1980, inte långt från Kaliforniens kust, upptäcktes ett enormt ihåligt utrymme som sträckte sig flera hundra meter in i det inre av kontinenten. Det är möjligt att en av de underjordiska tunnlarnas korsningsstationer upptäcktes.

Förekomsten av tunnlar indikeras också av det faktum att kärnvapenprov på stora djup på en berömd testplats i Nevada gav en oväntad effekt. Två timmar senare i Kanada, vid en av militärbaserna på ett avstånd av 2000 km från testplatsen i Nevada, registrerades en strålningsnivå som var 20 gånger högre än normalt. Hur kunde detta hända? Det visade sig att bredvid basen fanns en enorm grotta, som var en del av ett enormt system av grottor och tunnlar på kontinenten. 1963, när vi grävde en tunnel, stötte vi på en enorm dörr bakom vilken marmortrappor gick ner. Kanske var detta ytterligare en ingång till tunnelsystemet. Tyvärr är det okänt var detta hände.

Men i Idaho undersökte antropologen James McKean en stor grotta och rörde sig längs en bred stentunnel flera hundra meter innan han stoppades av den outhärdliga lukten av svavel, de fruktansvärda resterna av mänskliga skelett och ett distinkt ljud från djupet. Som ett resultat var forskningen tvungen att stoppas.

På Mexikos territorium, i ett av de mest öde och glesbefolkade områdena, noteras den antika grottan Satano de las Golondrinas, som är mer än en kilometer djup och flera hundra meter bred. Dess branta väggar är helt platta och släta. Och dess botten är en riktig labyrint av olika "rum", "passager" och tunnlar, som divergerar på detta djup i olika riktningar. En av noderna i interkontinentala tunnlar?

Sydamerika ligger inte efter Nordamerika när det gäller tunnlar. Under den senaste forskningen av professor E. von Denikin upptäcktes många kilometer av tunnlar under ytan av Nazcaöknen, genom vilka rent vatten fortfarande strömmar.

Och i juni 1965, i Ecuador, upptäckte och kartlade den argentinske forskaren Juan Moritz i provinsen Morona-Santiago, inom det territorium som skisserats av städerna Galaquisa - San Antonio - Yopi, ett okänt system av underjordiska tunnlar och ventilationsschakt med en total längd på hundratals kilometer. Ingången till tunnelsystemet ser ut som en prydlig utskärning i berget, ungefär lika stor som en ladugårdsdörr. Nedstigningen på successivt placerade horisontella plattformar leder till ett djup av 230 m. Det finns tunnlar med rektangulärt tvärsnitt, varierande bredd med svängar i en vinkel på 90 grader. Väggarna är släta, som om de är glaserade eller polerade. Ventilationsschakt med en diameter på ca 70 cm och rum i storleken konserthall. Det upptäcktes att i mitten av en av dem finns en struktur som ett bord och sju "troner" gjorda av ett okänt material som liknar plast. Nära "tronplatsen" hittades stora figurer av fossila ödlor, elefanter, krokodiler, lejon, kameler, bison, björnar, apor, vargar, jaguarer och till och med krabbor och sniglar gjutna i guld. I samma rum finns ett "bibliotek" med flera tusen präglade metallplåtar i måtten 96x48 cm med någon sorts ikoner. Varje tallrik är stämplad på ett speciellt sätt. H. Moritz hittade också en sten "amulett" (11x6 cm) med bilden av en figur av en man som står på en jordglob.

Tunnlarna och hallarna är fulla av högar av guldföremål (skivor, tallrikar, enorma "halsband") med olika mönster och symboler. Det finns bilder av dinosaurier snidade på väggarna. På plattorna finns bilder av pyramider gjorda av block. Och pyramidsymbolen ligger intill ormar som flyger (inte kryper!) på himlen. Hundratals sådana bilder har hittats. Vissa register återspeglar astronomiska koncept och idéer om rymdresor.

Utan tvekan lyfter upptäckten som gjorts av H. Moritz i viss mån gardinen för vem som byggde tunnlarna, deras kunskapsnivå och ungefär epoken då detta hände (de såg dinosaurier).

