Bangkok. Längs Chao Phraya-floden och kanalerna 2 december 2011

Bangkok ligger på stranden av floden Chao Phraya, som leder sitt leriga gulbruna vatten in i Thailandsbukten. En bred flod och många kanaler (khlongs) är en systembildande länk i stadsmiljön. Floden används som transportartär, som bostadsområde, som lekplats och som stadsavloppssystem.

Att resa längs Chao Phraya med Chao Phraya Express-vattenbussen är det snabbaste, billigaste och bekvämaste sättet att resa vertikalt runt Bangkok - från norr till söder eller vice versa. Snabbt eftersom resan på gatorna blir mycket längre på grund av trafiken. Bekvämt på grund av svalkan, som i varma Bangkok bara kan tillhandahållas av luftkonditionering, som inte på något sätt finns överallt, och en flodbris. Tja, biljettpriset varierar från 10-40 baht. Spårvagnen har flera rutter, indikerade med flaggor i olika färger på taket och olika i antal hållplatser - från en spårvagn som stannar vid varje brygga till ett snabbtåg med 8 hållplatser. Men du kan inte ta dig till andra delar av staden - väster eller öster om floden, där de mest tätbefolkade stadsdelarna är koncentrerade, med vattenspårvagn.

Vattenbussbrygga (1)

Och här är själva spårvagnen. Med en orange flagga på aktern - den vanligaste linjen på Chao Phraya Express (2)

Vi kommer att åka längs den centrala delen av rutten - från Banglampho-piren i norr till piren på Oriental Hotel i söder.

På andra sidan, i Thonburi-området - berömda tempel Wat Arun. En gång i tiden, med sina 78 meter, var han mest hög byggnad i stan (7)

Royal Seminary - Historic Christian Monument (8)

Riverpark Condominium - ett prestigefyllt bostadskomplex på stranden av Chao Phraya i stadens centrum (9)

Ratchavongse Pier - vattenbussstation (10)

Utsikt mot söder, nedströms Chao Phraya (11)

Kinesiska pagoder (12)

Millennium Hilton Hotel (13)

Kalawa katolska kyrkan i Thonburi byggdes på 1700-talet av portugiserna som flydde till Thonburi från Ayuthaya, Thailands antika huvudstad (14)

Old Customs House (Old Customs House) - en gång i tiden var denna byggnad, uppförd 1880, centrum för det livliga rörelsen av handlare från Europa och Asien som kom till Bangkok. Nu finns det en brandstation här. Brandbilar syns under markiserna på stranden. (15)

Hotel Oriental. Det byggdes i slutet av 1800-talet och var en tillflyktsort för den tidens europeiska bohemer som letade efter exotiska saker bort från den gamla världens tråkiga stränder. Somerset Maugham, Joseph Conrad, Graham Greene bodde här. (16)

Centre Point (vänster) och Shangri La (höger) hotell (17)

Bostads- och kontorsskyskrapor nära Thaksin-bron. (18-19)

Expressflodens spårvagn är inte alls den enda vattenskoter som kan användas för att färdas längs floden. De mest populära båtarna är hang yao yard. Lokala invånare reser på dem själva och ger skjuts till turister. Smala, långa, med flera bänkar, en kraftfull båtmotor och den obligatoriska baldakinen från solen, kan sådana båtar, till skillnad från en spårvagn, segla inte bara längs Chao Phraya, utan också längs smala kanaler - khlongs. (20)

Vid bryggorna nära Oriental- eller Sheraton-hotellen kan du hyra ett sådant fartyg i ett par timmar för 400-500 baht. Kaptenen startade motorn och vi gav oss av - först nerför Chao Phraya (21)

Traditionella thailändska torn på ena sidan av floden... (22)

... i anslutning till hamnanläggningar och hamnar på den andra. Chao Phraya rinner ut i Thailandviken bara några kilometer söder om Bangkok, och ganska stora flod-havsfartyg kan komma in i dess vatten. (23-24)

Efter en kort promenad längs floden pekar kaptenen båtens fören in i en av khlogns. (25)

Det finns ganska många av dem i Bangkok, även om några av kanalerna har försvunnit under vägar och motorvägar. Men farbara khlongs, där en sådan båt kan komma in, stannade bara på den västra stranden av Chao Phraya, i Thonburi-regionen, som var en separat stad under lång tid, och förenades med Bangkok först på 70-talet av 1900-talet.

Livet på kanalstranden är varierat. Det finns också ganska respektabla hus och områden som dessa... (26-27)

... och mycket fattigare fäbodar. (28-30)

Längs kanalerna finns hela gator av hus på pålar. Elektricitet levereras till dem, det finns också paraboler, men alla andra verktyg ersätts av det gula vattnet i kanalerna. Som föreslaget

»»» Bangkok »»» Chao Phraya-floden. Motorbåtar, kryssningsbåtar och utflyktsfartyg.

Chao Phraya River, Bangkok

Chao Phraya-floden, som reser sig från bergen i norra Thailand, är inte bara Bangkoks huvudsakliga vattenväg, utan också ett av den thailändska huvudstadens mest imponerande landmärken. Lata turister som tar sig tid att resa längs floden och dess många kanaler kan se de fantastiska kontrasterna i den enorma asiatiska staden.

