Auktion av resväskor på flygplatsen. Förlorad försäljning

Enligt International Associations regler luft transport, borttappade föremål på flygplatsen skickas till auktion förlorat bagage. Först överlämnas resväskorna för specialförvaring (i max 2 år). Om ägaren inte återkommer för sina tillhörigheter inom utsatt tid, kasseras resväskorna och väskorna eller auktioneras ut.

Förlorat bagage auktion

Den senare praxisen är utbredd i USA och. Varan är inte uppackad, så köparen vet inget om innehållet i resväskan. Du kan av en ren slump köpa dyra saker, elektronik och souvenirer från din resa.

Det finns många sätt att lämna tillbaka saker till den rättmätige ägaren, men de fungerar inte alltid, och att förstöra påsar är mindre lönsamt och synd. Innan de blir auktionslotter genomgår resväskor ett visst identifieringsförfarande.

När passagerare checkar in sätts en lapp på deras bagage med information om ägare, avgångs- och ankomstplatser. Av olika anledningar kan klistermärket slitas av, blandas ihop eller skadas till ett sådant tillstånd att data inte kan läsas. I de flesta fall hittas förlusten av passagerarna själva inom 24 timmar. Det finns några regler som, om de följs, kan minska risken för bagageförlust.

Om en väska eller resväska förblir ägarelös i mer än 24 timmar tas de om hand av en bagagedetektiv. Denna persons ansvar inkluderar att beskriva förlusten och köra de resulterande parametrarna (färg, storlek och specialfunktioner) i den världsomspännande databasen över saknat bagage. Basen skickar information till alla flygplatser i världen, och i vilken flyghamn som helst kan ägaren få reda på en borttappad resväska.

Efter 5 dagars tomgång av påsen i förvaring öppnas den. Bagagedetektiven beskriver allt innehåll och kör information om föremålen in i den tidigare nämnda databasen.

Om resväskan, baserat på denna information, inte hittas kommer den att skickas till auktion.

Varje år försvinner 80 tusen väskor och resväskor runt om i världen. Flygbolag kan auktionera ut bagage inom 3 månader, trots det fastställda internationella regler 2 år. Som regel hålls auktioner precis vid flygplatsen. Resväskor packas aldrig upp.

Föremål som är förbjudna att transportera beslagtas, liksom mat. Inköpta föremål hålls oftast för sig själva, men det finns människor som självständigt försöker hitta ägarna till förlorade väskor. Den mest kända av dessa personer är engelskan Luna Labou.

Förlorat flygbagage under klubban i Tyskland

Vissa köpare drivs av intriger, vissa av viljan att köpa saker till familj och vänner, för för 80 euro kan du köpa en Chanel-klänning och skor. Lufthansas auktionsbud börjar på i genomsnitt 10 euro, och slutpriset är oförutsägbart.

Lost Bagage Store i Scottsboro

Enligt statistik är de ledande inom bagageförlust stora europeiska flygbolag: Lufthansa, AirFrance och British Airways. På Kansai flygplats i Osaka, Japan, har inte en enda väska förlorats sedan 1994.

