Sedan urminnes tider har stort vatten lockat människan, väckt hans intresse och önskan att erövra dess viddhet. Så först dök båtarna upp och sedan skeppen. För varje århundrade har deras storlek, kraft och kapacitet bara ökat och nu är fartygen verkligen imponerande med sina dimensioner. Vi slog ihop till en de största fartygen i världen, så att du också kan se dem och uppskatta skalan från fotot.

10. Öppnar den största listan segelbåt i världen och det är "France II", som tyvärr inte har överlevt till denna dag. Den skapades 1911, var 127 meter lång och hade ett stålskrov, vilket inte hjälpte den när den kraschade. 1922 sjönk Frankrike II i Stilla havets vatten.

9. Mærsk Mc-Kinney är en skapelse av danska hantverkare, som är ett av de största containerfartygen som finns. Längden på Mc-Kinney är 400 meter, bredden är nästan 60. 2013 lanserades den officiellt, men efter ett tag återvände den till sitt hemland för återuppbyggnad. Anledningen till detta var olämpliga hamnkranar som inte helt kunde lossa och lasta den. Mc-Kinney anses vara det mest ogenomtänkta skeppet i historien, eftersom det knappast lönar sig.

8. Foto av det största fartyget i världen för icke-standard last Blue Marlin är fantastiskt. Dess längd är 225 meter, och tack vare dess design och bärförmåga kan däcket ta emot cirka 15 stora bulkfartyg.

7. Det norska dockningsfartyget Dockwise Vanguard skiljer sig från andra i sin ovanliga design och förmågan att sänka lastplattformen under inte bara själva däcket, utan även havsnivån. Den norska jätten kan transportera över 110 tusen ton last och används för att leverera oljeriggar och andra fartyg.

6. Världens största bulkfartyg Berge Stahl kan tillhöra norrmännen eller något annat ledande världsland, men rättigheterna till det tillhör regeringen på den lilla Isle of Man, som ligger nära Irland. Dess längd är 341 meter och dess tonnage är 176 tusen ton.

5. CSCL Globe är ett annat containerfartyg med imponerande dimensioner. Tillverkad i Hong Kong är den 400 meter lång men kan nå hastigheter på upp till 22 knop. Fartyget betjänas av exakt 31 personer. Globen är också känd för att ha en av de mest kraftfulla dieselmotorerna på planeten.

4. Vilket är det största fartyget i världen? Länge ansågs det vara en otrolig jätte skapad av norrmännen. Den sjösattes 1976 och exakt tio år senare attackerade en iransk stridspilot den, vilket fick fartyget att stranda. Och när alla skrev av det byggde norrmännen om det och fram till 2010 fortsatte tankfartyget att regelbundet uppfylla alla sina mål, tills det avyttrades i Indien.

3. Det danska containerfartyget Emma Mærsk imponerar med sina förmågor. Den rymmer 154 ton last och når en otrolig hastighet på 33 knop för en sådan jätte. Hanteras av endast 13 personer.

2. På andra plats kom den panamanska jätten MSC Oscar, som har rekord i fråga om transporterad last - den kan ta ombord nästan 200 tusen ton. På grund av sin storlek kan den bara komma in i ett fåtal hamnar runt om i världen.

1. Prelude FLNG, som är en flytande gasbearbetningsanläggning, är bortom all konkurrens. Måtten på det största fartyget i världen är imponerande: längd 459 meter, bredd – 75 meter, höjd – 105 meter. För att serva en sådan maskin, och förutom att utvinna gas, finns det exakt 240 besättningsmedlemmar ombord.

24/07/2016 kl. 19:14 · Pavlofox · 44 220

De största kryssningsfartygen i världen

Modern passagerarfartyg kan förvåna inte bara med underhållningen de tillhandahåller, utan också med sin gigantiska storlek. De ser ut som flytande ministäder med restauranger, butiker, parker, gym, biografer och skönhetssalonger.

Topp 10 ingår största kryssningsfartyg i världen hittills.

10. Carnival Magic | Längd 306 m

("Carnival of Magic") öppnar de tio största kryssningsfartygen i världen, vars längd är 306 meter. Det gigantiska fartyget kan ta emot upp till 4 000 personer ombord, för vilka det finns cirka 1 500 hytter. På 14 däck finns restauranger, kaféer, fitnesscenter, en fotbollsplan och olika idrottsplatser för att spela volleyboll, basket, golf och tennis. Detta är en riktig "Carnival of Magic" som kommer att ge mycket av oförglömliga intryck, både vuxna och små passagerare. Carnival Magic har cruisat sedan 2010.