Nämligen att med egna ögon se det typiska Bangkok-kvarteret med guldtäckta tempel och eländiga fäbodar av lokala invånare, byggda på vattnet i ett område indraget av små kanaler, beläget väster om floden Chao Phraya.

Titta på de ultramoderna skyskraporna som upptar flodens östra strand, och besök däremot de flytande marknaderna, som ser ut som de såg ut för hundra år sedan.

Och samtidigt känna skillnaden mellan de lugna områdena på den västra sidan av floden, med sina vidsträckta parker, orörda djurliv och ett avslappnat sätt att leva, och den enorma mänskliga myrstacken som ligger i öster.

Att organisera en resa längs floden Chao Phraya är ganska enkelt. Du kan hyra en longtailbåt i trä och se de flesta av sevärdheterna på en och samma resa. Det är dyrt, nästan 2000 baht för hela båten.

Du kan spendera 100 gånger mindre, 15 baht per person, och ta en tur längs Chao Phraya-floden på ett vanligt fartyg. Det är inte lika färgglatt, men ändå imponerande.

Du kan korsa floden för att utforska en specifik sevärdhet, som Wat Arun. Det kostar anekdotiskt lite pengar, 3 baht (cirka 5 rubel), och överfarten i sig är bra underhållning.

Det är också möjligt att köpa en utflykt och kombinera en båttur på Chao Phraya-floden med en rundtur i ruinerna av Ayutthaya, den tidigare thailändska huvudstaden, som förstördes av burmesiska trupper 1767. Dessa ruiner, som består av flera dussin övergivna tempel, ligger 80 km bort. från centrala Bangkok, uppströms floden Chao Phraya.

Och slutligen kan du köpa en kvällskryssning på ett stort turistfartyg och under galamiddagen titta på nattens ljus i Bangkok, sitta vid ditt bord och smaka på det thailändska köket, skölja ner dina intryck med ett glas thailändsk öl.

Huvudattraktioner längs floden Chao Phraya

En karta över Bangkok och en lista över huvudattraktionerna längs floden Chao Phraya finns nedan.

Kungliga palatset (Grand Palace) och Emerald Buddhas tempel (Wat Phra Kaew), kanske de mest kända arkitektoniska landmärkena i Bangkok, ligger på den östra stranden av floden Chao Phraya, långt från tunnelbanestationer. En bra idé skulle vara att ta sig till dessa attraktioner inte med taxi, vilket inte alls är exotiskt, utan med vanlig båt, vilket kommer att ge dig många positiva intryck.

Wat Arun-templet, ett av de mest extraordinära templen i Bangkok, ligger också på stranden av floden Chao Phraya, men inte på den östra stranden av floden, som palatset och templet för Emerald Buddha, utan i väster. Precis som det kungliga residenset är Wat Arun en av huvudattraktionerna i den thailändska huvudstaden, attraktioner från serien måste se.

Ett besök i det kungliga palatset och Wat Arun-templet, trots att de ligger på olika stränder av floden Chao Phraya, är lätt att kombinera. Nära den södra gränsen av det kungliga residenset finns Tha Tien-piren, från vilken båtar transporterar turister till den motsatta stranden av floden för löjliga 3 baht.

Den liggande Buddhas tempel (Wat Pho), som ligger på den östra stranden av floden Chao Phraya, är ett av de äldsta templen i Bangkok och är ett av de 6 mest vördade templen i Thailand, enligt den officiella klassificeringen. Förekomsten av ett sådant betyg kan vara förvånande, men buddhismen, de facto, är statsreligionen i kungariket Siam, har ett eget ministerium (National Office of Buddhism), som bland annat sammanställer detta betyg.

Wat Pho ligger inom gångavstånd från det kungliga palatset och Emerald Buddhas tempel, bredvid Tha Tien Pier, och ett besök på det kan kombineras med en resa på en vanlig båt på Chao Phraya-floden, eller med en rundtur i kungliga residenset, som är, det måste sägas, ganska imponerande.

Flytande marknader. Flytande marknader är inte speciellt exotiska för Thailand, men de flesta av dem ligger långt från både Bangkok och platser som vanligtvis besöks av turister. I själva Bangkok finns det bara två sådana marknader, Taling Chan-marknaden och Khlong Lat Mayom-marknaden.

Den andra marknaden, Khlong Lat Mayom Market, ligger också i den västra delen av Bangkok, i Thonburi-området, lite längre från flodbädden. Både Khlong Lat Mayom Market och Taling Chan Market är endast öppna på helger, så tänk på detta när du planerar din resa till Klongs vid Chao Phraya-floden.

Chinatown, ett av de mest färgstarka områdena i Bangkok, med sina västra gränser mot Chao Phraya-floden.

Ett besök i Chinatown rekommenderas definitivt, denna plats är inte som resten av Bangkok, där man kan titta på klassisk kinesisk arkitektur, besöka kinesiska tempel, titta på kilometerlånga marknader och gå till kinesiska butiker, varav några t.ex. Kinesiska medicinbutiker är de mest exotiska med höga standarder.

Bang Kachao-området ligger i en krök av floden Chao Phraya, på den västra sidan av floden. Detta område besöks inte ofta av turister, och av goda skäl, eftersom det är den enda platsen i närheten av Bangkok där vild natur förblir orörd, det är tyst, det finns inga skyskrapor eller massutveckling, och utöver detta, Bang Kachao-området är perfekt för cykling.