De som flyger ofta kommer definitivt att förstå oss: varje gång vi måste checka in en resväska blöder våra hjärtan. Det är därför flygbolagen förlorar resväskor med avundsvärd regelbundenhet, utan mycket oro eller ens ursäkt. Första gången detta hände Nastya, som flög med Airberlin från Warszawa till Helsingfors. Eftersom tjejer värderar det som finns i deras resväskor mycket mer, kommer Nastya att prata om det. Så jag befann mig på Helsingfors flygplats med en bärbar dator, dokument och pengar, i shorts och en t-shirt och utan resväska. Jag hypnotiserade tejpen med ögonen länge, men han dök aldrig upp. Det var på tröskeln till en konferens i Finland (där man inte kan gå i shorts), och alla de bästa klänningarna som köptes på junirean i Europa låg och smutsade ner i resväskan. Kort sagt, jag var inte alls beredd på en sådan vändning. Resväskan levererades till hotellet 2 dagar senare, och de kompenserade mig också för vad jag spenderade på grundläggande behov (klänning och tandborste). Men det finns fortfarande en rest, så om möjligt checkar jag inte in min resväska. Det värsta var dock i USA, där min resväska faktiskt försvann varannan gång. Detta hände också för att även om resväskan är liten (naturligtvis, handbagage), de tar bort det från porten och säger att bagageutrymmena på planet är små, oroa dig inte, du får det på din ankomstplats. Ingen mängd uppmaning eller gråt om redan förlorade (även om de senare hittas) resväskor hjälper, och vid ankomsten hittas inte resväskan igen. Som regel tas det hem samma dag eller nästa (konstigt, men det verkar vara lättare och billigare för dem att ordna budleverans än att organisera den normala rörelsen av bagage). Men under den här tiden har du tillräckligt med tid att lida och lida för det som fanns i resväskan. Enligt mina observationer beror detta inte på flygbolaget, alla amerikanska flygbolag som vi flög med gör detta, vilket orsakar verkligt besvär. Våra vänner skulle till exempel på vandring och flög till Utah för detta, som de trodde, med resväskor fulla av vandringsutrustning. Resväskorna kom dock inte med, de levererades bara några dagar senare, och hela denna tid kunde inte vännerna gå på vandring och förlorade därmed mycket tid.

Jag har alltid undrat (även om jag tänkt på det med fasa) vad som händer med resväskor som aldrig hittar sina ägare. När allt kommer omkring är det väldigt lätt för dem att gå vilse för alltid: det finns så många identiska svarta resväskor som inte ens är märkta, och även om du klättrar in kommer det inte alltid att finnas något som identifierar ägaren. Så, sådana resväskor hamnar i... Scottsboro. I denna stad i Alabama finns det så kallade Unclaimed Baggage Center - en enorm butik som säljer det som kunde ha försvunnit i din resväska.

Vid ingången till butiken finns ett litet improviserat museum med ovanliga saker som aldrig hittade sina ägare.

Bland dem finns silverföremål dekorerade med figurer av apostlarna, en gammal rysk ikon, en judisk bönbok, en ganska gammal polsk dopmedaljong, uppsättningar från kända filmer - kort sagt saker som helt klart inte var mindre kära för sina ägare än för mig - klänningar.
Tja, citat från de "stora" om hur extraordinär själva butiken är.

Hur och varför kommer våra värdefulla saker dit?
Enligt butikens officiella hemsida når 99,5 % av de incheckade resväskorna på inhemska flygbolag sina ägare direkt efter ankomst (en lögn!). 0,5-1% av resväskorna kommer inte med passagerare, men inom 5 dagar hittar 95% av dem till ägaren. Ytterligare hälften av de återstående resväskorna är inom 3 månader. Och bara de resväskorna som förblir övergivna hamnar i detta centrum, som har kontrakt med flera flygbolag och bussbolag. Ofta är saker fruktansvärt smutsiga, skrynkliga, blöta, så personalen gör ordning på dem. Jag måste säga att det finns mycket personal där (inte förvånande, eftersom det också finns många kunder) och de är väldigt artiga. Utrustningen som kommer hit testas och den tidigare ägarens personuppgifter raderas (istället för att hitta honom som använder dem). Prislappar är uppsatta.
Vissa saker når så klart aldrig upp på hyllorna och här verkar personalen ha sett nog av allt (på hemsidan skriver de att de till och med hittat en skallerorm).
Butiken, som alltid i Amerika, är en framgångssaga (på andras saker - *sniffs). 1970 köpte försäkringsgivaren Doyle Ovens, som lånade en lastbil och 300 dollar, först löst bagage från ett bussbolag. Hans idé blev en omedelbar succé. Redan 1974 ingick han ett kontrakt med ett av de största flygbolagen (efterfrågan översteg utbudet!). Det som gjorde dem framgångsrika var bland annat oväntade fynd, som egyptiska artefakter med anor från 1500 f.Kr., som senare såldes på Christie's. Eller en 5,8 karats diamantring. Det är inte förvånande att verksamheten blev en familjeangelägenhet och promotades alltmer, till exempel genom tv-program. Med tiden börjar förlorad eller odeklarerad last säljas juridiska personer. Mer än en miljon människor besöker butiken varje år.
Det är ingen slump att priserna där är högre än i en vanlig (även supervintage) second hand-butik.