9. Kändisreflektion | Längd 319 m

Det rankas som nionde i rankningen av de största kryssningsfartygen i världen. Jätteskeppets längd är 319 meter och bredden är 37 meter. Ombord ryms upp till 4 800 personer inklusive besättning. Celebrity Reflection har funnits sedan 2012 och är ett exempel på lyx i kombination med komfort och innovativ teknik. Det övre däcket har en enorm grön gräsmatta, en persisk trädgård, ett VIP-område och mycket mer. Ombord, förutom många kaféer och barer, finns det gratis restaurang Opus Dining Room med en kapacitet på upp till ett och ett halvt tusen personer. Antalet betjänad personal är mer än tusen personer.

8. MSC Fantasia | Längd 333 m

Först ett kryssningsfartyg nya generationens fantasyklass. Det största fartyget sjösattes 2008 och fick titeln "Eco-ship", precis som dess framtida anhängare. Sjöfarkostens längd var 333 meter och bredden 38 meter. Det finns cirka 1 637 hytter ombord och totalt kan MSC Fantasia ta emot upp till 4 500 personer och besättning. MSC Cruises var först med att implementera idén om en separat VIP-zon, som fanns på flera däck samtidigt. Stugorna erbjuder 24-timmarsservice och ett komplett utbud av underhållning. Passagerarnas behov tillgodoses av mer än 1 300 personal. En speciell egenskap hos MSC Fantasia är Formel 1-simulatorn och en ovanlig vattenpark med många musikaliska fontäner med bakgrundsbelysning.

7. MSC Splendida | Längd 333 m

Ingår i listan över de flesta stora flygplan i en värld vars längd är 333 meter. Dessutom bär fartyget titeln "Eco-ship", tack vare närvaron av innovativa system som skyddar miljö från föroreningar. MSC Splendida har 18 däck som rymmer en mängd olika barer och restauranger, pizzerior, ett cigarrrum, en teater, ett internetcafé, ett kasino, lekområden för barn och tonåringar, butiker, idrottsplatser, bastur, en första hjälpen-post och mycket mer. Kvällsshower med dansare, sångare och gymnaster hålls regelbundet på fartygets stora scen. Fartygets kapacitet inklusive dess besättning är cirka 4 300 personer.

6. MSC Divina | Längd 333 m

Det största kryssningsfartyget i Fantasia-klassen i världen. Dess föregångare är MSC Fantasia och MSC Splendida. Fartyget sjösattes 2012 och blev ett lysande exempel på nya generationens fartyg. Ombord på MSC Divina hittar passagerarna massor av underhållning och rymliga, bekväma hytter. På 13 däck finns restauranger, barer, kaféer, pizzerior, teatrar, ett konferensrum, en musiksalong, ett diskotek, ett bibliotek, ett spacenter, en bowlinghall, en första hjälpen-post, en tvättstuga, en frisör och Mer. Fartygets längd är 333 meter, och passagerarkapaciteten är 4200 personer.

5. Norwegian Breakaway | Längd 324 m

("Norwegian Breakaway") är ett av de största kryssningsfartygen i världen med en passagerarkapacitet på upp till 6 000 personer inklusive besättning. Fartygets längd var 324 meter och bredden 40 meter. På 14 däck finns över 2 tusen hytter, en strandklubb, spastugor, simbassänger, vattenrutschbanor, en vattenpark, 28 kaféer, restauranger och barer, butiker, en lekplats, ett kasino, ett bibliotek, en skönhetssalong, en frisör, ett internetcafé, ett gym, etc. .d. Den är också värd för regelbundna underhållningsshower framförda av komedietruppen The Second City.

4. Norskt Epos | Längd 325 m

(Norwegian Epic) är ett av de största kryssningsfartygen i världen. Den byggdes 2009 av den norska varvsbyggaren STX Europe och togs i drift 2010. Linerns absoluta längd var 325,4 meter och bredden 40 meter. Norwegian Epic kan ta emot upp till 5 900 personer och besättning ombord. På 13 däck finns biografer, många kaféer, restauranger, vattenattraktioner och mer.