Samut Prakan. Folk åker vanligtvis till Samut Prakan-provinsen för att se de imponerande monumenten av religiös arkitektur.

Nämligen på de buddhistiska templen som ligger bredvid, på själva parkens byggnader, av vilka det inte finns mer eller mindre än 120 stycken, och på den jättelika statyn av en trehövdad elefant, installerad vid ingången till provinsen och dominerar alla omgivande byggnader.

Samut Prakan-provinsen är dock anmärkningsvärd inte bara för detta. Provinsen innehåller de nedre delarna av floden Chao Phraya, och dess mynning ligger också där. Du kan korsa floden vid denna tidpunkt och titta på det 200 år gamla Phra Samut Chedi-templet, som ligger på den västra sidan av floden.

Överfarten till västra sidan av Chao Phraya-floden är, som ofta är fallet, förvånansvärt billig, i det här fallet 4 baht, och själva båtfärden är kvalitetsunderhållning som står i kontrast till det traditionella turistprogrammet, som består av att besöka otaliga tempel, palats och monument.

Att ta sig till provinsen Samut Prakan är inte svårt; provinsens territorium börjar omedelbart bortom Bangkoks södra gränser. Från den sista (i september 2017) stationen på Sukhumvit Line, Bearing station, är provinsgränserna mindre än 1 kilometer bort. Med hänsyn till det faktum att Sukhumvit-linjen fortsätter att aktivt byggas i sydlig riktning, kommer det inom överskådlig framtid att vara möjligt att resa direkt till alla attraktioner i Samut Prakan-provinsen med tunnelbana.

Mer information om provinsen Samut Prakan finns skriven här: där du också kan hitta andra kartor och beskrivningar av var och en av attraktionerna.

Ayutthaya. Ruinerna av den tidigare huvudstaden Siam ligger 60 kilometer norr om Bangkoks gränser, uppströms Chao Phraya-floden. Staden var kungadömets huvudstad i 417 år och upphörde att existera 1767, då den intogs och brändes ner till grunden av den burmesiska armén efter en 14 månader lång belägring.

Det som återstår av den en gång välmående staden är nu ruinerna av flera dussin tempel, vilket ger en uppfattning om den forna rikedomen och välståndet i den antika huvudstaden i kungariket. Även i sitt fallfärdiga tillstånd är dessa tempel imponerande, och Ayutthaya anses med goda skäl vara en av de mest intressanta platserna runt Bangkok.

Sommarresidens (Bang Pa-In Royal Palace). Bang Pa-In-palatskomplexet ligger nära Ayutthaya, 20 km. nedströms Chao Phraya-floden. Förutom själva palatset finns det på komplexets territorium många färgglada byggnader i kinesisk, thailändsk och europeisk stil. Det finns också en trevlig park med sjöar, lusthus och rabatter.

Att besöka Bang Pa-In Palace är ganska enkelt; dess inspektion ingår i programmet för nästan alla utflykter i gammal huvudstad Ayutthaya.

Motorbåtsturer längs Chao Phraya-floden och dess många floder

Turer på trämotorbåtar (longtail-båtar) längs Chao Phraya-floden och dess många klongs (kanaler) är en av de bästa underhållningen i Bangkok.

Det största intresset är dock inte inspektionen av själva Chao Phraya-flodens stränder, utan resor längs dess många klongs (kanaler), belägna i Thonburi-regionen, väster om den thailändska huvudstaden.

Längden på klongerna i Thonburi-regionen är mycket betydande, totalt uppgår den till många tiotals kilometer, och det är omöjligt att undersöka dem på en resa. Som ett resultat erbjuder Bangkoks båtmän flera olika rutter att välja mellan, med en typisk varaktighet på ~2 timmar.

På tal om Taling Chans flytande marknad, bör det noteras att den inte ligger så mycket på vattnet som bredvid den, på stranden av klong (kanalen). Detta minskar dock inte det minsta dess smak.

Och slutligen kan du besöka orkidéplantagen (Niyom Orchid Farm) och se med dina egna ögon den stora variationen av färger och nyanser som är karakteristiska för dessa fantastiskt vackra växter.

Du kan ta en båt för turer längs floden Chao Phraya på flera ställen, bland annat vid Sathorn Pier, som ligger bredvid Saphan Taksin skytrain-station (tunnelbana). Det är värt att notera att Sathorn Pier är den enda piren som ligger i närheten av en tunnelbanestation.

Du kan också ta en båt från Tha Chang-piren, som ligger vid den norra väggen av det kungliga residenset. Denna pir kan rekommenderas om du vill kombinera ett besök på det kungliga palatset och Temple of the Emerald Buddha (som båda är värda att se) med en tur längs Chao Phrayaflodens Klongs.

Om du bestämmer dig för att ta en båt, tänk på att båtar trafikerar floden och dess kanaler endast under dagsljus. I dessa delar börjar skymningen falla redan vid 17.00, så 15.00 är nära deadline för att ta båt.

Viktig. På floden Chao Phraya är det alltid en ganska stark våg, förvånansvärt stark för en flod som är ett par hundra meter bred. Som ett resultat flyger det hela tiden stänk från båtar och båtar som passerar i närheten, vilket med stor sannolikhet kommer att stänka din båt också. Du måste klä dig lämpligt för en tur på floden. Shorts och en T-shirt, som kostar totalt 100 baht, är perfekta för denna resa.