Och redan 1976 undersökte en gemensam anglo-ecuadoriansk expedition en av de underjordiska tunnlarna i Los Tayos-området, på gränsen mellan Peru och Ecuador. Där upptäcktes ett rum, där det också fanns ett bord omgivet av stolar med mer än två meter höga ryggar, gjorda av ett okänt material. Det andra rummet var en lång hall med en smal passage i mitten. Längs dess väggar fanns hyllor med antika böcker, tjocka böcker - cirka 400 sidor vardera. Sidorna i volymerna, gjorda av rent guld, var fyllda med ett obegripligt manus.

Naturligtvis använde skaparna tunnlar och hallar inte bara för rörelse, utan också som förråd av värdefull information designad under lång tid. Det är tydligt att dessa lokaler inte längre används.

En expedition av speleologer 1971 i Peru upptäckte grottor, vars ingång var blockerad av stenblock. Efter att ha övervunnit dem upptäckte forskarna på ett djup av cirka 100 m en enorm hall, vars golv var utlagt med block med en speciell relief. På de (återigen) polerade väggarna fanns obegripliga inskriptioner som liknade hieroglyfer. Många tunnlar gick i olika riktningar från hallen. Några av dem leder mot havet, under vattnet och fortsätter på dess botten.

Därmed stötte vi tydligen på en annan korsningsstation.

Å andra sidan är en del av toruskedjan som sträcker sig från La Poma till Cayafate (Argentina) nära staden Cacho för närvarande utsatt för höga nivåer av radioaktivitet och markelektrifiering, vibrationer och mikrovågsstrålning, enligt forskning av forskare från Equal. Biofysiska institutet Omar José och Jorge Dilletain, hölls i juni 2003. De tror att detta fenomen är skapat av människor och är en konsekvens av driften av vissa tekniska anordningar (maskiner) som är belägna under jorden på många kilometers djup. Kanske är dessa underjordiska arbeten som för närvarande används som arbetsplatser.

Rapporterna från Chile är helt fantastiska. I november 1972, på begäran av S. Allendes regering, anlände en sovjetisk komplex expedition till Chile med gruvspecialisterna Nikolai Popov och Efim Chubarin för att undersöka och möjligheten att återuppta arbetet med gamla malmgruvor för kopparproduktion, vilket republiken behövs. Experter gick till bergen till en bortglömd fyndighet som ligger 40 km från staden Chichuana.

Efter att ha rensat den hårt blockerade ingången till gruvan gick Popov och Chubarin flera tiotals meter och upptäckte en passage som gick ner i en vinkel på 10 grader. Passagen hade en diameter på en och en halv meter med vågig yta. Våra specialister bestämde sig för att undersöka passagen, och efter 80 meter vände den horisontellt och ledde till en stor utgrävning rik på kopparådror. De sträckte sig i minst hundratals meter.

Men det visade sig att ådrorna redan var utvunna, och med en högteknologisk metod: gråberget förblev orörd, inga kollapser eller skräp. Lite längre fram såg experter koppargöt, vars form och storlek liknade strutsägg, samlade i högar med 40–50 bitar på ett avstånd av 25–30 steg från varandra. Då såg de en ormliknande mekanism – en skördare cirka en meter i diameter och 5-6 meter lång. Ormen föll på kopparvenen och sög bokstavligen ut kopparvenerna från tunnelns väggar. Men det var inte möjligt att observera under lång tid, eftersom nya ormliknande mekanismer av mindre storlek dök upp - med en diameter på cirka 20 cm och en längd på 1,5–2 m. Tydligen trängde de in på platser som var otillgängliga för en stor mekanism, och utförde även en skyddande funktion mot oönskade besökare.

Låt oss nu komma ihåg den kemiska sammansättningen av UFO:n, som är 90 procent koppar. Och det är möjligt att våra specialister av misstag upptäckt en av kopparfyndigheterna som utvecklas av UFO-representanter för deras behov av att reparera och skapa nya typer av UFO-enheter, vars baser ligger i bergen i Sydamerika. Men detta gör det också möjligt att förstå hur stora tunnlar med sina blanka, polerade väggar skapades.