3. Oasis of the Seas | Längd 360 m

("Oasis of the Seas") öppnar trion största flygplan i världen. Detta är det första kryssningsfartyget i Oasis-klassen, som var det största passagerarfartyget vid konstruktionen (2008). Dess längd var 360 meter och dess bredd nådde 60 meter. Den maximala passagerarkapaciteten är 6400 personer. Ombord på fartyget finns 16 däck med olika teman. Semesterfirare kan besöka lokal park av exotiska växter, butiker, gym, kaféer, det största kasinot i världens kryssningsflotta, attraktioner, en vattenpark och mycket mer.

2. Havets lockelse | Längd 360 m

("Charm of the Seas") rankas tvåa i rankningen av de största linjefartygen i världen. Fartyget ägs av Allure of the Seas Inc. Det byggdes 2009 och togs i drift 2010. Längden på fartyget var 360 meter och bredden var 60 meter. "Charm of the Seas" kan ta emot upp till 6 400 passagerare ombord. Det finns olika affärer, butiker, en vattenpark, en jacuzzi, ett kasino, restauranger, barer, skridskobana, attraktioner, idrottsplatser och mycket mer. Det finns också en park med exotiska växter ombord där alla kan strosa.

1. Havets harmoni | Längd 362 m

Harmoni av de Hav("Harmony of the Seas") är det största kryssningsfartyget i världen idag. Fartygets längd är 362 meter och bredden är 66 meter, vilket placerar det på första plats. Bygget av vattenskotern började 2012 och 2015 lanserades det. Konstruktionen av Harmony of the Seas kostade Royal Caribbean Cruises Ltd. Mer än 1 miljard dollar. Det gigantiska fartyget gjorde sin första kryssning den 16 maj 2016. Linerns passagerarkapacitet är utformad för 8 200 personer inklusive besättning. Linern är uppdelad i sju tematiska sektioner: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pool- och gymområde, Spa och fitness, underhållningsområde och barnområde.

Läsarnas val:

Vad mer att se:

Några av de största rörliga föremålen som skapats av människan är fartyg. Det finns ett stort antal av alla typer av fartyg som används för en mängd olika ändamål. Det finns ganska många enorma fartyg, men det finns ännu fler stora, så istället för att lista dem alla bestämde vi oss för att göra en klassificering av de största fartygen i sin klass, som bara inkluderade 9 representanter, men vilken typ!

9 Yacht "Eclipse"

Vårt betyg öppnar med den största och dyraste yachten i världen, som tillhör en av de rikaste människorna i Ryssland, Roman Abramovich. Yachten sjösattes 2009 i Hamburg och var utrustad med en 12-sitsig mini-sub, ett missilvarningssystem, skottsäkert glas, två helikoptrar med landningsplattor, fyra fritidsbåtar, 20 motorskotrar och infraröda lasrar som förhindrar skjutning med digital utrustning ... Själva yachten består av 9 däck, på vilka det finns en stuga med en yta på 500 kvadratmeter med en scen och ett piano, ett personligt däck för ägaren 56 meter långt, 11 lyxhytter för 24 passagerare, ett gym med en bastu, en 16 meter lång simbassäng, ett biorum, en danssal, två kök och personalrum för 92 personer. Antalet besättnings- och underhållspersonal är 70 personer. Längden på yachten är 162 meter, bredd – 21 meter, deplacement – 13 000 ton. Kostnaden för yachten är 340 miljoner euro.

8 Ulysses färja

Denna världens största passagerarfärja är Irlands stolthet. Den genomför 4 flygningar per dag, som täcker 230 kilometer per flygning mellan Storbritannien och Irland. Förutom passagerare transporterar denna färja också en hel del alla typer av gods, och anledningen till detta är nationens ölivsstil, som kräver en outtömlig omsättning av varor, som beror på sjövägar. Havsfärjan "Ulysses" kan lastas och lossas på 90 minuter tack vare sin geniala design, som möjliggör lastning och lossning på två däck samtidigt. Det finns 117 dubbel- och 110 enkelhytter ombord.

Från påstigningsrampen kommer passagerare in i en huvudlobby som konkurrerar med ett lyxhotell. Stugorna erbjuder alla fördelarna med ett vanligt hotellrum, enorma köpcentrum, bio och restauranger finns på andra däck. Passagerarfärjan är dubbelt så stor som sina föregångare och är inte rädd för tiometersvågor. Last-passagerarfartyget har 12 däck och fyra kilometers körfält för förflyttning av fordon. Dess längd är 209 meter, bredd är 31 meter, deplacement är 50 000 ton. Färjan rymmer: lastbilar eller släpvagnar - 240 enheter, bilar - 1342 enheter, passagerare - 1900 personer.