Butiken har allt: bröllopsklänningar –

Diverse etniska kläder:

iPads och en massa annan utrustning:

Detta är allt, för att inte tala om de helt enkelt enorma avdelningarna för dam-, herr- och barnkläder.
I närheten av detta centrum finns små "catch-up"-butiker, naturligtvis ojämförliga i skala:

Kort sagt, om du inte vill att dina saker ska rotas igenom, röras, tvättas och sedan säljas för enorma summor pengar, ta hand om dina resväskor. Och lägg definitivt aldrig något som är dig kärt där.
Och, slutligen och för uppbyggelse, en åsna, ledsen för sina ägare.

I september företaget turkiska flygbolag» kommer att börja sälja borttappade föremål. Enligt Emel Ersenmez Cacar, chef för flygbolagets Istanbul Lost and Found-kontor, är det för dyrt att lagra borttappade och bortglömda föremål på flygplatser och på flygplan. Enligt Turks, bara förra året, glömde passagerarna och kom inte längre ihåg 478 resväskor, 537 barnvagnar, 32 rullstolar under resan - totalt mer än 14 tusen olika saker på listan.

Naturligtvis är det inte bara turkiska passagerare som glömmer sina saker på vägen. Således, bara på huvudstadens flygplats Domodedovo, hittas cirka 10 tusen föräldralösa föremål årligen, eller cirka 900 per månad. Oftast handlar det om alla möjliga småsaker som placeras i speciella brickor under kontroll före flygning. "Vanligtvis är dessa mobiltelefoner, glasögon, bälten, nycklar eller klockor," sa Sergei Martirosyan, en anställd på flygplatsens presstjänst, till NI. "Bärbara datorer, bärbara enheter, leksaker hämtas från planet, och en gång fördes en falsk käke in i det outtagna bagageutrymmet."

Anställda på en annan flygplats i huvudstaden hävdar att alla bortglömda föremål, hur dyra de än är, hamnar i det outtagna bagagerummet. "För det första är det här en säkerhetsfråga. När allt kommer omkring kan en glömd sak visa sig vara en sprängladdning”, förklarade en anställd vid presstjänsten på Vnukovo flygplats för NI. – Om en åkpåse hittas kontrolleras först och främst om den är explosiv. Om allt är bra, upprättas en handling och en inventering, och fyndet skickas till det outtagna bagagerummet.”

Varje flygplats har minst två rum där bortglömda och borttappade föremål förvaras. En lagrar "förluster" av passagerare på inrikesflyg, den andra lagrar föremål som finns i terminaler och ombord på internationella flyg. Denna uppdelning är ingen tillfällighet. Faktum är att sökandet efter ägarna till saker som flyger inom landet utförs av flygplatstjänsterna själva. Flyghamnsspecialister kontaktar avgångsflygplatsen, kontrollerar bagagedetaljerna för att ta reda på vem det tillhör och lämnar tillbaka det till ägaren. Situationen med internationellt bagage är något annorlunda. Information om honom läggs in i det automatiserade söksystemet World Tracer. Efter att ha mottagit en försvunnen persons rapport kommer all information i speciell kodning in i en enda databas, vars centrum ligger i USA. Därifrån skickas uppgifterna till alla flygplatser på planeten som ingår i systemet, varefter den automatiskt jämförs med information om outhämtat bagage, som läggs in i databasen av flygbolag från hela världen. Om uppgifterna för det förlorade och upphitta bagaget stämmer överens skickas det till ägaren.