Alltså legender om närvaron i Sydamerika omfattande system av underjordiska tunnlar är inte utan anledning, och det är absolut möjligt att inkafolket gömde guld och smycken, det sökande som conquistadorerna ägnade hundratals år åt, i underjordiska tunnlar i Anderna, vars centrum ligger gammal huvudstad Cusco, och de sträcker sig över många hundra kilometer, inte bara under Perus territorium, utan också Ekvatorn, Chile och Bolivia. Men hustrun till den siste inkahärskaren beordrade att ingångarna skulle muras upp. Således är det djupa förflutna angränsande och sammanflätat med händelserna i den senaste nutiden.

Sydostasien lider inte heller av bristen på gamla tunnlar. Den berömda Shambhala är belägen i många grottor i Tibet, förbundna med underjordiska passager och tunnlar, med dess invigda, som befinner sig i tillståndet "samadhi" (varken levande eller döda), som sitter i lotusställningen i dem för många hundratusentals år. De färdiga tunnlarna användes även för andra syften – att bevara jordens genpool och kärnvärden. Det nämndes upprepade gånger från ord från invigda som har tillgång till dem i delstaten "samadhi" om de ovanliga transportmedel som lagras där och om tunnlar med absolut släta väggar.

I Hunan-provinsen i Kina, på sydkusten I Dongting Lake, sydväst om Wuhan, nära en av de cirkulära pyramiderna, upptäckte kinesiska arkeologer en nedgrävd passage som ledde dem till en underjordisk labyrint. Dess stenväggar visade sig vara mycket släta och noggrant bearbetade, vilket gav forskarna skäl att utesluta deras naturliga ursprung. En av de många symmetriskt anordnade passagerna ledde arkeologerna till en stor underjordisk hall, vars väggar och tak var täckta med många ritningar. En av teckningarna föreställer en jaktscen, och ovanför fanns varelser (gudar?) "i moderna kläder" som satt i ett runt skepp, mycket likt en UFO-apparat. Människor med spjut jagar odjuret, och "supermän" som flyger ovanför dem siktar på målet med föremål som ser ut som vapen.

En annan design består av 10 bollar på lika avstånd från varandra, placerade runt mitten, och liknar ett diagram över solsystemet, med den tredje bollen (Jorden) och den fjärde (Mars) förbundna med en linje i form av en slinga . Detta talar om någon form av koppling mellan jorden och Mars. Forskare har bestämt åldern på de närliggande pyramiderna till 45 000 år.

Men tunnlarna kunde ha byggts mycket tidigare och användes bara av efterföljande invånare på jorden.

Men i nordvästra Kina, i öknen och det glest befolkade området i Qinghui-provinsen, i Tibet, inte långt från staden Ikh-Tsaidam, reser sig Mount Baigong med närliggande färska och saltsjöar. På den södra stranden av saltsjön Toson reser sig en ensam klippa med grottor 60 meter; i en av dem, med släta och släta, uppenbarligen konstgjorda väggar, sticker ett rostbelagt rör med en diameter av 40 cm snett från väggens övre del, ett annat rör går under jorden, och vid ingången till grottan finns 12 stycken. fler rör med mindre diameter - från 10 till 40 cm De är placerade parallellt med varandra. På och nära sjöns strand kan man se många järnrör som sticker ut från klipporna och sanden, 2–4,5 cm i diameter och orienterade från öst till väst. Det finns rör med ännu mindre tvärsnitt - bara några millimeter, men ingen av dem är igensatt inuti. Sådana rör hittades också i själva sjön - utskjutande utåt eller gömda i djupet. När man studerade rörens sammansättning visade det sig att de innehåller 30 procent järnoxid, en stor mängd kiseldioxid och kalciumoxid. Sammansättningen indikerar förlängd oxidation av järn och indikerar en mycket gammalt ursprung rör

Alla känner till pyramiderna och ruinerna av antika tempel på Gizaplatån i Egypten. Men lite är känt om vad som finns under jordens yta. Ny forskning av forskare visar att enorma outforskade underjordiska strukturer är gömda under pyramiderna inne på platån, och forskare föreslår att nätverket av tunnlar sträcker sig över tiotals kilometer och sträcker sig både mot Röda havet och till stranden Atlanten. Låt oss nu komma ihåg resultaten av en studie i Sydamerika av tunnlar som går under botten av Atlanten... Kanske rör de sig mot varandra.