7 boskapsfartyg "Stella Deneb"

Världens största boskapsfartyg sjösattes 1980. En av stora företag boskapstransporter Siba Ships genomförde världens största boskapstransporter 2007. Rutten gick från hamnen i Townsville, Australien till en av hamnarna i Indonesien. 20 060 nötkreatur och 2 564 får och getter lastades ombord på fartyget "Stella Deneb". För att leverera djuren till hamnen användes 28 tåg. All transport utfördes under vaksam övervakning och kontroll av veterinärtjänster och uppfyllde högsta standard. Leverans av en sådan sats artiodactyler till kunden kostade 11,5 miljoner australiensiska dollar. Fartyget kan frakta last som väger upp till 21 525 ton, dess längd är 213 meter och dess bredd är 32 meter.

6 Fartygstransportfartyg "MV Blue Marlin"

Detta unika och imponerande norska fartyg är designat för att transportera ofärdiga eller skadade fartyg, oljeplattformar, kranar, bryggor och andra fartyg och strukturer som behöver transporteras med vatten. MV Blue Marlin användes till exempel för att transportera oljeplattform BP och ett skadat amerikanskt krigsfartyg och till och med ett helt oljeraffinaderi, vars transport blev grunden för en av handlingarna i tv-programmet "Extreme Engineering" på Discovery Channel, såväl som tv-programmet "Mega Movers", som sändes på History Channel" Funktionsprincipen för fartyget är att det dyker flera meter under vatten och flyter under föremålet som ska transporteras. Fartyget är utrustat med gym, bastu, simbassäng och 38 hytter som utan problem rymmer 60 personer. Längd – 217 meter, bredd – 42 meter, höjd – 13 meter, bärkraft – 56 000 ton, nedsänkningsdjup – 10 meter.

5 hangarfartyg USS Nimitz

Världens största amerikanska kärnkraftsdrivna hangarfartyg, det största krigsfartyget, sjösattes den 13 maj 1972. Gjorde sin första resa till Medelhavet och blev det första amerikanska fartyget med kärnkraft på tio år. kraftverk, gick in i Medelhavet. 1988 stod han för säkerhet under de olympiska spelen i Seoul. 1991 gjorde han en resa till Persiska viken, deltog i Operation Desert Storm. Sedan 2003 har han varit involverad i kriget i Irak. Längden på fartyget är 332 meter, bredd - 76 meter, kraft - 260 000 hästkrafter, besättning - 3 200 personer, 90 helikoptrar får plats ombord.

4 Tanker "Xin Buyan"

Det största operativa tankfartyget byggdes i Folkrepubliken Kina i Guangzhou med hjälp av sin egen kinesiska teknik. Bygget av tankfartyget började 2008. Lanserades i början av 2010. Xin Buyan-tankern, med en deplacement på 350 000 ton, är för närvarande den modernaste och en av de största i världen. Längden på fartygets däck är 333 meter, vilket är mer än storleken på tre fotbollsplaner. Tankbilens bredd når 60 meter. "Xin Buyan" är designad för att transportera upp till 308 000 ton olja. Som nämnts i Kina är tankbilen utrustad med ett av de modernaste automatiska navigationssystemen i världen; den är designad för alla väder och är kapabel att begå jordomsegling på 60 dagar.

3 Bulkfartyg "MS Vale Brasil"

Det brasilianska lastfartyget, det största i världen, sjösattes den 31 december 2010. Fartygets första last var järnmalm som vägde 391 000 ton, som måste transporteras från en hamn i Brasilien till Kina. Detta järn skulle räcka för att bygga tre Golden Gate-broar i USA, och det skulle fortfarande finnas några kvar. På grund av storleken på bulkfartyget kan den docka i endast ett fåtal hamnar i Brasilien, Europa och Kina. Fartyget har sju lastutrymmen, vars totala yta är nästan 220 kubikmeter. Längden på fartyget är 360 meter, bredd är 65 meter, besättningen består av 33 personer.

2 Kryssningsfartyg Oasis of the Seas

Det största kryssningsfartyget i världen sjösattes den 21 november 2008. Dopceremonin för Oasis of the Seas ägde rum den 30 november 2009 i Fort Lauderdale. Hon gav sig av på sin jungfruresa från Oasis of the Seas den 5 december 2009. I programmet ingick en en veckas kryssning med anlöp till St. Thomas, Sint Maarten och Bahamas. Vid tiden för den första resan var det bara dessa hamnar som kunde ta emot ett så enormt fartyg. Oasis of the Seas kryssar hela året i Karibien. För första gången i världen planterades en park med 12 tusen exotiska, levande växter och buskar och 56 träd på fartyget.