Ett sådant system för att spåra ägaren fungerar dock bara med bagage som glöms bort i terminalen eller på bältet. Efter registrering och godkänt gränskontroll En särskild märkning är fäst på bagaget som anger flygnummer, avgångs- och ankomstplats samt information om ägaren. Det är svårare om en handväska, annat handbagage och småsaker tappas bort, vars ägare är nästan omöjlig att identifiera. Sådana föremål kommer att förvaras i det outhämtade bagageutrymmet tills ägaren hittas eller tills lagringsperioden löper ut. Enligt dekret från transport- och kommunikationsministeriet, om saker hittades ombord på planet, kommer de att vänta på ägarna i 30 dagar i ett lagerrum, varefter de kommer att överföras till terminalen för lagring i sex månader. Samma lagringstid gäller för outhämtat bagage.

Enligt flygplatsanställda gör de allt för att hitta ägaren och lämna tillbaka den hittegods till honom. I synnerhet ger presstjänsten Vnukovo följande exempel: "Nyligen ägde tv-filmning rum i en av våra terminaler. Innan de gick in i det sterila området genomgick hela filmteamet en obligatorisk screening. Där glömde journalisten, utan att märka det, sitt pass. Mitt under inspelningsprocessen ringde hans fru honom och sa att hans pass väntade på honom vid kontrollen. Som det visade sig senare hittade säkerhetstjänstemän omedelbart förlusten och rapporterade den över högtalaren, men som ofta händer med passagerare, uppmärksammade journalisten helt enkelt inte detta tillkännagivande."

Men om ägaren aldrig hittas och lagringstiden på flygplatsen har löpt ut, kasseras de bortglömda föremålen. Enligt flygplatsrepresentanter väntar ett liknande öde kläder, kosmetika och till och med dyr utrustning. Det enda undantaget är nya föremål med en tagg - de är "föremål för försäljning i enlighet med det förfarande som fastställts i lag", eller snarare, de kommer att hitta nya ägare i second hand-butiker och second hand-butiker. För att förhindra att allt som förvärvats genom förödande arbete går upp i lågor, råder experter frånvarande passagerare att skriva sitt namn, adress, telefonnummer (med stad och landskod) läsligt och med latinska bokstäver på två etiketter. Den ena ska fästas på utsidan av resväskan, den andra ska placeras ovanpå sakerna inuti. Dessutom är det bättre att ta bort använda bagagebrickor för att undvika förvirring.

Procedur för förvaring av glömda föremål järnvägsstationer och på tåg är det lite annorlunda. Hittas ett fynd på stationen skickas det till ett förråd där det ligger kvar i 30 dagar, varefter det omhändertas. Om förlusten upptäcks på tåget överlämnas den till tågets chef, som i sin tur för över den till förrådet vid slutstationen. "Det enda som kasseras omedelbart är mat som finns i bagaget", säger Olga Vnukovskaya, anställd på ryska järnvägens presstjänst, till NI. – Men som praxis visar förlorar passagerare oftast dokument, telefoner och bärbara datorer. Naturligtvis försöker förrådets anställda hitta ägarna om det finns åtminstone några kontaktuppgifter.”

På hotell förvaras bortglömda föremål i tre månader. "Om ägaren under den här perioden inte kontaktar oss om förlusten kommer fynden att kasseras", säger Natalya Egorova, chef för avdelningen för underhåll av rummen på Izmailovo Hotel, till NI.

Låt oss tillägga att antalet glömska passagerare och hotellgäster förblir oförändrat under åren, säger innehavare av outtagna föremål.

Inte dyrt.
Jag trodde det var ett skämt.
Läsning: Lufthansa säljer outtagnat bagage. Trodde det var fejk.
Grävde djupare... O-ba-na...

Välkommen till Kofferauktion24.de

Till information

Resväskor erbjuds bagageutrymmen och upptäckta saker införs enligt reglerna i EU och är därmed inte föremål för restriktioner för den fria rörligheten för varor. Från innehållet var de nära föremålen skadliga varor och våta delar är förbjudna, kontanter, på distans.

