SA. Jesu li jurišnici bili pravi muškarci? Pa, što da ti kažem, prijatelju? Još uvijek postoje kontrasti u životu: Toliko je djevojaka okolo, A ti i ja smo homoseksualci. U našoj četi pojavila se surova životna istina koju je iznio Joseph Raskin - drug zapovjednik

Osim padobranskih jedinica i formacija, zračno-desantne trupe i kopnene snage (kopnene snage) Oružanih snaga SSSR-a imale su i zračno-jurišne jedinice i formacije, ali su bile podređene zapovjednicima vojnih okruga (grupa snaga), armija ili korpusa. . Ni po čemu se nisu razlikovali osim po zadaćama, subordinaciji i općem obrazovnom sustavu. Metode borbene uporabe, programi borbene obuke ljudstva, naoružanje i odora vojnih osoba bili su isti kao kod padobranskih postrojbi i sastava Zračno-desantnih snaga (središnje podređenosti). Zračno-jurišne formacije predstavljale su zasebne desantno-jurišne brigade (ADSBr), zasebne desantno-jurišne pukovnije (ADAS) i zasebne desantno-jurišne bojne (ADSB).

Razlog za stvaranje zračnih jurišnih formacija u kasnim 60-ima bila je revizija taktike u borbi protiv neprijatelja u slučaju rata punog razmjera. Naglasak je stavljen na koncepciju korištenja masivnog desanta u bližoj pozadini neprijatelja, sposobnog dezorganizirati obranu. Tehničku sposobnost za takvo slijetanje osigurala je do tada značajno povećana flota transportnih helikoptera u vojnom zrakoplovstvu.
Do sredine 80-ih Oružane snage SSSR-a uključivale su 14 zasebnih brigada, dvije zasebne pukovnije i oko 20 zasebnih bataljuna. Brigade su bile stacionirane na teritoriju SSSR-a prema principu - jedna brigada po vojnom okrugu, koji ima kopneni pristup državnoj granici SSSR-a, jedna brigada u unutarnjem Kijevskom vojnom okrugu (23. desantno-jurišna brigada u Kremenčugu, podređena Vrhovnom zapovjedništvu jugozapadnog smjera) i dvije brigade za skupine sovjetskih trupa u inozemstvu (35 ADSB u GSVG u Cottbusu i 83 ADSB u SGV u Bialogardu). 56. gardijska Zasebna desantno-jurišna brigada OKSVA, stacionirana u gradu Gardezu, Republika Afganistan, pripadala je Turkestanskom vojnom okrugu u sklopu kojeg je i formirana.
Pojedine zračno-jurišne pukovnije bile su podređene zapovjednicima pojedinih armijskih zborova.
Razlika između padobranskih i desantno-desantnih formacija Zračno-desantnih snaga bila je sljedeća:
- Dostupnost standardnih zračnih oklopnih vozila (BMD, BTR-D, samohodni topovi "Nona" itd.). U zračno-jurišnim postrojbama njime je bila opremljena tek četvrtina svih postrojbi - za razliku od 100% zračno-desantnih postrojbi.
- Podređen trupama. Desantno-jurišne postrojbe operativno su bile podređene zapovjedništvu vojnih oblasti (grupa snaga), armija i zborova. Padobranske jedinice bile su podređene zapovjedništvu Zračno-desantnih snaga, čije je sjedište bilo u Moskvi.
- U dodijeljenim zadacima. Pretpostavljalo se da će se desantno-jurišne postrojbe, u slučaju izbijanja neprijateljstava velikih razmjera, koristiti za desantiranje u blizini neprijateljske pozadine, uglavnom desantiranjem iz helikoptera. Padobranske postrojbe trebale su se koristiti dublje iza neprijateljskih linija s padobranskim desantiranjem iz vojnih zračnih transportnih zrakoplova. Pritom je za obje vrste desantnih sastava bila obavezna desantna obuka s planiranim trenažnim padobranskim desantima ljudstva i vojne opreme.
- Za razliku od gardijskih padobranskih postrojbi Zračno-desantnih snaga raspoređenih u punom sastavu, neke zračno-jurišne brigade bile su eskadrilirane (specijalni stožer) i nisu bile gardijske. Iznimka su bile tri brigade koje su dobile naziv Gardijske, stvorene na temelju 105. Bečke gardijske zrakoplovno-desantne divizije Crvenog barjaka, raspuštene 1979. - 35., 38. i 56.
Sredinom 80-ih Zračno-desantne snage Oružanih snaga SSSR-a uključivale su sljedeće brigade i pukovnije: 9
- 11. desantno-jurišna brigada u Transbajkalskom vojnom okrugu (Transbajkalski teritorij, Mogoča i Amazar),
- 13. desantno-jurišna brigada u Dalekoistočnom vojnom okrugu (Amurska oblast, Magdagači i Zavitinsk),
- 21. specijalna zračno-desantna brigada u Transkavkaskom vojnom okrugu (Gruzijska SSR, Kutaisi),
- 23 ADSB jugozapadnog smjera (na području Kijevskog vojnog okruga), (Ukrajinska SSR, Kremenchug),
- 35gv. ODSB u Grupi sovjetskih snaga u Njemačkoj (Njemačka Demokratska Republika, Cottbus),
- 36. desantno-jurišna brigada u Lenjingradskoj vojnoj oblasti (Lenjingradska oblast, selo Garbolovo),
- 37. specijalna zračno-desantna brigada u Baltičkom vojnom okrugu (Kalinjingradska oblast, Černjahovsk),
- 38. gard ODShBr u Bjeloruskom vojnom okrugu (Bjeloruska SSR, Brest),
- 39. specijalna zračno-desantna brigada u Karpatskom vojnom okrugu (Ukrajinska SSR, Hirov),
- 40. desantno-jurišna brigada u vojnom okrugu Odesa (Ukrajinska SSR, Nikolaev),
- 56 stražara Specijalna zračnodesantna brigada u Turkestanskom vojnom okrugu (formirana u gradu Chirchik, Uzbekistanska SSR i uvedena u Afganistan),
- 57. desantno-jurišna brigada u Srednjoazijskom vojnom okrugu (Kazaška SSR, grad Aktogay),
- 58 ADShBr u Kijevskom vojnom okrugu (Ukrajinska SSR, Kremenchug),
- 83 ADSB u Sjevernoj skupini snaga, (Poljska Narodna Republika, Bialogard),
- 1318 ODShP u Bjeloruskom vojnom okrugu (Bjeloruska SSR, Polotsk) podređen 5. zasebnom armijskom korpusu.
- 1319 ODShP u Transbajkalskom vojnom okrugu (regija Chita, Kyakhta) podređen 48. zasebnom armijskom korpusu.
Ove su brigade uključivale postrojbu za zapovijedanje i upravljanje, 3 ili 4 zračno-jurišne bojne, jednu topničku bitnicu te postrojbe borbene i logističke potpore. Osoblje raspoređenih brigada doseglo je 2500 vojnih osoba. Na primjer, redovni broj osoblja je 56 stražara. Na dan 1. prosinca 1986. Specijalizirana brigada imala je 2452 vojnih osoba (261 časnik, 109 zastavnika, 416 narednika, 1666 vojnika).
Pukovnije su se razlikovale od brigada po prisutnosti samo dvije bojne: jedne padobranske i jedne zračne jurišne (na BMD), kao i nešto smanjenog sastava jedinica pukovnijskog skupa.

U afganistanskom ratu sudjelovale su jedna zračno-desantna divizija (103. gardijska zračno-desantna divizija), jedna zasebna zračno-desantna brigada (56. gardijska posebna zračno-desantna brigada), jedna zasebna padobranska pukovnija iz zračno-desantnih i zračno-jurišnih formacija Oružanih snaga SSSR-a (345. gardijska OPDP) te dvije desantno-jurišne bojne u sastavu zasebnih motostreljačkih brigada (66. mbr i 70. mbr). Ukupno je 1987. to bilo 18 “linijskih” bojni (13 padobranskih i 5 zračno-jurišnih), što je činilo petinu ukupnog broja svih “linijskih” bojni OKSVA (koje su uključivale još 18 tenkovskih i 43 motorizirane streljačke bojne).

Obuka časnika za zračno-desantne trupe.