Ombord på fartyget finns pooler med jacuzzi, en vattenpark med en vattenarena, ett kasino, affärer och butiker där du kan köpa mat och kläder för alla smaker, restauranger och barer. Det finns en vattenamfiteater med 750 platser med utomhusfontäner, hoppbrädor och hopptorn och en inomhusteater med 1 300 platser, samt det största kasinot i världens kryssningsflotta och mycket mer. Flygplanets högsta hastighet är 43 km/h. Karossen väger 45 000 ton och består av 480 000 delar. Fartygets längd är 362 meter, bredd – 60 meter, höjd – 72 meter, effekt – 132 000 hästkrafter, besättning – 2 165 personer, antal passagerare – 6 400.

1 containerfartyg "Emma Marsk"

Det största lastfartyget är ett containerfartyg som ägs av det danska företaget A.P. Möller-Märsk-gruppen. Fartyget döptes av ägaren till varvsföretaget för att hedra sin framlidna hustru Emma. Emma Marsk färdas cirka 170 000 nautiska mil per år, vilket motsvarar mer än 7 avstånd runt jorden. När den är fullastad kan Emma Marsk ta emot 11 000 fulla 20-fotscontainrar eller 14 700 tomma containrar. Den 18 mars 2011 gav Kungliga Danska Myntverket ut ett 20-kronorsmynt tillägnat containerfartyget Emma Marsk. Fartygets längd är 397 meter, bredd - 63 meter, höjd - 30 meter, bärkraft - 123 000 ton, effekt - 109 000 hästkrafter, lastning är möjlig omedelbart från 11 kranar, kaptenens brygga ligger på 10:e våningen i fartygets överbyggnad. På grund av fartygets storlek är Panamakanalen stängd för det.

Sedan antiken var för en person förmågan att simma som en fisk inte mindre önskvärd än förmågan att flyga som en fågel. Det som kroppen given av naturen inte kan göra, hjälpte maskinerna vi byggde till att åstadkomma. Från antikens ömtåliga båtar har mänskligheten vuxit till att skapa enorma städer på vattnet. De största av dem förvånar till och med moderna människor som är vana vid framstegen med sin kombination av kraft och skönhet.

De största fartygen i världen: urvalskriterier

För att nämna det största fartyget finns det åtminstone två kriterier: dimensioner (längd och bredd) och förskjutning (i huvudsak volymen av undervattensdelen av fartyget).

Dessutom, för att avgöra vinnaren i individuella kategorier, är hans förmåga att uppfylla sin huvuduppgift avgörande. För ett passagerarfartyg är detta antalet passagerare det kan ta ombord och antalet hytter; för ett torrlastfartyg eller tankfartyg är detta vikten av lasten som transporteras; för ett containerfartyg är detta antalet behållare.

Segelbåtar och ångfartyg

Innan vi går vidare till moderna rekordhållare, låt oss komma ihåg deras föregångare, de som plöjde haven drivna av kraften från vind och ånga.

Det största segelfartyget som någonsin sjösatts är den franska barken France II. Fartyget hade en deplacement på nästan 11 ton och en längd på 146 meter. Under bara tio år - från 1912 till 1922 - utförde den regelbunden lasttransport, tills segelfartyget, som gick på grund utanför Nya Kaledoniens kust, övergavs av sina ägare. Fartyget förstördes slutligen 1944 under en bombning.

Det största ångfartyget i historien är Great Eastern, sjösatt 1857. Dess längd är 211 meter, och dess förskjutning är 22,5 tusen ton. Fartyget drevs av två hjul och en propeller, men kunde också segla. Huvudsyftet med fartyget är Persontransport, Great Eastern kunde bära upp till 4 000 människor. Tyvärr var tiden för kol och ånga inte snäll mot sådana storskaliga projekt - driften av Great Eastern visade sig vara olönsam och avbröts av ekonomiska skäl.

Absolut rekordhållare

Under många år var vinnaren i kategorin "De största fartygen i världen" tankfartyget Knock Nevis. Den byggdes 1976 i Japan och har bytt namn många gånger och genomgått stora renoveringar. Mästaren fick sina slutliga dimensioner 1981 (under namnet Seawise Giant): 458,5 meter lång, 68 meter bred med en deplacement på 565 tusen ton.