Utflykter på vanliga båtar längs Chao Phraya-floden. Pirar, priser och rutter.

Med början på historien om vanliga båtar som trafikerar floden Chao Phraya, bör det noteras att de främst används som transportmedel; som utflyktsbåtar är dessa båtar inte särskilt imponerande.

Utsikten från kryssningsbåten är i allmänhet inte dålig, och på vissa ställen är den till och med mycket pedagogisk, men de är mycket sämre än den färgstarka bild som kan ses längs Chao Phraya-floden.

Som transportmedel är dessa båtar relevanta och efterfrågade, eftersom... låter dig snabbt och billigt ta dig till palats och tempel i den centrala delen av staden (,), som ligger på ett betydande avstånd från tunnelbanestationer.

Det enda flygbolaget som flyger regelbundet på Chao Phraya-floden är Chao Phraya Express Boat-företaget, vars båtar trafikerar 5 olika rutter och stannar vid mer än 30 bryggor på Chao Phraya-floden. Detta företags kryssningsfartyg är markerade med flerfärgade flaggor, vilket gör det möjligt att skilja en båt på en rutt från en annan. Fyra rutter för detta företag, orange flaggbåt, grön flaggbåt, blå flaggbåt och båt utan flagg, designades ursprungligen för lokala invånare, medan den femte rutten, turistbåt eller blå flaggbåt, är placerad av företaget som en rutt för turister.

Utflykter på vanliga båtar längs Chao Phraya-floden. Sathorn Pier, Chao Phraya Express båtschema.

Kostnaden för en resa på en vanlig båt börjar från 9 baht och beror på resans längd. För dessa pengar kan du köpa en biljett på en båt som är specialiserad på att transportera lokala invånare. Priserna för turistmotsvarigheten (turistbåt, även känd som blå flaggbåt) är märkbart högre, 40 baht för en resa, oavsett avstånd, eller 150 baht för ett endagspass. I rättvisans namn bör det noteras att en turistbåt också har sina positiva aspekter. Den här typen av kryssningsfartyg är bekvämare och gör stopp vid alla större turistattraktioner, vilket inte är garanterat för andra båtar.

Uppdatering apr 2018. Från och med april 2018 kostade en enkel resa på ett turistfartyg 50 baht, ett pass kostade fortfarande 150 baht.

Om du reser från Sathorn Pier, huvudbryggan och den enda piren som ligger nära tunnelbanestationen, kommer du att ha möjlighet att kontrollera rutter och listan över båtstopp på plats, det finns affischer på denna pir med all nödvändig information. På de återstående pirerna av floden Chao Phraya går det sämre med att informera turister, och det är vettigt att i förväg bestämma vilken båtrutt du behöver.
Spoiler: i de allra flesta fall behöver turister Orange Flag Boat.

För att avsluta detta ämne är det värt att notera att vanliga båtar på Chao Phraya-floden går ofta, intervallen mellan resor designade för lokalbefolkningen är cirka 10 minuter, de första båtarna på floden avgår klockan 6 på morgonen och fortsätter till kör till klockan 8 på kvällen. Turistbåtar (blå flaggbåtar) går från 9:30 till 18:00, intervallet mellan båtarna, enligt schemat, är 30 minuter. Det måste tilläggas att de facto, intervallet mellan fartyg beror på tillgången på efterfrågan. Under högsäsong seglar fartyg oftare än vad som anges på schemat.

Notera. På transportörens webbplats, Chao Phraya Express Boat, kan du hitta all nödvändig information om rutter, priser och tidtabeller (webbplatsen har en engelsk version).

Uppdatering apr 2018. Från och med april 2018 var Tha Tien Pier (bredvid templet) stängd, fartyg stannade mittemot denna plats, vid templet.

Utflykter längs floden Chao Phraya. Resor till Ayutthaya och kvällskryssningar i Bangkok.

Förutom trä motorbåtar och vanliga båtar, stora utflyktsbåtar seglar längs Chao Phraya-floden, som används för resor till Ayutthaya-området och för kvällskryssningar i Bangkok.

En mycket populär utflykt bland turister till Ayutthaya inkluderar vanligtvis följande etapper: en bussresa till själva Ayutthaya, inspektion av de antika ruinerna, transfer (igen med buss) till Bang Pa-In-palatskomplexet och inspektion av de imponerande byggnaderna i den kungliga residens, lastning till fartyget (i området för palatskomplexet) och återvända till Bangkok med fartyg, kombinerat med provsmakning av thailändsk mat och utforska stranden av Chao Phraya-floden.

Kostnaden för en sådan utflykt på resebyråer i Bangkok kretsar kring 1 500 baht; på Internet säljs liknande turer dyrare; deras kostnad på Internet är cirka 2 000 baht. Detta prisförhållande är typiskt inte bara för utflykter längs Chao Phraya-floden, utan också för alla andra utflykter i Thailand.

Det är värt att notera att det inte finns något praktiskt behov av att boka en utflykt till Ayutthaya i förväg; denna turné kan alltid köpas dagen innan den avsedda resan.