Časnike su školovale sljedeće vojne obrazovne ustanove u sljedećim vojnim specijalnostima (MSS):
- Rjazanska viša zračno-desantna zapovjedna škola - zapovjednik zračno-desantnog (zračno-desantnog) voda, zapovjednik izviđačkog voda.
- Zračno-desantni fakultet Rjazanske više vojne automobilske strojarske škole - zapovjednik automobilskog/transportnog voda.
- Zračno-desantni fakultet Rjazanske više vojne komandne škole veza - zapovjednik komunikacijskog voda.
- Zračno-desantni fakultet Novosibirske više vojno-političke kombinirane oružane škole - zamjenik zapovjednika satnije za politička pitanja (obrazovni rad).
- Zračno-desantni fakultet Kolomnske više topničke zapovjedne škole - zapovjednik topničkog voda.
- Zračno-desantni fakultet Lenjingradske više zapovjedne škole za protuzračne rakete - zapovjednik protuzračnog raketnog voda.
- Zračno-desantni fakultet Više vojne inženjerijske zapovjedne škole Kamenets-Podolsk - zapovjednik inženjerijskog voda.
Osim diplomaca ovih obrazovnih ustanova, Zračno-desantne snage su često imenovale zapovjednike vodova, diplomante viših kombiniranih oružnih škola (VOKU) i vojnih odjela koji su se školovali za zapovjednike motostreljačkih vodova. To je bilo zbog činjenice da specijalizirana Rjazanska viša zračno-desantna zapovjedna škola (RVVDKU), koja je godišnje završila u prosjeku oko 300 poručnika, nije mogla u potpunosti zadovoljiti potrebe zračno-desantnih snaga (krajem 80-ih bilo je oko 60 000 ljudi u njima) u zapovjednicima vodova. Primjerice, bivši zapovjednik 247. gard. PDP, Heroj Ruske Federacije Em Jurij Pavlovič, koji je svoju službu u Zračno-desantnim snagama započeo kao zapovjednik voda, završio je Višu školu kombiniranog naoružanja u Alma-Ati.
Dugo su se vojno osoblje postrojbi i postrojbi specijalnih snaga (sada zvanih specijalne postrojbe vojske) pogrešno i namjerno nazivali padobrancima. To je zbog činjenice da u sovjetskom razdoblju, kao i sada, u Oružanim snagama Rusije nije bilo i nema specijalnih snaga, ali su postojale i postoje jedinice specijalnih snaga i jedinice GRU Glavnog stožera Oružanih snaga SSSR-a. . U tisku i medijima fraze „specijalne postrojbe“ ili „komandosi“ spominjale su se samo u odnosu na trupe potencijalnog neprijatelja („Zelene beretke“, „Rendžeri“, „Komandosi“).
Počevši od pojave ovih postrojbi u Oružanim snagama SSSR-a 1950. godine pa sve do kraja 80-ih godina, postojanje takvih postrojbi i postrojbi u potpunosti je negirano. Do te mjere da su ročnici za njihovo postojanje saznali tek kada su unovačeni u te postrojbe i postrojbe. Službeno, u sovjetskom tisku i na televiziji, postrojbe i jedinice specijalnih postrojbi GRU-a Glavnog stožera Oružanih snaga SSSR-a proglašene su ili postrojbama Zračno-desantnih snaga - kao u slučaju GSVG (službeno u DDR-u nije bilo postrojbi specijalnih snaga), ili kao u slučaju OKSVA - zasebne motostreljačke bojne (OMSB). Na primjer, 173. odvojeni odred specijalnih snaga (173 OOSpN), stacioniran u blizini grada Kandahara, nazvan je 3. odvojena motostreljačka bojna (3 OMSB).
Vojne osobe postrojbi i postrojbi Specijalnih snaga nosile su u svakodnevnom životu uniforme i terenske odore koje je usvojila Zračno-desantna vojska, iako ni po subordinaciji ni po dodijeljenim zadaćama izviđačko-diverzantskih aktivnosti nisu pripadale Zračno-desantnim snagama. . Jedino što je ujedinilo Zračno-desantne snage i postrojbe i postrojbe Specijalnih postrojbi bila je većina časnika - diplomiranih RVVDKU, zrakoplovna obuka i moguća borbena uporaba iza neprijateljskih linija.

Stjecanje

Kako bi se stvorio i popunio "drugi val" zračno-jurišnih postrojbi, odlučeno je rasformirati 105. gardijsku desantnu diviziju i 80. gardijsku. PDP 104. zrakoplovno-desantne divizije. Časnici i vojnici vojnih okruga i grupa postrojbi upućeni su na dopunu. Tako je 36. zrakoplovno-desantna brigada formirana na temelju 237. gardijske PDP (bila je eskadrilovana) koja je rasporedila časnike i postrojbe Lenjingradskog vojnog okruga; 38. Beč - temelji se na časnicima stožera 105. gardijske zračno-desantne divizije, kao i časnicima i vojnicima vojne postrojbe Bjeloruskog vojnog okruga.
U zračno-jurišnim postrojbama vojnih okruga većina časnika bila je iz vojnih postrojbi okruga: za zračno-jurišne snage birani su samo zapovjednici iz zračno-desantnih snaga, ostali iz okruga; u odshb grupa snaga, zapovjednik bojne dopunjen je zamjenikom zapovjednika bojne, a djelomično i zapovjednicima satnija. Za popunu novoosnovanih postrojbi 1979. povećan je upis u vojne škole za školovanje časnika za Zračno-desantne snage, a od 1983.-84. Većina časnika već je otišla u Zračno-desantne snage obučavajući se po programu Zračno-desantnih snaga. Uglavnom su imenovani u grupe trupa u Oshbru, rjeđe - u OshBRu okruga, a još rjeđe u Odshbu. Godine 1984.-85 izvršeno je preslagivanje časnika u grupama trupa - u DShV-u su zamijenjeni gotovo svi časnici. Sve je to povećalo postotak desantnih časnika (plus zamjene u Afganistanu). Ali u isto vrijeme, najobučeniji maturanti vojnih škola i akademija uvijek su raspoređivani u Zračno-desantne snage.
Što se tiče novačenja vojnih obveznika, Zračno-desantne snage podliježu istim zdravstvenim zahtjevima i drugim pravilima odabira kao i za Zračno-desantne snage. Odabran je najzdraviji i fizički najrazvijeniji vojni kontingent. Visoki zahtjevi za odabir (visina - ne niža od 173 cm; fizički razvoj - ne niža od prosjeka; obrazovanje - ne niža od prosjeka, odsutnost medicinskih ograničenja itd.) Odredili su prilično visoke sposobnosti tijekom borbene obuke.
Za razliku od Zračno-desantnih snaga, koje su imale svoju veliku "Gaizhyunay obuku" - 44. Zračno-desantne snage; Desantno-jurišne snage bile su popunjene mlađim zapovjednicima i specijalistima, uglavnom onima koji su završili obuku divizija Kopnene vojske i, manjim dijelom, Gaizhyunai "obuku"; Zračno-jurišna bojna 70. motorizirane strijeljačke brigade bila je također popunjen iz Fergane “obuke, vojna jedinica 52788

U ovom je članku autor pokušao sažeti svoje znanje o desantno-desantnim postrojbama sovjetske vojske i, ukratko ga formuliravši, izložiti javnosti na uvid i proučavanje. Dopustite mi da odmah napomenem da ova studija nije konačna. Prije svega, to je zbog činjenice da još uvijek ne postoji niti jedna službena otvorena (tj. ne tajna) publikacija o povijesti desantno-desantnih snaga, njihovom borbenom sastavu, a da ne govorimo o njihovim organizacijskim strukturama, metodama i metodama borbena uporaba itd. Sve što ste ovdje pročitali prikupljeno je malo po malo, iz mnogo različitih izvora - velika većina rada temelji se na anketama veterana DShV-a, ljudima koji su s njima dolazili u kontakt po službenoj liniji, kao i nizu službenih dokumenata.
Zato te molim da mi sudiš strogo, ali po pravdi, jer “...gdje god je u ovoj knjizi bila zapisana moja grubost ili nepažnja, molim te: ne zamjeri mi moju bijedu, ne kuni, nego me ispravi, jer nije to pisao Božji anđeo, nego grešan čovjek i vrlo pun neznanja..."

Autor izražava duboku zahvalnost svima koji su mu pomogli svojim sjećanjem i odvojili vrijeme za odgovor.
Autor će biti zahvalan svima koji će se izjasniti o članku, ukazati na netočnosti, netočnosti ili obrnuto, koji će moći potvrditi autorovu analizu (bez koje ne bi bilo moguće).

U nastavku je treće izdanje članka.

1. O BITI ZRAČNOG DESANTA.
2. POZADINA.
3. PROBNI KORAK.
   • Kapitalisti.
   • Imamo.
4. IDEJA SAMA KRITI PUT.
   • "Volumenik"
   • Novi val.
   • Podređenost.
   • Stjecanje.
   • Uniforme i oprema.
5. ORGANIZACIJA I NAORUŽANJE.
   • Organizacijski ustroj 11., 13. i 21. zrakoplovne brigade 1970-ih godina.
   • Organizacijski ustroj 23., 35. gardijske, 36., 37., 38. gardijske, 39., 40., 57., 58. i 128. zrakoplovne brigade za 1979.-88.
   • Organizacijski ustroj 11., 13. i 21. zrakoplovne brigade za 1979.-88.
   • Organizacijski ustroj 11., 13., 21., 23., 35. gardijske, 36., 37., 38. gardijske, 40., 56. gardijske, 83. zrakoplovno-desantne brigade za 1990.-91.
   • Organizacijska struktura 224 TK za 1990.-91.
6. HELIKOPTERI SU GLAVNI PROBLEM.
   • Količina.
   • Kvaliteta
7. REZULTATI.
   • Brigade i pukovnije u razdoblju 1988.-91
   • Odvojene bojne u razdoblju 1988.-91.