Antingen resväskor, eller föremål som hittats under en resa, eller hemkomsten har gått förlorade, vet vi inte. I enlighet med detta sträcker sig skicket från ganska hyfsat till kanske mindre anständigt, från medtaget linne eller kläder till nya, allt är möjligt . Om du utgår från dig själv, peka ut allt som kan finnas i resväskan, ingenting är omöjligt.

Med resväskauktioner finns det dock inte bara en resväska utan även fyndsaker, till exempel: Barnbilar, mobiltelefoner, fotografier, videokameror, kläder, parasoll, paraplyer, smycken, överraskningspaket, bärbara datorer och mycket mer. Observera att föremålen som hittas också kan vara av internationellt ursprung.

Hennes auktionshus är Clesle

Martin Klesle - offentligt uppdrag och edsvuren auktionsförrättare
Vill du delta?

Och här är en annan...
som referens:

På huvudstadens flygplats Domodedovo hittas cirka 10 tusen föräldralösa föremål årligen, eller cirka 900 per månad. Oftast handlar det om alla möjliga småsaker som placeras i speciella brickor under kontroll före flygning. "Vanligtvis är dessa mobiltelefoner, glasögon, bälten, nycklar eller klockor," sa Sergei Martirosyan, en anställd på flygplatsens presstjänst, till NI. "Bärbara datorer, bärbara enheter, leksaker hämtas från planet, och en gång fördes en falsk käke in i det outtagna bagageutrymmet."

Anställda på en annan flygplats i huvudstaden hävdar att alla bortglömda föremål, hur dyra de än är, hamnar i det outtagna bagagerummet. "För det första är det här en säkerhetsfråga. När allt kommer omkring kan ett bortglömt föremål visa sig vara en sprängladdning”, förklarade en anställd vid presstjänsten på Vnukovo flygplats för NI. – Hittas en åkpåse kontrolleras först och främst för explosivitet. Om allt är bra, upprättas en handling och en inventering, och fyndet skickas till det outtagna bagagerummet.”

Ett sådant system för att spåra ägaren fungerar dock bara med bagage som glöms bort i terminalen eller på bältet. Efter registrering och tullkontroll fästs en särskild märkning på bagaget som anger flygnummer, avgångs- och ankomstplats samt information om ägaren. Det är svårare om en handväska, annat handbagage och småsaker tappas bort, vars ägare är nästan omöjlig att identifiera. Sådana föremål kommer att förvaras i det outhämtade bagageutrymmet tills ägaren hittas eller tills lagringsperioden löper ut. Enligt dekret från transport- och kommunikationsministeriet, om saker hittades ombord på planet, kommer de att vänta på ägarna i 30 dagar i ett lagerrum, varefter de kommer att överföras till terminalen för lagring i sex månader. Samma lagringstid gäller för outhämtat bagage.

Men om ägaren aldrig hittas och lagringstiden på flygplatsen har löpt ut, kasseras de bortglömda föremålen. Enligt flygplatsrepresentanter väntar ett liknande öde på kläder, kosmetika och till och med dyr utrustning. Det enda undantaget är nya föremål med en tagg - de är "föremål för försäljning i enlighet med det förfarande som fastställts i lag", eller snarare, de kommer att hitta nya ägare i second hand-butiker och second hand-butiker. För att förhindra att allt som förvärvats genom förödande arbete går upp i lågor, råder experter frånvarande passagerare att skriva sitt namn, adress, telefonnummer (med stad och landskod) läsligt och med latinska bokstäver på två etiketter. Den ena ska fästas på utsidan av resväskan, den andra ska placeras ovanpå sakerna inuti. Dessutom är det bättre att ta bort använda bagagebrickor för att undvika förvirring.