Kostnaden för en till populär utflykt, en kvällskryssning på Chao Phraya-floden, vars huvudprogram är middag (nästan alltid - Buffé), kretsar också kring den runda summan av 1500 baht. Vad kryssningsfartyg är och vad det exakta programmet för denna turné är kan hittas på webbplatsen för en av huvudoperatörerna för kvällskryssningar på Chao Phraya-floden, Tristar Floating Restaurant, som äger sex kryssningsfartyg med namnen Chao Phraya Princess 1 , Chao Phraya Princess 2, etc. .d. Du kan själv gissa namnen på de fyra återstående fartygen.

En snabb kommentar angående dessa kryssningar. Bilderna ovan är tagna från webbplatsen för arrangören av kvällskryssningar på Chao Phraya-floden. Det sista fotografiet speglar mycket mer exakt allt som händer där, publiken, sättet maten serveras på och den allmänna atmosfären. Som du kanske gissar är denna turné designad för en mycket specifik publik, nämligen människor som kan njuta av sin semester på turkiska all-inclusive-hotell.

Chao Phraya-floden eller Chau Phraya (som betyder "King River") är en av de största i Thailand, endast Mekongfloden kan konkurrera med den i storlek. Det bildas av sammanflödet av två floder (Ping och Nan) nära staden Nakhon Sawan och rör sig genom reliefterrängen, risfälten och åkermarkerna, intar olika städer och når till slut Thailandviken, där den fullbordas. dess långa resa.

Under monsunperioden, från maj till oktober, är floden full av vatten. Längden på Chao Phraya, tillsammans med dess bifloder, är cirka 1,2 tusen km.

Tidigare hade varje sektion av floden sitt eget namn, och det finns olika versioner om utseendet på det moderna namnet. En version är förknippad med bostaden för en titulerad tjänsteman nära flodens mynning, som hade en titel som hette Chau Phraya. För att hedra honom började utländska sjömän kalla en del av floden Menam - Chau - Phraya (översatt från thailändska, "menam" översätts helt enkelt som "flod"), som senare blev dess officiella namn. En annan version av hur det såg ut modern version flodens namn förknippas med prins Rachanuphab, som i sina "Royal Chronicles" beskrev en intressant version av namnets ursprung. Enligt hans åsikt återtogs till en början en del av territoriet nära floddeltat, och vattnet drog sig gradvis tillbaka från Prapadeng. Som ni vet bildas de flesta bosättningar nära någon form av vattenkälla, och i det här fallet bildades en ny bosättning nära floden, som kallades staden Chao Phraya, efter vilken floden fick samma "namn" .

Men oavsett vilket namn floden "officiellt" bär, fortsätter thailändarna att kalla sin älskade floden Chao Phraya med alla möjliga tillgivna smeknamn: ibland hjärtat av Thailand, ibland historiska monument forntida kungarike, nu en flod av livet, nu en integrerad del av regionens dramatiska historia, nu en moder - förfader.

Chao Phraya-floden i Bangkok

Chao Phraya-floden är en viktig transportartär i Bangkok, längs vilken färjor, vattentaxi eller vattenbussar transporterar människor från strand till strand eller till andra änden av staden. Kanaler sträcker sig från floden och förbinder den med vissa områden i Bangkok och bortom. Vid floden i Bangkok kan du ta dig till stadens viktigaste attraktioner eller helt enkelt ta en tur med flodtransporter och på kvällen se Bangkoks romantiska solnedgång och nattlandskap.

Chao Phraya-flodens betydelse i thailändarnas liv

En sådan uppriktig kärlek till floden verkar inte alls förvånande om du inser att livet för mer än femton miljoner människor på ett eller annat sätt är sammankopplade med denna flod. Sedan urminnes tider, när Tsarfloden svämmade över och översvämmade kustområden, lämnade den efter sig mineralrika sediment som gav näring åt landet och möjliggjorde rika skördar. Många thailändare säger att det var tack vare Chao Phraya som Thailand började inta en ledande position på världsmarknaden för risexport.

Floden har fortfarande en betydande inverkan på jordbruket (särskilt risodling), som är mycket utvecklat i detta land och är av stor betydelse för lokalbefolkningen. Dessutom fungerar den farbara floden fortfarande som landets främsta transportväg och ett slags "attraktion" för turister. Barn, från en mycket ung ålder, transporterar alla längs flodens övre delar. Trots att det anses mycket dyrt att köra en vattentaxi i Thailand, är det för vissa fattiga familjer nästan den enda inkomstkällan.

Nuvarande tillstånd

Med tiden växte fler och fler bosättningar och olika industriföretag runt floden Chao Phraya. Floden klarar inte längre av mängden sopor som kommer in i den, och problemet med vattenföroreningar har blivit mycket akut.

Den senaste katastrofen har förvärrat situationen ytterligare. En pråm som transporterade en enorm mängd socker sjönk på floden, som ett resultat av vilket den kemiska sammansättningen av vattnet genomgick förändringar och många flodinvånare dog. Den totala skadan från katastrofen uppgår till miljontals baht. Därför utförs kontroll över flodens tillstånd på regeringsnivå, eftersom, enligt thailändarna, så flyter livet med den så länge floden flyter, och därför måste floden Chao Phraya värderas och skyddas.

Det finns många alternativ för hur man tar sig runt i Bangkok. Tidigare har jag skrivit om möjligheter. Men vägarna i Bangkok är oundvikliga trafikstockningar. Så ett utmärkt alternativ till bussar och taxibilar är kollektivtrafik, trafikerar floder och kanaler i Bangkok. Detta är vad vi kommer att prata om i den här artikeln.