"... Priroda rata može imati značajan utjecaj na omjer različitih vrsta trupa."
K. Clausewitz, "O ratu"

O BITI ZRAČNOG DESANTA

Nije poznato kada se pojavila ideja o zračnim napadima, slanju vojnih formacija iza neprijateljskih linija zračnim putem. Međutim, dugo je bio strogo fantastične prirode, a tek je tijekom Prvog svjetskog rata mogao dobiti barem materijalnu osnovu u vidu nastanka zračnog vozila – aviona. I ako je u početku ideja bila isključivo diverzantsko-izviđačke prirode, onda je ubrzo, u vezi s brzim razvojem zrakoplovstva tijekom rata, stvaranjem dovoljno pouzdanih i prostranih zrakoplova, počela poprimati logično veće razmjere. obliku, što je dovelo do Mitchellove ideje o iskrcavanju u pozadinu prve divizije njemačkih trupa, a zatim cijele "zračnodesantne" vojske. No, da li bi se taj projekt realizirao, da li bi rat trajao još godinu-dvije ili ne, možemo samo nagađati. U svakom slučaju, nakon završetka rata, iako ova ideja nije dobila ozbiljno materijalno utjelovljenje, nastavila je lebdjeti u zraku, uzbuđujući umove. “Pozicijska noćna mora” Zapadne bojišnice bila je svima na vidiku, a mnogi vojni teoretičari sa strašću prema inovacijama (ili koji su se smatrali takvima) ustrajno su tragali za inovativnim načinima koji bi mogli spriječiti takvu situaciju u budućnosti.

Tako se za zračno-desantne trupe (zračno-desantne snage) odmah pojavio glavni, definirajući cilj - pomoći naprednim skupinama kopnenih snaga. Gotovo cjelokupna kasnija povijest uporabe desantno-jurišnih snaga potvrđuje ovu tezu*.

* Posebne položaje zauzimaju zračne snage na otocima. U pravilu se provode u sklopu omogućavanja amfibijskog napada ili, općenito, u sklopu višestrukih vojnih operacija na moru. Odnosno, ulogu kopnenih snaga u ovom slučaju igra mornarica.
Apsolutna je iznimka skandalozna Kretska zračnodesantna operacija (VDO), koja nije imala čvrstu vezu s djelovanjem kopnenih ili pomorskih snaga; čime ima strogo neovisan karakter. No, ako veza s Kopnenom vojskom nije bila moguća iz posve razumljivih i objektivnih razloga, onda je slaba veza s flotom bila iznuđena.
U okviru ovog cilja Zračno-desantne snage su dobile i zadaću, koja se sastojala u pravilu u zauzimanju određenog dijela terena (obično iza crte dodira strana) i njegovom zadržavanju neko vrijeme (tj. npr. do približavanja kopnenih snaga koje napreduju).

Konkretna borbena zadaća određuje načine i načine djelovanja Zračno-desantnih snaga koji se sastoje od desantiranja (iskrcavanje, iskrcavanje), ofenzive (napad, juriš) i obrane.

To dovodi do opće definicije borbenih sposobnosti zračnog sastava, a to su:

1. u sposobnosti zauzimanja određenog teritorija (područje terena, objekt), uklj. napasti i uništiti (nokautirati) neprijatelja koji se tamo nalazi;
2. u sposobnosti organiziranja učinkovite obrane osvojenog teritorija (objekta) za određeno razdoblje;
3. ali, sve to podliježe uvjetu da ima mogućnost prijevoza zrakom.

Trebao mi je tako dugačak uvod kako bi čitatelj (možda potpuni autsajder, ali zainteresiran za temu) odmah shvatio bit borbene uporabe desantno-desantnih snaga.

Sada se okrenimo samoj temi članka.

POZADINA

Pojava zrakoplovnih helikoptera usko je vezana za pojavu helikoptera, točnije, za stvaranje modela s potrebnim skupom svojstava. To se već dogodilo u vojnoj povijesti, kada je tehnološki napredak u bojnu arenu doveo nove rodove i vrste oružanih snaga. No, postojala je i druga preteča, koja se sastojala u osobitostima oblika borbene uporabe zračno-desantnih snaga, izražene u njihovoj uporabi kao sastavnom dijelu operacija operativno-taktičkog razmjera.

... Nažalost, čini se vrijednim priznanja da su prve zračno-desantne operacije (akcije) povezane s iskrcavanjem relativno malih desantnih snaga izveli Nijemci tijekom Drugog svjetskog rata. Evo popisa nekih od njih: most Vordingborg (Danska, 1940), tvrđava Eben-Emael (Belgija, 1940), mostovi preko kanala Albert (Belgija, 1940), kompleks mostova preko Meuse (Holandija, 1940), mostovi preko zap. Dvina i Berezina (SSSR, 1941). Sve one u potpunosti potpadaju pod definiciju zračno-desantnih operacija, iako su ih izvodile njemačke zračno-desantne snage i specijalne postrojbe. Svi su oni izvedeni u okviru makro cilja - osigurati što brže napredovanje svojih kopnenih trupa, blokirati (zadržati) neprijateljske trupe na njihovim položajima itd. Načini slijetanja bili su vrlo različiti: padobranom, slijetanje na jedrilice, slijetanje na zrakoplove. Ali u narednim godinama rata takva slijetanja zapravo nisu korištena. Zaraćene strane su se zainteresirale za VDO većih razmjera, koje su same po sebi sposobne utjecati na ukupnu operativno-stratešku situaciju na bojišnici. Poslijeratni razvoj nastavio se u istom smjeru, uklj. i sovjetska teorija uporabe zračnih snaga.

Razlozi zašto sovjetsko vojno zapovjedništvo nije izvodilo taktičke zračne napade tijekom ofenzive 1944.-45. nisu jasni. Vjerojatno su tri glavna čimbenika u igri.

Prvo, neuspjesi velikih zračnih operacija donekle su potkopali vjeru u učinkovitost slijetanja općenito (u svakom slučaju, s obzirom na postojeću materijalno-tehničku bazu i opću razinu organizacije).

Drugo, sama ideja malih slijetanja vjerojatno se činila netočnom; njihovi se mogući rezultati nisu smatrali učinkovitima (iako su takvi bili predviđeni u “Uputama za borbenu uporabu zračnih snaga” iz 1943.*).

Treći, zapovjedništvo jednostavno nije smatralo potrebnim koristiti ih - t.j. vjerovao da je bolje koristiti dokazane i provjerene čisto zemaljske metode.

Ali sve su to samo pretpostavke. Osobno se autoru čini sasvim mogućim izdvojiti nekoliko desetaka vozila od više stotina (1945. više od 1000 jedinica) izvrsnih vojno-transportnih zrakoplova Li-2 i S-47 koji su već postojali do 1944. godine i zbrojiti nekoliko desetaka vozila. duž padobranske bojne na istim rutama opskrbe ili zauzimanje riječnih mostobrana - to bi u nekim slučajevima moglo značajno olakšati akcije kopnenih trupa. Ali – što je bilo, bilo je.

...Do kraja. U 1940-ima, neočekivano za sve, na scenu su izbili helikopteri - nova klasa zrakoplova. Helikopteri (koji su u to vrijeme dosegnuli razinu tehničke sofisticiranosti dovoljnu za borbenu uporabu) uspješno su se dokazali u Incheon Naval Desant Operation (MAO) iu kasnijim operacijama američkih trupa u Koreji. Domaći dizajneri koji su priskočili u pomoć predstavljaju prilično uspješan automobil - Mi-4 - koji je započeo 1953. godine. masovno prijavljivati ​​u trupe.
Već 1954. godine izvedeno je prvo veliko eksperimentalno desantiranje iz 36 pješačkih helikoptera s vozilima i topništvom. Proveden je i niz eksperimentalnih vježbi (uključujući i stvarnu uporabu nuklearnog oružja) za iskrcavanje helikopterskog desanta bojne i pukovnije iza neprijateljskih linija... No, tu je stvar stala. Odnosno, nisu donesene organizacijske mjere za stvaranje specijaliziranih sastava.
Čini se da su razlozi za to sljedeći:

Prvo, čimbenik "Hruščov-raketa" odigrao je negativnu ulogu.