Evgeny Vorobyov

De äldsta underjordiska tunnlarna penetrerar hela planeten! Vem skapade dem?

Tunnlar under jord mellan kontinenter - dokumentärfilm

Jag blev nyfiken när jag hittade en kort notis på webbplatsen Russian Seven utan länkar till informationskällor i publikationen " 25 huvudmysterier i den antika världen .

Arkeologer gjorde nyligen en fantastisk upptäckt: de upptäckte ett nätverk underjordiska passager, som täcker territoriet från Spanien till Turkiet. Den ungefärliga åldern för dessa tunnlar är cirka 12 tusen år. Hur människor som levde på stenåldern lyckades bygga en sådan sak är ett mysterium.

Arkeologer har upptäckt tusentals underjordiska tunnlar från stenåldern över hela Europa från Skottland till Turkiet, vilket förbryllar forskare om deras ursprungliga syfte.

Den tyske arkeologen Dr Heinrich Kusch säger i sin bok Secrets of the Underground Doors to the Ancient World att tunnlar grävdes under bokstavligen hundratals neolitiska bosättningar i hela Europa, och det faktum att så många av tunnlarna överlevde 12 tusen år visar att det ursprungliga nätverket var otroligt storskaligt.

"Enbart i tyska Bayern upptäckte vi 700 meter av dessa underjordiska tunnlar. I österrikiska Steiermark hittade vi 350, säger han. "Det fanns tusentals av dessa tunnlar över hela Europa, från norra Skottland hela vägen till Medelhavet."

Tunnlarna är relativt smala, cirka 70 centimeter breda, vilket räcker precis för en person att ta sig igenom. På vissa ställen finns smårum, förrådskammare och sittplatser.

Stenåldern var den första i ett trestegs arkeologiskt system som delar in människans förhistoria i tre perioder: sten-, brons- och järnåldern. Övergången från stenåldern skedde mellan 6000 och 2500 f.Kr. för större delen av mänskligheten som levde i Nordafrika och Eurasien. Och medan många tror att stenåldersmänniskor var primitiva, så visar otroliga fynd som det 12 000 år gamla Gobekli Tepe-templet i Turkiet, pyramiderna i Egypten och andra strukturer - som Stonehenge - den fantastiska astronomiska kunskapen hos människorna på den tiden, och antyder att de tydligen inte var så primitiva.

Upptäckten av ett stort nätverk av underjordiska tunnlar tyder på att stenåldersmänniskor sannolikt tillbringade sina dagar med mer än att bara jaga och samla. Men det verkliga syftet med dessa tunnlar är fortfarande ett fullständigt mysterium. Vissa forskare tror att deras syfte var att skydda människor från rovdjur, medan andra tror att deras syfte var att tillhandahålla säkra resor, skyddade från effekterna av extremt väder och till och med krig och våld. För närvarande kan forskare bara gissa om deras syfte, eftersom tunnlarna ännu inte har avslöjat alla sina hemligheter.

Några av fallen som beskrivs nedan är klart missvisande, men en stor mängd bevis och hittade fragment av tunnlar motbevisar vältaligt vår planets officiella historia...