Det finns två huvudsakliga sätt att resa runt Bangkok med båt: längs Chao Phraya-floden och längs Klongs, som väljs beroende på önskad rutt.

Flodbuss på Chao Phraya River (Chao Phraya Express Boats)

Båtar som trafikerar floden Chao Phraya är en typisk form av kollektivtrafik för thailändare. För turister är till och med att resa med en så ovanlig transportform nästan en utflykt. Vattenbussen är ett bekvämt sätt att ta sig till sevärdheter historiska centrum stad (Rattanakosin-distriktet), där de viktigaste templen finns, samt till.

Du kan överföra från BTS till vattenbussen vid BTS Saphan Taksin-stationen, bredvid den centrala piren (Sathon) ligger. Detta är bekvämt om du kommer från centrum.

Det finns fyra huvudtyper av vattenbussar i Bangkok, skiljer sig i färgen på flaggan på båten, kostnaden för resan och antalet stopp (vissa bryggor kan hoppas över).

Orange linje: den vanligaste. Priset beror inte på resans avstånd och är 15 baht. Öppet 06:00 till 19:00 dagligen.
Grön linje: Priset beror på avståndet - från 13 till 32 baht. Öppet måndag-fredag ​​6.15 till 18.05
Gul linje: Priset beror på avståndet - från 20 till 29 baht. Öppet måndag-fredag ​​6.15-20.00.
Utan flagga: inte expressbåtar, de stannar vid varje brygga, vilket innebär att din segling kommer att ta längre tid. Kostnad från 10 till 14 baht.
Det finns även turistbåtar utsedda blå flagga och trafikerar mellan Phra Athit (nr 13) och Sathorn (Central Pier). De går dagligen från 9.30 till 15.00, priset är 40 baht (en gång) eller 150 baht för ett obegränsat antal resor per dag. Det vill säga, du kan gå av vid varje brygga, besöka sevärdheterna och sedan återigen ta en båt med blå flagg till nästa brygga.

Nyanser:
Det finns en hemsida www.chaophrayaexpressboat.com från hela användbar information(Thailändska och engelska språk), inklusive priser, bryggor, tidtabeller, etc.

Biljetter till flodbussen kan köpas på själva båten, eller i biljettkassan på bryggan. I det andra fallet, kasta inte det, för... de kan kontrollera det på båten.

Du kan se om flodbussen för en viss linje stannar vid piren du behöver på diagrammet som finns vid någon pir.

Bli inte orolig för bullret! Konduktörerna på båten brukar skrika högt (inte på dig) och klirra i sin myntlåda, de som förtöjer båten vid bryggan blåser i visselpipan och motorn vrålar som den ska. Så du kommer inte att kunna viska sött medan du ser romantiskt på solnedgången. Kollektivtrafik är kollektivtrafik)

Om du vill ha avskildhet kan du hyra en separat båt som tar dig längs floden enligt den plan du behöver, men det kommer att kosta flera tusen baht och du måste förhandla. Du kan hyra en båt vid den centrala piren (Sathorn). Men i det här fallet kommer du att kunna njuta av utsikten över Bangkok, allt från arkitektoniska monument, som Wat Arun-templet, till vackra hus eller fattiga hyddor av stadsbor som ligger vid vattnet, som förresten ofta ligger intill. .

Den mest populära bland mig är pir nr. 13 (Phra Archit), eftersom den ligger bredvid den huvudsakliga "offentliga övernattningen" för budgetturister - gatan, det enklaste sättet att ta sig till den från centrum är genom att använda flodbussen längs floden Chao Phraya.

Förresten, det är inte lätt att hitta ingången till det när du lämnar Khao San Road-området: du kan helt enkelt inte märka det)

Färja över floden

En annan typ av vattentransport i Bangkok är färjor som går mellan floden Chao Phraya. Det är bekvämt, vilket är naturligt, i det enda fallet - snabbt och billigt att korsa floden. Den mest populära färjan är från Pier 8 (Tha Tien Pier), där Wat Pho ligger, till Wat Arun. Resan tar några minuter, priset är 3 baht.

Längs träskorna på båtar

Förutom floden Chao Phraya har Bangkok kanaler som kallas klongs, som även tjänar kollektivtrafik i form av båtar. Det finns många kanaler, men många av dem har inte använts på länge. Nu finns det två populära kanaler genom vilka du kan ta dig till önskad punkt med båt.

Till exempel, efter att ha vandrat lite från till (och Golden Mountain), hittar du Panfa Pier där, där du, genom att ta en båt längs Saen Saep-träskorna (detta är Golden Mount Line), på inte mer än 15 minuter kan nå stadens centrum, nämligen Pratunam-området (Pratunam Pier), eller besöka till exempel köpcentret Siam Paragon.

När du rör dig runt i Bangkok på långa sträckor av vackra turistvyer kan du inte förvänta dig hur många intressanta sådana: Bangkoks kanaler passerar genom autentiska thailändska distrikt, fattiga baracker, förfallna hus byggda på pålar, här kan du se " baksidan» Bangkoks många ansikten.