Drugo, prevelike Zračno-desantne snage - bile su u prvoj polovici 1950-ih. broj čak 15 divizija; a imati više desantnih postrojbi već je bahatost, pogotovo otkad je počelo sveopće smanjenje oružanih snaga u "Hruščovljevo doba".

Treći, nuklearna paranoja koja je u to vrijeme konačno zahvatila svijet nije ostavila mjesta u borbenim rasporedima čistim pješačkim strijelcima (bez zaštite oklopa oklopnog transportera); helikopter se smatrao previše "krhkim" u usporedbi s oklopnim transporterom.

Četvrto, osim padobranskih desantnih postrojbi Zračno-desantnih snaga, do 1957. godine postojale su i streljačke divizije, postrojbe i jednih i drugih, u izobilju, koje su se, ako bi se postavila takva zadaća, mogle desantirati padobranima iz helikoptera iza neprijateljskih linija.

I konačno, peto, odgajani na snazi ​​tenkovskih oklopnih šaka, sovjetski vojni zapovjednici, nespretne, spore i slabo zaštićene leteće sipe s propelerom na vrhu glave (ovo je u doba “mlaznih brzina” i brze, uglađene aerodinamike!) nije se činilo kao sredstvo koje bi trupama moglo dati nove, dotad neviđene sposobnosti.

TESTNI KORAK

Kapitalisti

Općenito, Amerikanci su imali sličnu situaciju s VDO teorijom. Najbolja ilustracija je sljedeći izraz američkog zračnodesantnog generala Jamesa Gavina iz njegove knjige “Airborne War”: “...<воздушно-десантные>postrojbe treba koristiti u masama, a ne u malim skupinama. i samo tamo gdje njihove akcije mogu imati odlučujući utjecaj, a ne na mnogim točkama gdje su u stanju postići samo lokalne taktičke uspjehe." Međutim, njihovo iskustvo rata u onome što je kasnije postalo poznato kao "slabo opremljeno ratište", tj. e. na Korejskom poluotoku, prisilio je američko zapovjedništvo da razmisli o tome i djeluje fleksibilnije. Helikopter se pokazao kao vrlo perspektivno prijevozno sredstvo u planinskim, šumovitim predjelima i nedostatku cesta. Broj helikoptera značajno je skočio - do kraja rata u vojnom zrakoplovstvu bilo je već 1140 jedinica, dok je na početku bilo samo 56 jedinica, američko zapovjedništvo također stvara eksperimentalnu jedinicu - 11. zračno-jurišnu diviziju (pješačka divizija) u srpnju 1965. 1. konjička divizija (Aeromobilna) stvorena je (točnije reorganizirana iz postojeće) u srpnju 1965. Značajna novina je što su u njezine borbene postrojbe najprije uvedeni helikopteri kao transportna i borbena sredstva ukupne brojnosti do 434 (428) prema drugim podacima) jedinice. Divizija je krajem istog mjeseca prebačena u Vijetnam. Čak i unatoč nedostatku odgovarajuće teorijske studije aeromobilnih (helikopterskih desantnih) operacija, da ne spominjemo odgovarajuće praktične vježbe, pokazalo se s najbolje strane. Naravno, nije samo ova divizija imala helikoptere. Sve američke divizije u Vijetnamu imale su veliki broj helikoptera. Dakle, ako u sredini. 1967. bila je cca. 2000 jedinica, da bi 1968. njihov broj dosegao 4200 jedinica!

Općenito govoreći, ako su u Koreji helikopteri samo najavljivali svoje postojanje, a izgledi su im bili prilično nejasni, onda je Vijetnamski rat uzdigao helikopter u zenit slave i popularnosti. Do tada su se još uvijek doživljavali kao neka vrsta egzotične, čisto pomoćne svrhe. Amerikanci su se toliko zaljubili u helikoptere da su se neke usijane glave počele svađati oko pada padobranskog (iz aviona) slijetanja kao takvog.

Imamo

Takva aktivna i uspješna uporaba helikoptera impresionirala je i sovjetsko zapovjedništvo. Ideja se oživljava - tijekom strateških vježbi "Dnjepr-67" uglavnom na temelju 51. gardijske. PDP formira eksperimentalnu konsolidiranu 1. zrakoplovno-desantnu brigadu pod zapovjedništvom poč. Odjel za borbenu obuku Uprave Zračno-desantnih snaga, general bojnik Kobzar. Koristi se za zauzimanje mostobrana preko Dnjepra, gdje sudjeluje i motorizirana streljačka bojna s pridodanim samohodnim topovima, koja se prevozi helikopterima. Teorijski razvoj i eksperimenti provode se u posebno stvorenoj radnoj skupini pri Glavnom stožeru. I tako je, na temelju rezultata tih radova, najkasnije do kraja 1967. god. donosi se odluka o formiranju potpuno novih vojnih formacija za Sovjetsku vojsku – zasebnih zračno-jurišnih brigada (zračno-jurišne brigade). Na temelju direktive Glavnog stožera od 22. svibnja 1968. god. lipnja 1968. započelo je ustrojavanje 11. (ZBVO) i 13. (DVO) brigade. Sredinom srpnja brigade su već bile formirane. (Prema drugim izvorima, 13. brigada je konačno ustrojena tek u srpnju-kolovozu 1970.). Godine 1973. pridodana im je i treća brigada – 21. u Kutaisiju (WKVO).

Brigade su formirane, kako kažu, iz “čistog lista”. Na njihovo popunjavanje upućivani su časnici i vojnici iz okruga, a časnici iz ZR postavljani su samo na mjesta specijalista u desantnoj službi (zv. desant) i na mjesta zapovjednika brigada (npr. bivši zapovjednik 51. zračnodesantne brigade postavljen je na dužnost zapovjednika 11. zračnodesantne brigade 1. gardijske PDP pukovnik Reznikov).

Ali čak i ovdje, niz subjektivnih čimbenika karakteristika sovjetske vojne misli igrao je ulogu. Zbog nepovjerenja sovjetskog vojnog vrha u pješaštvo i podcjenjivanja njegovih borbenih sposobnosti, posebno u operativnim razmjerima, takve brigade smatrane su nedovoljno jakima za operacije u Euroteatru operacija. Zbog toga su raspoređeni u smjerovima manje prijetnje, u usporedbi sa zapadnim - smatralo se uputnim imati ih samo za operacije u planinskim, šumovitim (tajga) terenima, teškim za kopnena vozila, gdje je žarišna priroda neprijateljstava bila neizbježna. . Obje dalekoistočne brigade bile su namijenjene ne toliko za izvođenje iskrcavanja iza neprijateljskih linija prema uobičajenom obrascu, koliko za pokrivanje velikog dijela sovjetsko-kineske granice. (Postojao je čak i vizualni propagandni plakat s pomalo nadrealnim natpisom: “Jurišni padobranac – granica po satu.”) Zrakoplovnu komponentu svake brigade predstavljala je zrakoplovna skupina koja se sastojala od dvije stalne helikopterske pukovnije. Istodobno, zračna i kopnena komponenta imale su različitu administrativnu podređenost: kopnena komponenta - Vrhovnom zapovjedništvu kopnenih snaga, a zračna komponenta - Vrhovnom zapovjedništvu zračnih snaga; što je neizbježno stvorilo niz ozbiljnih problema u organiziranju interakcije.

Za izvođenje zračnih operativno-taktičkih i taktičkih desantiranja na EuroTV planirano je privući konvencionalne padobranske ili motorizirane streljačke postrojbe (satnije i bataljune), izvlačeći ih iz zračnih i kombiniranih oružanih divizija.

Ovdje treba reći nešto o terminologiji. Nije primjereno koristiti termine koje su stvorili kapitalisti, a do 1971. odabrani su domaći nazivi i terminologija; brigade i njihove bojne; kao i načini njihove borbene uporabe preimenovani su u zračni napad. Tako su američki pojmovi "zračni napad" i "aviomobil" postupno prestali vrijediti za sovjetske zračno-desantne pješačke jedinice i počeli se spominjati u službenim dokumentima samo u odnosu na strane formacije ovog tipa.

Do kraja 1971. godine sve postojeće brigade preustrojene su u zračno-jurišne brigade s promjenama ustrojstveno-posjedničke strukture (OSS).

IDEJA SAMA KRITI PUT

"Volumenik"

U 70-ima iza debelih zidova zgrada Glavnog stožera, MORH-a i znanstveno-istraživačkih institucija odvijala se očito ozbiljna po intenzitetu i iznimno važna po svojim posljedicama znanstvena rasprava, spojena s prikrivenom i prikrivenom borbom mišljenja, kalkulacija i ambicija. ...