En enorm tankbil är en utrustning som inte är så lätt att använda. På grund av sin storlek hade fartyget låg hastighet, en enorm stoppsträcka (mer än 10 kilometer!), kunde inte passera strategiska sjöfartssund och kunde bara förtöja i ett fåtal hamnar runt om i världen.

Du kan se ett foto av det största fartyget på vilken webbplats som helst som är tillägnad skeppsbyggets historia, men denna jätte har nyligen tillhört det förflutna, precis som segelfartyg och ångfartyg. 2010 skars fartyget, som inte hade använts på sex år, till skrot.

Hårt arbetande jättar

Liksom Seawise Giant är de andra största fartygen också lastfartyg: tankfartyg, bulkfartyg, containerfartyg.

Det längsta fartyget som används för närvarande (397 meter) är containerfartyget Emma Maersk. Enligt olika källor kan dess sida lyftas från 11 till 14 tusen standardbehållare. Eftersom konstruktörerna hade i uppdrag att säkerställa passagen av Emma Maersk genom Suez- och Panamakanalerna, var fartygets bredd och djupgående utformade för att vara ganska måttliga. Därför är förskjutningen av en sådan jätte "bara" 157 tusen ton.

Och de största fartygen i världen när det gäller deplacement är fyra Hellespont supertankers. Även om längden på var och en av dem är 17 meter mindre än ledaren bland containerfartyg, är förskjutningen en och en halv gånger större - 234 tusen ton.

Det brasilianska företaget Vales malmbärare är inte alltför sämre än dem. Den största av dem - Vale Sohar - har en förskjutning på cirka 200 tusen ton och en längd på 360 meter. Den maximala lasten som denna jätte kan transportera är 400 tusen ton.

Kryssningsskönheter

Även om passagerarfartyg inte är lika stora som lastfartyg, gör de ett outplånligt intryck. Ett kryssningsfartyg är inte ett transportmedel, utan en lyxig semesterdestination. Den stora storleken på fartyget här tjänar inte så mycket som en möjlighet att ta emot så många passagerare som möjligt ombord, utan snarare för att skapa all tänkbar komfort som skulle tillfredsställa den mest krävande allmänheten.

De största passagerarfartygen är många gånger större än Titanic, som en gång verkade otroligt. De två tvillingfartygen Allure of the Seas och Oasis in the Seas är oöverträffade i storlek. 362 meter i längd och 225 tusen ton deplacement - siffror jämförbara med de största lastfartygen. Var och en av linersna kan bekvämt ta emot 6 400 passagerare. Dessutom tjänstgör 2 100 personal ombord (detta mot flera dussin sjömän som betjänar tankfartyg och torrlastfartyg).

Allure of the Seas eller Oasis in the Seas erbjuder butiker, kasinon, restauranger, barer, nattklubbar, ett fitnesscenter, volleyboll- och basketplaner, bastu och simbassänger. Det finns till och med en park med riktiga träd och gräs.

Havsstorm

Du kan inte ignorera de största krigsfartygen. Dessa är nu hangarfartyg. Och detta är förståeligt: oavsett hur hårt flygingenjörer arbetar för att minska startsträckan för flygplan, behöver de "vingade sjömännen" fortfarande en ganska stor väg att lyfta från.

Under tiden före andra världskriget byggde de mäktigaste sjömakterna särskilt stora krigsfartyg - slagskepp. Den största av dem är den japanska flottans flaggskepp, Yamato. 263 meter lång, 40 bred, med en besättning på 2 500 sjömän - slagskeppet verkade helt enkelt osårbart. Fartyget, som sjösattes 1940, sänktes dock strax före Japans kapitulation.

Utvecklingen av anti-ubåtsvapen har gjort sådana fartyg till ett alltför lätt mål. De fartyg som lades ner under dessa år var fortfarande i tjänst (till exempel de amerikanska slagskeppen från Iowa-projektet), men huvudfokus under efterkrigstiden låg på flygplanstransporterande fartyg.

Det största örlogsfartyget genom tiderna var hangarfartyget USS Enterprise. Dess längd är 342 meter, bredd - 78 meter. Fartyget bar upp till 90 flygplan (flygplan och helikoptrar), som betjänade 1 800 personer. Den totala besättningsstorleken är 3 000 seglare. Efter att ha tjänstgjort i mer än ett halvt sekel, drogs Enterprise tillbaka från tjänsten med den amerikanska flottan 2012. Nu har dess plats tagits av Nimitz-klass hangarfartyg, något sämre i storlek än deras föregångare - längden på de största moderna flygplansfartygen är 333 meter.