Priset är cirka 10-20 baht (beroende på avstånd). Förresten, du måste köpa en biljett på båten från konduktörer (biljettförare eller vad de heter), som, som akrobater, går längs sidan av båten, håller i repet, och inte inuti det.

Vid betalning, ange vilken station du ska till.

Fördelar: ovanligt, specifikt, ovanligt, intressant, billigt, utan trafikstockningar.

Minus: De går på ett ganska begränsat område.

Nyanser:
För att komma in i båtarna som cruisar längs klongerna måste du ha bråttom. Hon förtöjde bokstavligen vid bryggorna i en minut (eller till och med några sekunder). Din nåd kommer inte att vara användbar här heller, eftersom det inte finns någon ingång till båten som sådan. Så fort du hoppar in är det bra. Det är ganska överraskande att se människor i affärsdräkter skickligt hoppa från bryggan till båten och tillbaka. Medan turister som jag står och undrar vilken sida de ska ta sig till)

På vissa ställen är kanalerna väldigt smala, så pass att mötande båtar simmar nästan ände mot ände. Stänk är också ett logiskt fenomen i sådana situationer. För att fly från dem läggs en film på sidorna av båten: dra i snöret och filmen reser sig.

Om du kör längs en kanal och alla plötsligt börjar kliva av, få inte panik, följ alla (även om det inte är din station) och vänta på nästa båt. Detta är förmodligen den sista. Faktum är att även om det finns två linjer längs vilka båtar går (Golden Mount Line och Nida Line), är Pratunam-stationen i själva verket slutstationen på den första linjen och startstationen för den andra. Din biljett som köptes första gången är fortfarande giltig, så se till att spara den för presentation.

Kollektivtrafiken längs Klongs går dagligen från 5.30 till 20.30 (på helger fram till 19.00).

Det finns en sida med användbar information för att flytta runt klonerna: www.khlongsaensaep.com

Vem såg filmen "Bangkok Hilton"? Jag såg den som barn, jag var ungefär tolv år gammal, jag minns hur jag var väldigt orolig för Nicole Kidman, jag var särskilt imponerad av soundtracket i början och jag minns hur karaktärerna i filmen hastigt red runt i staden på långstjärtade båtar. Redan då sjönk tanken in i mitt huvud: att se "när jag blir stor" denna ovanliga stad, som bokstavligen är full av flodkanaler.

Om du anländer som vi gjorde, vid den första korsningen kommer tuk-tuk-förarna definitivt att erbjuda dig en rundtur i Bangkoks kanaler. Men skynda dig inte att komma överens och sätt dig i en taxi, priset för ett sådant nöje är inte det billigaste (40 baht för föraren + 2000 baht för att hyra en båt/person), det finns ett mer budgetvänligt sätt att se denna utflykt i Bangkok på egen hand, genom att gå till piren och hyra en båt på plats.

Hur du själv hyr en båt för en promenad längs Chao Phraya-flodens kanaler

När vi anlände till Bangkok var det första vi gjorde att skynda oss för att se huvudattraktionerna som ligger i området kring gatan, och när vi gick i närheten av The Grand Palace följde vi mängden kinesiska turister och kom till en busshållplats. vattenbuss- Tha Chang-piren.

Här erbjuder många lokala reseföretag turer längs Bangkoks kanaler, och denna utflykt inkluderar:

• besöker den flytande marknaden
• fiskodling
• Gryningens tempel (Wat Arun)
• Kungliga pråmmuseet

Efter att ha vandrat runt piren prutade vi lite och hyrde en båt för 500 baht som tog oss på vår utflykt till Bangkoks kanaler. Ingen tillåter dig att köra båten själv, båten hyrs med förare. Dessutom kan endast en lokal båtsman förstå driften av dessa fartyg.

Tha Chang Pier nära det kungliga palatset

Längs Chao Phraya-flodens kanaler i Bangkok med en personlig båtsman. Våra recensioner

Vad var vår båt som tog oss längs klongerna, som thailändarna kallar flodkanaler. Detta är en "long-tail-båt" av trä med en obegripligt fäst motor från en lastbil - för att styra en sådan anordning rör sig båtens kapten ständigt och bokstavligen hänger på spaken. På fartygets sidor finns sidor av vaxduk som skyddar passagerarna från stänk, taket är gjort av samma material ovanpå. I allmänhet ser själva båten väldigt vacker ut: thailändarna älskar sina "longtails" och dekorerar dem med ljusa dekorationer av blommor och girlanger.

Så här styr thailändarna sin "longtail" - en långsvansad båt
Uppklädda longtails nära piren i Bangkok

Vad du kan se på flodkanalerna i Bangkok

Som ni vet finns det i Bangkok bara cirka 150 kanaler med stadens huvudartär - den majestätiska Chao Phraya-floden, som delar staden i två halvor. Vår utflykt följde en förplanerad rutt, och dessutom var vi bara två i båten - kaptenen själv räknas inte bort, så vår resa var väldigt avslappnad: vi bytte hela tiden plats, fotograferade och hälsade högljutt på båtar med turister som passerade förbi. .

Om jag gräver lite från ämnet kan jag säga att vår utflykt ägde rum samma dag då exakt samma båt exploderade, klockan 6.30 på morgonen på en av Bangkoks flodkanaler. Ingen varnade oss för faran, och i allmänhet var det ingen panik på piren den dagen - det var de vanliga mängderna av turister som rusade för att ta plats på flodbussarna. På kvällen ringde jag min mamma och fick reda på den här händelsen.