Godine 1975. radna skupina pod vodstvom general-pukovnika I. Yurkovskog iznijela je ideju o stvaranju nove vrste operacije - tzv. "volumenske operacije" umjesto, kako su tvrdili, zastarjelog koncepta "duboke operacije". Njegova suština nije bila "progrizati" neprijateljsku obranu, već "preskočiti" preko njih, zaobilazeći zaražene zone i obrambene čvorove - čime se naglo povećava tempo ofenzive. Ideju su podržali i neki vojni čelnici (generali-pukovnici I. Dzhordzhadze i G. Demidkov) i produbili je. Postavilo se pitanje globalne promjene cjelokupne teorije operacija; stvaranje temeljno novog "zračnog ešalona" kopnenih trupa.

Provedba takve ideje zahtijevala je radikalnu promjenu prioriteta u vojnom razvoju i temeljito se suprotstavila pozicijama dominantnih pristaša oklopnih armada u vojnom vodstvu. No, umjesto objektivne procjene vojne perspektive, umjesto razumijevanja dijalektike razvoja, prevladali su departmanizam i nefleksibilnost, a “volumenisti” su poraženi...

Novi val

Pa ipak, "tradicionalisti" su morali malo napraviti mjesta - vrlo zanimljive argumente iznijeli su "volumenisti". Sredinom 1978. god Novi načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga SSSR-a, maršal N. V. Ogarkov, odlučio je ustrojiti, uz već postojeće tri brigade (11., 13. i 21.), drugi val desantno-jurišnih jedinica dva tipa.
Prvo, osam zasebnih zračno-jurišnih brigada podređenosti okruga (skupine):

Bilješke:

1. * Elementi zrakoplovnih grupa ovih brigada mogu se rasporediti zasebno.
2. ** Doslovno ok. mjeseca, brigada je u početku nosila naziv 14. gardijska, a tek u siječnju 1980. dobila je 35. broj.
3. *** Formalno, 56. gard. Brigada se smatra formiranom u Chirchiku na temelju 351. gardijske. pdp. Međutim, de facto je njegovo raspoređivanje za ulazak u Afganistan izvršeno odvojeno u četiri centra (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan), a spojeno je u jedinstvenu cjelinu neposredno prije samog ulaska u Afganistan u Termezu. Stožer brigade (ili časnički kadar), kao njen formalni kadar, u početku je bio stacioniran u Čirčiku.

Drugo, dvadeset zasebnih pješačkih bojni:

Bilješke:

* Doslovno nekoliko mjeseci nakon formiranja, 48. desantna bojna (ili, pretpostavlja se, 148.) spojena je u 66. zasebnu brigadu (omsbr) u Afganistanu. Općenito, u sastavu Ograničenog kontingenta sovjetskih snaga (LCSV) u Afganistanu bile su dvije brigade posebnog ustroja poznate "popularno" kao 66. i 70. zasebna motorizirana streljačka (a u stvarnosti nose naziv "odred kombiniranog naoružanja brigade" - oovbr.) . Uključili su po jedan odshb.

Tijekom kolovoza-prosinca 1979. te su postrojbe u osnovi stvorene.

Godine 1984. formirane su 83 zrakoplovno-desantne brigade i dvije zasebne pukovnije - 1318. i 1319. zrakoplovno-desantna pukovnija za redovite Operativno manevarske grupe (OMG) - one su ujedno i tzv. Odvojeni armijski korpus (UAC). A 1986. formirano je još nekoliko brigada - 23., 128. i 130. brigada.

Tako je krajem 1986. godine u Sovjetskoj armiji bilo 16 brigada, 2 pukovnije i 20 divizija. bojne. Ukupna razina osoblja DShCh-a tijekom rata bila je 65-70 tisuća ljudi. Međutim, u mirnodopskim uvjetima postrojbe su držane u znatno smanjenom sastavu - u prosjeku cca. 31-34 tisuće ljudi. Istodobno, uz dobro opremljene brigade i bataljune, mnoge su imale samo ljudstvo za mobilizacijski raspored.

Nije mi poznat princip po kojem je izvršeno numeriranje brigada i pukovnija. No, može se s određenom točnošću tvrditi da je tako bilo i za Ošbr, ObrSpN i Omsbr – tj. unutar svih SV. Razlike u numeriranju odshb nastaju zbog tri uzastopna reda prema kojima su formirani. Međutim, ova objašnjenja koja sam čuo čine se nedostatnima.

Podređenost

Mnoge ljude zanima pitanje: jesu li DShCh bili dio Zračno-desantnih snaga? Ukratko, ne, nisu bili uključeni. DShCh su bile dio Vrhovnog zapovjedništva kopnenih snaga (GK SV). Znači li to u ovom slučaju da vojno osoblje DShCh-a nisu desantni padobranci? Ne znači. Organizacijska i administrativna pripadnost DShCh Građanskom zakoniku kopnenih snaga jednostavno je obilježje postojeće sovjetske vojne organizacije. Budući da su bili podređeni Građanskom zakoniku vojske, DShCh su bili izravno podređeni zapovjedništvu kombiniranih oružanih formacija - korpusa, armija, frontova u ratu, vojnih okruga i grupa trupa - u miru. Štoviše, s njima se ponovila ista situacija kao i sa specijalnim postrojbama - bilo je takvih borbenih postrojbi, ali ih nije bilo. Postojala je zapovijed za zapovjednika tenkovskih snaga i motostreljačkih snaga, ali nije postojala zapovijed za zapovjednika desantno-jurišnih snaga. Formalno gledano, samih tih postrojbi nije bilo, kao što nije bilo ni specijalnih snaga. Ova situacija je najnepovoljnije utjecala na DShV. Postali su posinak dviju maćeha odjednom - s jedne strane, Zračno-desantne snage, a s druge strane, Građanski zakonik Sjevera. “Drugorazredni” (to je osobito vrijedilo u prvim godinama njegova postojanja) položaj u neizgovorenoj unutararmijskoj hijerarhiji također je doveo do odgovarajućih neugodnih posljedica: lošija pozornost prema problemima, lošija opskrba, manja pozornost prema novačenju i obuci itd. . U glavama časnika i Zračno-desantnih snaga i Kopnenih snaga, njihov angažman u Zračno-desantnim snagama često se smatrao "izgnanstvom" (možda osim jedinica u grupama snaga - tamo su, naravno, sva mjesta bila više cijenjena).

U operativnom smislu (borbena uporaba), jedinice DShV bile su podređene zapovjedništvu kombiniranih oružanih formacija - armija i frontova (okruga, grupa trupa). Razvojem metoda i oblika njihove borbene uporabe postrojba zračno-desantnih snaga i njihovom obukom rukovodio je Odjel za borbenu obuku Građanskog zakonika Kopnene vojske zajedno s Odjelom BP Zapovjedništva zračno-desantnih snaga. Opća načela borbene uporabe DShV-a ležala su na savjesti Glavnog stožera Oružanih snaga SSSR-a.

U prosincu 1989. godine donesena je odluka o prebacivanju zrakoplovno-desantnih postrojbi u administrativnu i operativnu podređenost zapovjedništvu Zračno-desantnih snaga.
To je imalo dvije posljedice suprotne važnosti.
S jedne strane, to je imalo pozitivan učinak u smislu da su djeca djece tako našla “prirodnog oca” umjesto sumnjivog očuha i zle maćehe, te je njihov status odmah porastao i dobio “legitiman” izgled.
Ali s druge strane, poremećena je bliska interakcija stožera DShCh-a s prethodno nadređenim, ali sada nepoznatim koliko povezanim, stožerom kombiniranih oružanih formacija. Zračno-desantne jedinice koje su namjeravale djelovati u interesu kombiniranih oružanih formacija prestale su se pokoravati njihovom zapovijedanju, što je, po mom mišljenju, oštro smanjilo učinkovitost njihove borbene uporabe. Čini se da bi najbolje rješenje bila ovakva shema podređenosti: administrativno - zapovjedniku Zračno-desantnih snaga (novačenje, razvoj metoda i oblika djelovanja, naoružanja i vojne opreme, odora i opreme), operativno (borbena uporaba) - zapovjednici operativnih i operativno-strateških sastava u čijem se interesu ovaj sastav namjerava koristiti.
Međutim, kada je počelo 1989. S raspadom sovjetskih oružanih snaga sve je to već igralo malu ulogu. Ali to je druga priča…

Razlike između zračno-desantnih snaga i DShV-a

Ako su Zračno-desantne snage, prema utvrđenom mišljenju, karakterizirane njihovom uporabom u obliku velikih (1-2 zračno-desantne divizije) zračno-desantnih operacija (VDO) s ciljevima operativne i operativno-strateške prirode na velikim dubinama. (do 100-150 km ili više) , tada ideja korištenja DShV-a leži u području prilično čisto taktičkog ili, najviše, operativno-taktičkog. Ako se za Zračno-desantne snage strogo ne razmatra pitanje organiziranja interakcije s Kopnenim snagama (GF) - oni se izbacuju u interesu ni manje ni više nego fronta (skupine frontova), pa čak i Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva ( SHC), onda je za Zračno-desantne snage ovo vrlo hitno. Zapravo, DShCh nemaju niti svoje ciljeve, već samo zadatak. (Djeluju u okviru cilja koji im je postavio njihov viši zapovjednik - Zborovni zapovjednik. Taj “makro cilj” određuje “mikro cilj” desantnih snaga, također određuje zadaću, sastav snaga i način upotrebe.) Dakle, možemo istaknuti glavnu sveobuhvatnu značajku zračno-desantnih jurišnih snaga - njihova se uporaba provodi u skladu s ciljevima i zadacima kopnenog zapovjedništva kombiniranog naoružanja, u pravilu, u armijskom zboru razini ili, u nekim slučajevima, čak i na razini odjela. Što je zapovjedna razina hijerarhijski niža, to je, u pravilu, manji opseg uključenih snaga. Ako zračno desantne snage djeluju u divizijama, onda zračno desantne snage djeluju u satnijama i bataljunima, rjeđe u brigadi/pukovniji.