De största fartygen i Ryssland

Även om rysktillverkade fartyg inte upptar toppositionerna i betygen för de största fartygen i världen, har vissa modeller ingen motsvarighet i sina kategorier.

Således är flaggskeppet för den ryska norra flottan, den kärnkraftsdrivna missilkryssaren "Peter den store" världens största icke-flygplansbärande stridsfartyg. Kryssarens mått: 251 meter - längd, 28 meter - bredd, förskjutning - 28 tusen ton. Huvuduppgift: motverka fiendens hangarfartygsformationer.

Det finns också en annan rekordhållare i tjänst i den ryska flottan - Akula-ubåten (projekt 941). Båtens längd är 173 meter, undervattensförskjutningen är 48 tusen ton, besättningen är 160 personer. U-båt utrustad med en kärnreaktor och dieselkraftverk. Huvudvapnen är interkontinentala ballistiska missiler med kärnstridsspetsar.

Bland civila fartyg bör vi nämna den största kärnvapenisbrytaren "50 Let Pobedy", som lämnade slipbanan 1993. Kanske, när man vet vilka de största fartygen i världen är, kommer dess 160 meter långa längd att verka oseriöst, men fortfarande i sin klass har detta skepp ingen motsvarighet.

Jätte på varvet

Utöver själva fartygen är moderna skeppsbyggare upptagna med att utveckla andra havsjättar - flytande plattformar. De otroligt stora strukturerna kan användas för en mängd olika ändamål, från gruvdrift till uppskjutande av rymdfarkoster.

Just nu, vid sydkoreanska Samsung Heavy Industries skeppsvarv, färdigställs den flytande plattformen Prelude, som kunden, Royal Dutch Shell, planerar att använda för produktion, kondensering och transport av naturgas. 2013 sjösattes Prelude-skrovet. Dess dimensioner är mer imponerande än vad de största fartygen i världen kan skryta med. Ett foto på den ofärdiga jätten blev tillgängligt för alla intresserade.

Fartygets längd är 488 meter, bredd - 78 meter, förskjutning - 600 tusen ton. Det antas att plattformen kommer att flyttas med bogserbåtar. Bara avsaknaden av ett eget chassi tillåter inte att Prelude kallas en mästare bland gigantiska fartyg. En plattform är fortfarande inte ett fartyg.

Dessa enorma monster går på havet och flyger i himlen. De väger hundratals ton, kostar hundratals miljoner dollar, och några av dem är nästan en halv kilometer långa.

Containerfartyg Maersk Mc-Kinney Møller

Världens största containerfartyg Maersk Mc-Kinney Møller gav sig ut på sin jungfruresa den 15 juli 2013.

Dess längd är 400 meter, bredd - 59 meter, kapacitet - 18 000 containrar, bärkraft - 165 tusen ton.

Världens första flytande växt

Royal Dutch Shell har börjat bygga världens första flytande anläggning för flytande naturgas (LNG). Anläggningen kommer att ligga vid Preludefältet utanför Australiens kust och efter sin produktion kommer den att kunna flytta till ett annat fält. Enligt expertuppskattningar kan kostnaden för att bygga världens första flytande LNG-anläggning vara upp till 5 miljarder dollar 600 000 ton, nästan en halv kilometer lång (488 meter) - denna jätte kommer att tränga undan sex gånger mer vatten än det största hangarfartyget.

Halvt nedsänkbart fartyg Dockwise Vanguard

Dockwise Vanguard är det största och mest innovativa halvt nedsänkbara fartyget i historien. Den är 275 m lång och 70 m (230 fot) bred. Lastkapaciteten når 110 tusen ton.

Fartyget utvecklades av Dockwise för transport av torrlast och för användning som torrdocka.

Den kommer förresten att användas för att ta bort vraket av Costa Concordia från den italienska ön Giglio.

Nimitz-klass hangarfartyg

Nimitz klass hangarfartyg är en typ av amerikanskt hangarfartyg med ett kärnkraftverk. Nimitz hangarfartyg, med en maximal deplacement på upp till 106 tusen ton, är de största krigsfartygen i världen.

De är utformade för att fungera som en del av strejkgrupper och engagera stora ytmål, tillhandahålla luftförsvar för flotta formationer och även för att genomföra flygoperationer.