År 2003 i Moskva-regionen (utkanten av Solnechnogorsk) präglades av en mystisk händelse. I sjön Bezdonnoe upptäckte föraren för landsbygdsförvaltningen Vereshenskaya, Vladimir Saichenko, en vanlig flytväst från den amerikanska marinen med en identifieringsinskription som bekräftar att denna egendom tillhörde sjömannen Sam Belovsky från jagaren Cowell, som sprängdes av terrorister den 12 oktober, 2000 i Adens hamn. Tragiskt nog dog 4 sjömän och 10 saknades, inklusive Sam Belovsky. Kanske är informationen felaktig och det finns inget mysterium?
Som ett resultat av en intervju med direkta vittnen och deltagare i den beskrivna händelsen fann man att flytvästen verkligen upptäcktes och inskriptionerna på den pekar direkt på sjömannen "Cowell" S. Belovsky.
Men hur kunde en flytväst från Indiska oceanen hamna i en sjö som är förlorad i centrala Rysslands vidd, efter att ha tillryggalagt 4 000 km i rak linje på tre år? Vad var hans väg? Därav; det finns några okända underjordiska stigar, tunnlar, som tydligen förbinder ganska avlägsna delar av jordens kontinenter. Men av vem och när skapades de, och för vad?
Det har upprepade gånger noterats av olika forskare på olika kontinenter att förutom tunnelbanetunnlar, bunkrar, gruvor och andra olika grottor skapade av naturen, finns det underjordiska håligheter skapade av civilisationer som föregick mänskligheten. De senare finns inte bara i form av gigantiska underjordiska hallar, vars väggar bearbetas av mekanismer som är okända för oss, med spår av sekundära naturliga processer (fläckar, stalaktiter, stalagmiter, sprickor, etc.), utan också i form av linjära strukturer - tunnlar. Början av 2000-talet präglas av en ökning av frekvensen av fynd av fragment av dessa tunnlar på olika kontinenter.

Identifiering av antika tunnlar är inte en lätt uppgift, som kräver omfattande kunskap om tekniken för underjordiskt arbete, mekanismerna för omvandling av jordskorpan och underjordiska utrymmen under den historiska utvecklingen av vår planet. Men denna procedur är ganska realistisk om du tänker på; att huvudskillnaden mellan forntida tunnlar och naturliga och moderna underjordiska föremål är att, konstigt nog, forntida föremål kännetecknas av perfektion och fantastisk precision vid bearbetning av hålrummens väggar (som regel smälts de), idealisk riktning och orientering . De utmärker sig också genom sin enorma, cyklopiska storlek och... antiken bortom mänsklig förståelse. Men det kan inte sägas att de alla dök upp samtidigt. Låt oss överväga den tillgängliga verkliga informationen om forntida tunnlar och drift.

På Krim är Marmorgrottan välkänd, belägen inom bergskedjan Chatyr-Dag på en höjd av 900 m över havet. När man går ner i grottan möts många besökare av en enorm hall i form av ett cirka 20 meter stort rör, för närvarande till hälften fyllt med stenblock som kollapsade till följd av många jordbävningar och fyllda med karstavlagringar. Stalaktiter hänger genom springorna i valvet, och stalagmiter sträcker sig mot dem och ger ett fascinerande intryck. Få människor uppmärksammar det faktum att det från början var en tunnel med perfekt släta väggar, som gick djupt in i bergskedjan med en sluttning mot havet.

Ufologer i Kaukasusregionen fastställde under en av expeditionerna att det under Uvarov-ryggen, mittemot berget Arus, finns tunnlar, varav en leder mot Krimhalvön och den andra genom städerna Krasnodar, Yeisk och Rostov-on-Don sträcker sig till Volga-regionen. En gren till Kaspiska havet registreras i Krasnodar-regionen. Tyvärr lämnade inte expeditionsmedlemmarna mer detaljerad information.

Diagram över Medveditskaya åsens tunnlar, sammanställt av Vadim Chernobrov, Kosmompoisk

Vissa tror att tunnlarna fortfarande är i drift och används som transportartärer och baser av UFO-fordon, även om de senare inte nödvändigtvis är deras byggare. Det är inte förvånande att P. Mironichenko i sin bok "The Legend of LSP" tror att hela vårt land, inklusive Krim, Altai, Ural, Sibirien och Fjärran Östern, är full av tunnlar. Allt som återstår är att upptäcka deras plats. Och detta händer i de flesta fall av en slump.

Liknande artiklar

Jamaicas historia Var ligger ön Jamaica

Var är de bästa stränderna på Bali?

Avstånd Riga - Warszawa

Vitryssland, attraktioner