Stjecanje

Da bi se stvorio i popunio "drugi val" DShCh-a, odlučeno je raspustiti 105. gardijsku postrojbu. Zračno-desantna divizija i 80. gard. PDP 104. zrakoplovno-desantne divizije. Časnici i vojnici vojnih okruga i grupa postrojbi upućeni su na dopunu. Tako je na temelju 237. gardijske ustrojena 36. zrakoplovna brigada. PDP (bio mu je namješten) koji je rasporedio časnike i jedinice Lenjingradskog vojnog okruga; 38. bečka - na temelju časnika stožera 105. gardijske. Zračno-desantne divizije, kao i časnici i vojnici bjeloruske vojne jedinice.

U DShCh vojnih okruga većina časnika bila je iz vojnih postrojbi okruga: za zračno-desantne bojne samo su zapovjednici izabrani iz zračno-desantnih snaga, ostali iz okruga; u odshb grupa snaga, zapovjednik bojne dopunjen je zamjenikom zapovjednika bojne, a djelomično i zapovjednicima satnija. Za popunjavanje novostvorenih jedinica, 1979. god. u vojnim školama za školovanje časnika za Zračno-desantnu vojsku povećan je upis, a od 1983.-84. Većina časnika već je otišla u Zračno-desantne snage obučavajući se po programu Zračno-desantnih snaga. Uglavnom su imenovani u grupe trupa u Oshbru, rjeđe - u OshBRu okruga, a još rjeđe u Odshbu. Godine 1984.-85. izvršeno je preslagivanje časnika u grupama trupa - u DShV-u su zamijenjeni gotovo svi časnici. Sve je to povećalo postotak desantnih časnika (plus zamjene u Afganistanu). Ali u isto vrijeme, najobučeniji maturanti vojnih škola i akademija uvijek su raspoređivani u Zračno-desantne snage. Istina, nisu mogli bez pokroviteljstva, ali to se odnosilo samo na raspodjelu po grupama trupa - bio je rat u Afganistanu, časnici Zračno-desantnih snaga otišli su tamo u drugu turu, pa je došlo u napast da nekog svog smjeste dalje. Sjajno.

Što se tiče novačenja vojnih obveznika, Zračno-desantne snage podliježu istim zdravstvenim zahtjevima i drugim pravilima odabira kao i za Zračno-desantne snage. Odabran je najzdraviji i fizički najrazvijeniji vojni kontingent. Visoki zahtjevi za odabir (visina - ne niža od 173 cm; fizički razvoj - ne niža od prosjeka; obrazovanje - ne niža od prosjeka, odsutnost medicinskih ograničenja itd.) Odredili su prilično visoke sposobnosti tijekom borbene obuke.

Za razliku od Zračno-desantnih snaga, koje su imale svoju veliku "Gaizhyunay obuku" - 44. Zračno-desantne snage; DShV je bio popunjen mlađim zapovjednicima i specijalistima, uglavnom onima koji su završili obuku kopnenih snaga i, u manjoj mjeri, studentima Gaizhunaija.

Uniforme i oprema

Zbog činjenice da su DShV organizacijski bili dio Kopnenih snaga, u početku su njihove uniforme, oprema i standardi naknada gotovo u potpunosti odgovarali onima motoriziranih streljačkih postrojbi. Zapovjedništvo se nije htjelo obazirati na neusklađenost niza elemenata kombinirane oružne odore i opreme s desantnim specifičnostima, a nije uzelo u obzir ni moralni faktor. Općenito, do sredine. 1983., cijeli DShV l/s nosio je uobičajenu uniformu za motoriziranu pušku - međutim, zbog vrlo očigledne razlike, standardne torbe su zamijenjene zračnim ruksacima RD-54. Međutim, u isto vrijeme bilo je i “nezakonskih” odstupanja od ovog pravila. Tako su se na crvenim rupicama mogle vidjeti “ptičice” Zrakoplova, a oni koji su napuštali aktivnu službu pokušavali su nabaviti “normalnu” desantnu odoru – s prslukom i beretkom – i u tom obliku ići “na demobilizaciju”. Za izvođenje padobranskih skokova izdavali su im se tzv. "skakački" kombinezoni Zračno-desantnih snaga.

U ljeto 1983., doslovno prije smrti glavnog tajnika CPSU-a L.I. Brežnjeva, odlučeno je normalizirati situaciju i prebaciti Zračno-desantne snage na standarde opskrbe i oblik Zračno-desantnih snaga, što je učinjeno gotovo posvuda do proljeća sljedeće godine. I vojnici i časnici rado su navlačili plave beretke i prsluke, brzo se oslobađajući odvratne i prezrene “crvene boje”.

Za borbenu situaciju, možete ovako opisati standardni izgled sovjetskog padobranaca. Donje rublje uklj. i prsluk (majica, s dugim rukavima i dvostruki prsluk, tj. izoliran); takozvani "jumping" kombinezon zelenkastomaslinaste boje; platnena kaciga koja pristaje uz glavu (zimi - izolirana podstavom), čizme s bočnim vezivanjem (ili, rjeđe, s pojasevima); konačno - maskirno KZS (zaštitno mrežasto odijelo) ili specijalno maskirno odijelo. Zimi se nosilo toplo odijelo koje se sastojalo od kratke jakne i hlača; sve je kaki boje. Oprema (streljivo) - ovisno o specijalnosti. Neophodan za svakoga je padobranski ruksak RD-54. Osim toga, tu mogu biti: dodatne torbice opće namjene za spremnike AK, torbica za spremnike za snajpersku pušku SVD, ruksaci za nošenje RPG hitaca itd. Za skokove s padobranima, posebne torbice za malokalibarsko oružje i teretni kontejner GK-30 korišteni su.

Također, u sred. U 80-ima, za opskrbu desantnih vozila, razvijen je BVD prsluk za transport i istovar, koji strukturno podsjeća na GeDeeR desantni prsluk. Međutim, u vojsku nikada nije masovno otišao.

ORGANIZACIJA I NAORUŽANJE

Govoreći o organizacijskoj strukturi (OSS) i opskrbi naoružanjem i opremom (WME) jedinica i jedinica DShV-a, odmah treba napraviti sljedeće rezerve. Prvo, DShV podliježe istim pravilima i značajkama koje su bile karakteristične za cijelu SA, naime, neke razlike u općoj opremi i opremi naoružanja i vojne opreme od jedinice do jedinice. Drugo, promjene tijekom vremena - OShS i oprema oružja i vojne opreme postupno su se mijenjali. To se odnosilo i na niže odjele i na opći ustroj postrojbi. Treće, autor još nije uspio uspostaviti ORS sa 100%-tnom točnošću u skladu s vremenskim razdobljima i lokalnim karakteristikama; što je povezano s ozloglašenim režimom tajnosti koji je bio na snazi ​​u oružanim snagama SSSR-a.
Sve to čini problem obnove povijesnog OSH DShV prilično problematičnim i zahtijeva zasebno ozbiljno istraživanje. U nastavku predstavljam samo temeljnu strukturu ODSB-a i ODSB-a.

Nažalost, ne znam detalje o početnom ustroju zračno-jurišnih brigada. Stoga ćete se morati ograničiti samo na opću strukturu. Strukturno, brigada se sastojala od: zrakoplovne skupine koju su činile dvije helikopterske pukovnije - borbena (bvp) i transportno-borbena (tbvp), ukupno 80 Mi-8T, 20 Mi-6A i 20 Mi-24A; tri padobransko-desantne bojne (standardno za Zračno-desantne snage OShS) i jednu zračno-jurišnu bojnu (VShB je imao izvorni OSHS ojačan u usporedbi s zračno-desantnom bojnom). Brigade su imale i topničke, protuoklopne, protuzračne i specijalne postrojbe. Vjeruje se da su brigade imale prilično snažan sastav, što općenito nije bilo tipično za sovjetske zračno-desantne jedinice tog razdoblja. Brigada je imala status taktičke jedinice – t.j. bila jednaka podjeli.