Jag sitter i en longtail - en affärskorv)
Närmar sig den flytande marknaden

Flytande marknad

Den första säljaren av den flytande marknaden, som såg oss, simmade omedelbart upp till vår longtail i sin båt och började erbjuda souvenirer och andra prydnadssaker (prislappen för skräpet var inte alls hög, sedan på Koh Samui såg vi bara samma souvenirer dubbelt så dyrt). I allmänhet kan du köpa en massa nyttiga saker på sådana båtmarknader: lokala bönder strömmar hit för att sälja färsk frukt till konkurrenskraftiga priser, du kan prova naturlig juice och kokosglass direkt från båten. Men för att njuta av marknadens skådespel på vattnet måste du komma hit på morgonen.

Stad vid vattnet

Vi seglar vidare och här börjar det mest intressanta - staden Bangkok dyker upp framför våra ögon från en helt annan sida: vi ser undersidan av denna mångmiljondollar asiatiska metropol: Bangkoks fattigaste kvarter, fäbodar byggda av kartonger precis på vattnet. Jag fick genast en koppling till filmen Vattenland med Kevin Costner: det finns människor här också, som bor på ofattbara hus byggda på pålar. De närmar sig sina tunna hem på båtar eftersom det inte finns något annat sätt att ta sig dit. Vi såg en gammal thailändsk man fiska med ett fiskespö i kanalen direkt från fönstret i sitt hus. Det finns en känsla av att dessa hus kan falla isär när som helst - bara från vindens blåsning är de så skeva och förfallna.

En välbekant syn på Bangkoks kanaler - tvätten hängde på tork

Vattnet i floden som vi rör oss längs med är lerigt och förorenat från longtails och flodbussar som ständigt trafikerar den. Men trots detta plaskade lokala barn glatt och hoppade i floden framför våra ögon. Jag kommer inte att säga om det finns krokodiler i Chao Phraya och om det är säkert att simma i en sådan flod, men vi såg en enorm ödla sola sig i solen på stranden med våra egna ögon.

Ödla som solar sig på klippor längs Bangkoks flodkanaler

Gryningens tempel Wat Arun

Förresten, Temple of the Dawn Wat Arun, på bilden i bakgrunden kan du se en hög pagod i Khemer-stil - med andra ord "prang", var under rekonstruktion i det ögonblicket, så vi seglade bara förbi utan stoppar. Själva byggnaden är ovanlig genom att den är dekorerad till toppen med färgat glas, speglar och porslin. Denna mosaik är upplagd i form av mönster och mönster för hand av thailändska hantverkare. Men vi gav inte upp tanken på att klättra till toppen av gryningens tempel i Wat Arun och titta på Bangkok från fågelperspektiv.

Gryningens tempel Wat Arun

Gå runt Bangkok med vattenbuss

Vår utflykt slutade här, men vi fortsatte vår bekantskap med floden Chao Phraya på egen hand. Nästa dag, beväpnade med en karta över Bangkok, kom vi till närmaste pir och gick ombord på en flodbuss för att åka längs den bredaste flodkanalen i Bangkok – längs floden Chao Phraya, prickad med pråmar och båtar. Här tog vi ingen utflykt, utan köpte helt enkelt en biljett, som vanliga passagerare - lokala invånare. Priset är mycket symboliskt - endast 13 baht.

Vattenbusshållplats i byggnaden köpcentrum Bangkok

Här är bilden en helt annan: istället för slumområden sträcker sig ett trångt område prickat med skyskrapor ut framför våra ögon. Du börjar genast känna den fulla kraften i den asiatiska metropolen, den urbana modern arkitektur gör det tydligt hur mycket staden Bangkok utvecklas och växer.

Utsikt från vattenbussfönstret
Påminde mig om Cosmos Hotel i Moskva

Du kommer att föras förbi Bangkoks huvudattraktioner - The Grand Palace. Så en sådan promenad kan betraktas som en expressutflykt, dessutom kan du, om du vill, ta dig ut - vattenbussen stannar vid piren med tillgång till kungligt palats(Det stora palatset).

Så här simmade vi genom flodkanalerna i Bangkok. Jag tror att den här promenaden är det första du bör göra vid ankomsten till Bangkok: den låter dig bättre förstå platsen du har kommit till och se staden från olika håll. Dessutom är detta ett budgetvänligt sätt att lära sig att röra sig i Bangkok, kringgå trafikstockningar och njuta av vågornas sprut.

Hur man bokar en flodkryssning i Bangkok

För att gå på en spännande promenad längs Chao Phraya behöver du inte gå på egen hand till piren, särskilt om det är första gången du är i staden och du inte vill gå vilse. Allt du behöver göra är att boka din plats på båten via Internet, som tur är finns det sådana applikationer nu. Säkert har du hört talas om Sputnik, och om inte, så är utflykter från Sputnik8 Bangkok genom lokala invånares ögon, eftersom guiderna är människor som har bott i änglarnas stad under lång tid, och samtidigt talar ryska! Nåväl, var annars hittar du en sådan resa, som kommer att innehålla en rysk guide, middag och transfer från hotellet? Följ banderollen och läs programmet, det är väldigt rikt.

Liknande artiklar