Förfarandet för att lagra bortglömda föremål på järnvägsstationer och på tåg är något annorlunda. Hittas ett fynd på stationen skickas det till ett förråd där det ligger kvar i 30 dagar, varefter det omhändertas. Om förlusten upptäcks på tåget överlämnas den till tågets chef, som i sin tur för över den till förrådet vid slutstationen. "Det enda som kasseras omedelbart är mat som finns i bagaget", säger Olga Vnukovskaya, en anställd på ryska järnvägens presstjänst, till NI. – Men, som praxis visar, förlorar passagerare oftast dokument, telefoner och bärbara datorer. Naturligtvis försöker förrådets anställda hitta ägarna om det finns åtminstone några kontaktuppgifter.” (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)

För den som är speciellt nyfiken finns en video om hur man öppnar en resväska utan att öppna låset.

Visste du att i Europa har praxis att sälja bagage som ägarna en gång förlorat och aldrig återvänt för har utvecklats under lång tid? Flygbolag lagrar andras resväskor i två år och lägger dem sedan helt enkelt ut på auktion. Det mest intressanta är att varken flygbolagets anställda eller köparna vet vad de kommer att få i den här resväskan, men ändå prutar de för den resväska de gillar med okända föremål inuti.

Du kan gissa innehållet i resväskan endast genom dess kontur. Till exempel i Polen vid en sådan auktion var startpriset 2,5 euro per resväska, men köparna blev entusiastiska och det högsta budet var cirka 150 euro för en resväska med ingen vet vad inuti. Det genomsnittliga priset per resväska var cirka 80 euro. Mestadels fanns det kläder inuti, men det fanns också utrustning: bärbara datorer, surfplattor, mobiltelefoner, digitalkameror. Auktioner är alltid väldigt roliga, för ibland betalar folk mycket pengar för helt onödiga saker. Och några prutar till sista minuten och får märkesaccessoarer och kläder. Vem har tur?

Auktioner är mest populära i Italien. Invånarna på Apenninhalvön älskar spänning så mycket att handel hålls där varje dag från 10:00 till 16:00. Ibland når priserna där så mycket som $500! Startkostnaden för en resväska är i genomsnitt 75 euro.

I Tyskland hålls auktioner endast 20 gånger om året, men evenemanget förvandlas till en riktig fest. Där är startkostnaden cirka 10 euro.

Och i USA håller de inga auktioner. Där skickas alla borttappade resväskor till Unclaimed Baggage Center. Saker faller så småningom på plats liten stad Scottsboro i Alabama. Där demonteras de, städas i en specialbyggd tvättstuga och läggs ut till försäljning.

Sextio procent av produkterna är kläder. Diskar med den upptar hela första våningen i butiken. Det finns också bokhyllor, CD-ställ, elektronikfack och smyckesdisplayer. Sportartiklar upptar en hel sektion i ett område av butiken, och i ett speciellt rum finns ett föremål som inte faller inom någon av kategorierna.

Naturligtvis säljs varor på Unclaimed Baggage Center till en enorm rabatt. Till exempel kan en förlorad Versace-klänning som ursprungligen värderades till 1 000 USD köpas för bara 55 USD, en Adidas-kostym för 15 USD, en iPad för 70 USD, en tub lite använd japansk tandkräm för 50 cent, en safir för 15 000 USD och ett diamantarmband - för 7 500 dollar, guld vigselringar och pärlhalsband - för halva deras nominella värde. Mer än en miljon kunder kommer till butiken varje år.

Enligt statistiken är de ledande inom bagageförlust Lufthansa flygbolag, AirFrance och British Airways.

I Ryssland hålls inte auktioner för försäljning av bagage. Flygbolagen tycker att det är orättvist att sälja andras prylar. Det är därför de alltid väntar på sina ägare.

Allt började 1970, när en försäkringsagent vid namn Doyle Owens lånade 300 dollar och en pickup och köpte ett hundratal väskor kvar på bussar. Han tog med dem till Scottsboro, en stad med cirka 15 000 invånare, och förväntade sig att sälja slut inom några veckor. Han blev förvånad när alla påsar sålde slut på en dag. För Owens var det bara ett litet företag, som han var engagerad i fram till 1978.
Nu upptar US Baggage Center ett helt stadskvarter med en yta på 15 000 kvadratmeter och sysselsätter 110 arbetare.