Organizacijska struktura 11., 13. i 21 odshbr za 1970-e:

• upravljanje brigadom
• • tri desantno-jurišne satnije (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
  • protutenkovska baterija (SPG-9MD)
  • minobacačka baterija (82 mm M)
  • vodovi: izviđački, protuzračni raketni (MANPADS Strela-2M), veze, potpora, mjesto prve pomoći.
• zrakoplovna grupa(do 1977., od ove godine - samo helikopterska pukovnija), u sastavu:
  • borbena helikopterska pukovnija (Mi-24, Mi-8)
  • transportno-borbena helikopterska pukovnija (Mi-8 i Mi-6)
  • zasebna bojna aerodromsko tehničke potpore (dvije satnije veze i RT potpore, dvije tehničke postrojbe, zaštitarska satnija)
• minobacačka baterija (120 mm M PM-38)
• protutenkovska baterija (12 ATGM "Malyutka", kasnije - "Fagot")
• raketna baterija (140 mm MLRS RPU-16) - ubrzo rasformirana
• izvidnička satnija
• komunikacijska tvrtka
• inženjerska tvrtka
• četa za zračnu podršku
• brigadni sanitetski centar
• tvrtka za popravke
• zapovjednik voda
• orkestar.

Bilješke:

1. Bojne, zrakoplovne skupine i helikopterske pukovnije imale su svoje brojeve:
   • u 11. zrakoplovnoj brigadi: 617, 618 i 619 odjeljenje. zračno-jurišne bojne; 211 zrakoplovna skupina koja se sastoji od 307 i 329 helikopterske pukovnije (do 1977., od ove godine - samo 329 helikopterske pukovnije).
   • u 13. ošbr: ..., ... i ... odsj. zračno-jurišne bojne, ... zrakoplovna skupina sastavljena od 825. i ... helikopterske pukovnije (do 1977.).
   • u 21 Oshbr: 802, 803 i 804 ods. zračno-jurišne bojne, 1171 zrakoplovna skupina koja se sastoji od 292 i 325 helikopterske pukovnije (do 1977., od ove godine - samo 325 helikopterske pukovnije).
2. Osim navedenih, brigada je imala i sljedeće postrojbe: četu mladih vojnika (RMS), klub, poseban odjel KGB-a s vodom osiguranja i gospodarske objekte.

Organizacijska struktura 23., 35. gardijska, 36., 37., 38. gardijska, 39., 40., 57., 58. I 128 Ošbr za 1979.-88.

• upravljanje brigadom
• • tri padobranske satnije (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
  • minobacačka baterija (120 mm M)
  • vodovi: protuzračni raketni (Strela-2M/-3), veze, potpora, mjesto prve pomoći.
• jedan (4.) zračno-jurišni (oklopni) bataljon:
  • tri desantno-jurišne satnije (BMD-1/-1P, BTRD, 82-mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
  • od 1981. - pridodana minobacačka baterija (120 mm M PM-38), a od poč. 1983. zamjenjuje se samohodnom topničkom baterijom (120 mm SAO 2S9 Nona)*
  • vodovi: bacač granata (AGS-17), protuzračni projektil (Strela-2M/-3), veze, potpora, mjesto prve pomoći.
• raketna baterija (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
• minobacačka baterija (120 mm M)
• protuzračni raketni divizion (u nekim brigadama od 1982.)**:
  • dvije baterije protuzračnih raketa (SZRK Strela-10M)
  • protuzračna raketna baterija (MANPADS Strela-3)
  • vodovi: kontrola, podrška.
• protuzračna raketno-topnička baterija (ZU-23, Strela-3) - do 1982. god.
• protutenkovska baterija (BTR-RD, Fagot)
• izvidnička satnija (BMD-1, BTRD, SBR-3)
• komunikacijska tvrtka
• inženjerska tvrtka
• četa za zračnu podršku
• automobilska tvrtka
• medicinska tvrtka
• tvrtka za popravke
• prometno gospodarsko poduzeće (od 1986. - )
• vod za radiokemijsko izviđanje, a od 1984. u sastavu brigade satnija za radiokemijsku i biološku zaštitu.
• vod načelnika topništva
• zapovjednik voda
• orkestar.

Bilješke:

1. * U početku (1979-81) u DSB-u nije postojao minbatr.
2. ** Protuzračni divizijun nalazi se u većini desantno-jurišnih brigada od 1983. Neko je vrijeme u sastavu 35. gardijske desantno-jurišne brigade bio i ZSU-23-4 “Šilka”.

Ukupan broj brigada raspoređenih u ratnim stanjima dosegao je 2,8-3,0 tisuća ljudi.

Neke brigade imale su strukturu drugačiju od gore prikazane. Tako se organizacijska struktura 83. brigade odlikovala prisutnošću samo dvije padobranske (1. i 2.) i jedne desantno-jurišne (3.) bojne. I organizacijski ustroj 56. gard. brigade koja je 1980.-89. u Afganistanu, odlikovala se prisutnošću triju zračno-desantnih (1., 2., 3.) i jedne padobranske (4.) bojne. Brigada je imala nestandardni ustroj koji se također s vremenom mijenjao.

Organizacijska struktura 11., 13. i 21 Ošbr za 1979.-88.

• upravljanje brigadom
• tri (1., 2., 3.) zasebne zračno-jurišne (pješačke) bojne:
  • tri desantno-jurišne satnije (82-mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
  • protutenkovska baterija (ATGM Fagot, SPG-9MD)
  • minobacačka baterija (82 mm M)
  • vodovi: izviđački, protuzračni raketni (MANPADS Strela-3), veze, potpora, mjesto prve pomoći.
• transportno-borbena helikopterska pukovnija (Mi-8 i Mi-6) - do 1988. god.
• haubička topnička baterija (122 mm G D-30)
• minobacačka baterija (120 mm M)
• gorska topovska baterija (76 mm GP 2A2 model 1958.)
• protuzračna baterija (23-mm ZU-23, MANPADS Strela-2M)
• izvidnička satnija
• komunikacijska tvrtka
• inženjerska tvrtka
• četa za zračnu podršku
• brigadni sanitetski centar
• tvrtka za popravke
• prometno-ekonomsko poduzeće
• vod za radiokemijsko izviđanje
• vod načelnika topništva
• zapovjednik voda
• orkestar.

Bilješke:

1. * Bojne i helikopterske pukovnije imale su svoje brojeve:
   • u 11. zrakoplovnoj brigadi: 617, 618 i 619 odjeljenje. zračno-jurišne bojne; 329. helikopterska pukovnija (iz sastava brigade izdvojena početkom 1988.).
   • u 13. ošbr: ..., ... i ... odsj. desantno-jurišne bojne, ... helikopterska pukovnija (početkom 1988. povučena iz sastava brigade).
   • u 21 Oshbr: 802, 803 i 804 ods. desantno-jurišne bojne 325. helikopterske pukovnije (iz sastava brigade izdvojena početkom 1988.).
2. Neko vrijeme nije bilo zračnodesantnih snaga u bataljunima - zračnodesantne snage bile su dio vojnih snaga.
3. 802. (1.) Oshb 21 Oshb imala je drugačiju organizaciju od standardne.

Organizacijska struktura odshp razlikovala se od brigada prisutnošću samo dvije bojne: 1. padobranske jurišne (pješačke) i 2. zračne jurišne (na BMD), kao i nešto smanjenog sastava jedinica pukovnijskog skupa. Ukupna snaga pukovnije raspoređene u ratnim stanjima dosegla je 1,5-1,6 tisuća ljudi.

Organizacijska struktura odshb na europskom ratištu i dalekoistočnom ratištu općenito je bio sličan OShS brigada pdb-a, ali je uključivao i četvrtu četu - zračni juriš (na BMD) i vojni vod (bilo s BMD-om ili na UAZ-469), a u minobacačkoj bateriji broj cijevi povećan je na 8 jedinica. Ukupna snaga bojne raspoređene po ratnim stanjima dosezala je 650-670 ljudi.

U zimu-proljeće 1988. godine započele su organizacijske promjene koje su završene do ljeta 1990. godine, tj. do vremena kada su brigade preimenovane u zračnodesantne i preraspoređene u zapovjedništvo Zračno-desantnih snaga SSSR-a. Brigada je značajno olakšana uklanjanjem sve oklopne tehnike i izbacivanjem desantno-jurišne bojne na BMD/BTRD iz njenog sastava.