Seriens blyskepp har en längd på 333 meter, en deplacement på 106 000 ton, samt 2 kärnreaktorer och en effekt på 260 000 hk.

Längsta passagerarflygplan

Boeing 747-8 är ett dubbeldäckat passagerarflygplan utvecklat av Boeing. Flygplanet tillkännagavs 2005 och är en ny generation av den berömda Boeing 747-serien med en sträckt flygkropp, omdesignad vinge och förbättrad kostnadseffektivitet.

747-8 är det största kommersiella flygplanet som byggts i USA, såväl som det längsta passagerarflygplanet i världen, som överstiger längden på Airbus A340-600 med nästan en meter.

Kostnaden för ett flygplan är 250 miljoner dollar, längden är 76,4 meter. Den första kommersiella ägaren av passagerarversionen var tyska Lufthansa den 25 april 2012.

Det största passagerarflygplanet i världen

Airbus A380 är ett dubbeldäckat fyramotorigt jetpassagerarflygplan skapat av Airbus S.A.S. - det största seriella flygplanet i världen (höjd - 24,08 meter, längd - 72,75 meter, vingspann - 79,75 meter).

Den maximala startvikten är 560 ton (vikten på själva flygplanet är 280 ton). Idag är A380 också det största passagerarflygplanet i världen.

I standardkonfiguration har den plats för 525 passagerare, vilket är nästan 100 personer fler än den näst största konkurrenten, Boeing 747. Kostnaden för ett flygplan är 389,9 miljoner dollar.

Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III är ett amerikanskt strategiskt militärt transportflygplan. För närvarande är flygplan av denna typ i tjänst med det amerikanska flygvapnet och sex andra länder.

Den maximala startvikten är 265 ton (vikten på själva flygplanet är 122 ton).

Kostnaden för ett flygplan är 316 miljoner dollar.

Yamato - det största slagskeppet i historien

All information om slagskepp av typen Yamato var så klassificerad att de verkliga egenskaperna hos dessa fartyg blev kända för Japans fiender först efter kriget.

Slagskeppets längd är 263 meter, bredd är 39 meter, förskjutning är 73 tusen ton. Den enorma förskjutningen gjorde det möjligt för designers att utrusta Yamato-klassens slagskepp med de största 460 mm kanonerna i nyare historia. De gav fartygen exceptionell eldkraft.
Jätten vilar för närvarande på havsbotten utanför den södra ön Kyushu, Japan.

An-225 "Mriya"

An-225 är det tyngsta lastlyftande flygplanet som någonsin tagits i luften. Det enda flygplanet som är överlägset An-225 när det gäller vingspann är Hughes H-4 Hercules, som tillhör klassen av flygbåtar och flög endast en gång 1947

Flygplanets tomvikt är 250 ton, den maximala startvikten är 640 ton. "Mriya" är en rekordhållare för vikten av transporterad last: kommersiell - 247 ton, kommersiell monocargo - 187,6 ton och ett absolut rekord för lastkapacitet - 253,8 ton. Totalt har detta flygplan cirka 250 världsrekord.

För närvarande är ett exemplar i flygskick och drivs av det ukrainska företaget Antonov Airlines.

Supertanker Knock Nevis - det största fartyget i världen

Dess dimensioner var: 458,45 meter lång och 69 meter bred, vilket gjorde det till det största fartyget i världen.

Byggd 1976, i senaste åren användes som en flytande oljelagringsanläggning och levererades sedan till Alang (Indien), där den kasserades 2010. Ett av jättens 36 ton tunga huvudankare bevarades och visas nu på Maritime Museum i Hong Kong.

Det största kryssningsfartyget i världen

Allure of the Seas är det andra kryssningsfartyget i Oasis-klassen som ägs av Allure of the Seas Inc. Det byggdes 2010. Tillsammans med sitt systerfartyg är Oasis of the Seas det största passagerarfartyget i världen från och med november 2010: båda kryssningsfartygen är cirka 360 m långa (beroende på temperatur), med Allure of the Seas som är 5 cm längre än sin syster.

Det här är en riktig flytande stad. Besättning - 2 100 personer, antal passagerare - 6 400.

Mot bakgrunden av denna jätte kommer den berömda Titanic att verka "bebis": Titanics längd är 269 meter mot 360 meter för Allure of the Seas. Förskjutningen av Titanic var 52 ton, den för Allure of the Seas var 225 ton.