Organizacijska struktura 11., 13., 21., 23., 35. gardijska, 36., 37., 38. gardijska, 40., 56. gardijska, 83. ovdbr za 1990.-91.

• upravljanje brigadom
• tri (1., 2., 3.) padobranske (pješačke) bojne:
  • tri padobranske satnije (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
  • protutenkovska baterija (ATGM Fagot, SPG-9MD)
  • minobacačka baterija (82 mm M)
  • vodovi: protuzračni raketni (Strela-3/Igla), veze, potpora, mjesto prve pomoći.
• haubička topnička bitnica:
  • tri haubičke baterije (122 mm G D-30)
  • vodovi: kontrola, podrška.
• minobacačka baterija (120 mm M)
• raketno-topnička protuzračna baterija (ZU-23, Strela-3/Igla)
• protutenkovska baterija (ATGM "Fagot")
• protuzračna baterija (23-mm ZU-23, MANPADS Strela-2M)
• izvidnička satnija (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
• komunikacijska tvrtka
• inženjerska tvrtka
• četa za zračnu podršku
• automobilska tvrtka
• medicinska tvrtka
• tvrtka za popravke
• logistička tvrtka
• tvrtka za radiokemijsku i biološku zaštitu
• vod načelnika topništva
• zapovjednik voda
• orkestar.

Organizacijska struktura 224 UC za 1990-91:

• upravljanje brigadom
• 1. zrakoplovno-desantna nastavna bojna:
  • tri školske padobranske satnije (RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
  • obučna izviđačka satnija (PK, AKS-74, SVD)
• 2. školska padobranska bojna:
  • 1. automobilska satnija za obuku (za Ural-4320)
  • 2. automobilska satnija za obuku (za GAZ-66)
  • obrazovna medicinska tvrtka
  • tvrtka za obuku komunikacija
• obučna topnička bitnica:
  • baterija školskih haubica (122 mm G D-30)
  • minobacačka baterija za obuku (120 mm M)
  • obučna protutenkovska baterija (ATGM Fagot, SPG-9MD)
• školska protuzračna raketno-topnička baterija (ZU-23, Strela-3/Igla)
• satnija školskih vozila (Ural-4320, GAZ-66)
• komunikacijska tvrtka
• medicinska tvrtka
• tvrtka za popravke
• logistička tvrtka
• desantni vod za potporu
• zapovjednik voda
• orkestar.

HELIKOPTERI SU GLAVNI PROBLEM

Domaća letjelica imala je mnogo problema, kako unutarnjih tako i vanjskih. Jedan od tih problema trećih strana koji je izravno i najsnažnije utjecao na borbenu učinkovitost zračno-jurišnih snaga bilo je osiguranje njihove zrakoplovne komponente, drugim riječima, helikoptera.

Zračno-desantne jedinice “drugog vala” masovno formirane 1979. sastojale su se samo od kopnene komponente – tj. Za razliku od svoje starije braće - brigada "prvog vala" - nisu imale helikopterske pukovnije. Ova situacija može se objasniti s nekoliko teza.

Prvo, to je bilo u suprotnosti s doktrinom za korištenje helikoptera. Sovjetsko vojno zapovjedništvo smatralo je da su helikopterske pukovnije sredstvo operativnog i operativno-strateškog objedinjavanja (armije i fronta). To znači da organizacijski moraju biti dio njih radi centraliziranog upravljanja njima uz koncentraciju napora da se koriste u odabranom smjeru. Teoretski, naizgled ispravna želja da se svakoj formaciji daju helikopterske snage, u stvarnosti je dovela do raspršenosti helikoptera među vrlo brojnim formacijama s obzirom na ukupnu golemost SA. Ovdje je bilo potrebno ili likvidirati nepotrebne (ili ne nepotrebne?) formacije, ili lišiti neke od njih značajnog broja helikoptera, ili ubrzati proizvodnju helikoptera kako bi se trupe njima maksimalno zasitile.

Drugo, proizvodnja helikoptera, kao i svake druge vrste oružja, ovisi o trenutno dominantnoj doktrini. Kao što je gore spomenuto, "volumenisti" koji su se zalagali za stvaranje podizanja dijela kopnenih snaga u zrak, a time i za naglo povećanje broja zračnih transportnih vozila potrebnih za to, poraženi su u borbi protiv pristaša tradicionalne doktrine. I premda je proizvodnja helikoptera do početka porasla. 80-ih, međutim, to je prije bila posljedica objektivnih preduvjeta, objektivnog tijeka razvoja oružanih snaga zemlje, a ne doktrinarne postupne revolucije.

Treći, Sama činjenica spajanja zračnih i kopnenih komponenti u taktičku formaciju očito je izazvala prigovore kod mnogih vojskovođa - i to ne samo subjektivne, već i potpuno opravdane. Kao dio takvog sastava, helikopteri bi zapravo bili povučeni iz pričuve zapovjednika operativnog sastava, “vezani” isključivo za potporu djelovanja zračno-desantnih postrojbi. Kako se čini autoru članka, Visoko vojno zapovjedništvo pogrešno je procijenilo ovisnost zračno-desantnih snaga o helikopterskoj potpori, smatrajući je sličnom potpori zračno-desantnih snaga od strane zrakoplova vojnog zrakoplovstva, ne obraćajući pozornost na specifičnosti izražene u puno bližem i obvezna simbioza desantnih snaga s helikopterima, bez koje se smanjuje učinkovitost prvih. Štoviše, prema operativnim proračunima i iskustvima vježbi, pokazalo se da je oko 70% resursa transportnih helikoptera u svakom slučaju trebalo biti iskorišteno za desantne misije. I što bi moglo spriječiti korištenje ovih helikoptera ako ne sudjeluju u ADS/DSD?

Konačno, četvrto, Kako se uvriježilo mišljenje, i sam broj helikoptera nije bio dovoljan da, poput, primjerice, Amerikanaca, opremi sve sastave kojima bi mogao biti od koristi, pa čak i rezervu. Međutim, čini mi se da je tu puno toga nejasno. Naime. Pogledajmo proizvodnju helikoptera Mi-8 u SSSR-u. Prema službenim podacima, između 1962. i 1997. godine proizvedeno je 11.000 jedinica. Štoviše, apsolutna većina (do 90%) u razdoblju 1966.-91. Prema izračunima autora, to znači da je najmanje 5500 ovih helikoptera trebalo biti isporučeno Oružanim snagama u tom razdoblju, računajući samo transportne i transportno-borbene modifikacije. Nema službenih domaćih podataka o floti Mi-8 u javnom tisku. Mjerodavni časopis "Military Balance" za 1991. godinu donosi broj transportnih i transportno-borbenih modifikacija Mi-8 za 1990./91. odnosno 1000 odnosno 640 jedinica. Neka gubici u Afganistanu iu katastrofama iznose 400 jedinica, neka je onesposobljeno 1000 vozila s isteklim vijekom trajanja, ali gdje je nestalo preostalih 2500 jedinica? Općenito, kako kažu, tema čeka svog istraživača.

Dakle, teoretski, zračno-jurišne brigade, kao idealno sredstvo, sa žarišnom (nelinearnom) prirodom borbenih djelovanja, zbog nedostatka zrakoplovne komponente u svom sastavu koja daje sposobnost manevriranja, oštro su smanjile svoje potencijalne sposobnosti, postajući, u zapravo, jedinice lakog pješaštva. Temeljni izlaz iz ove situacije mogao bi biti stvaranje posebnih operativno-taktičkih formacija - zračno-jurišnih korpusa brigadno-pukovnijskog sastava - podređenih zapovjedništvima na prvoj crti u ratu. Ova formacija bi uključivala kopnenu komponentu (DShCH iz kopnenih snaga ili zračnih snaga) i komponentu zračnog helikoptera (iz DIA). Takva konstrukcijska shema omogućila bi postizanje visoke borbene učinkovitosti, a istovremeno bi svi zainteresirani odjeli "ostali kod svojih ovaca".

Pogledajmo primjer kako su helikopteri trebali biti raspoređeni za zrakoplovne helikoptere. Kao početne uvjete uzimamo standardne uvjete - frontovsku napadnu operaciju četiriju armija. Skupina se sastoji od jedne transportne borbene helikopterske pukovnije (tbvp), šest borbenih helikopterskih pukovnija (obvp), kao i jednog odjela. zračno-jurišna brigada (3 bojne) i tri odjeljenja. zračno-jurišni bataljon. Osim toga, u svakoj od kombiniranih divizija, jedna motorizirana streljačka bojna bila je obučena za djelovanje u sastavu TakVD-a. Analiza mogućeg sadržaja operacije i zadaća karakterističnih za desantno-jurišne operacije tijekom nje pokazuju da bi u okviru DSC-a za 10 dana moglo biti potrebno iskrcavanje desantno-jurišne brigade kao taktičkog desantno-jurišnog sastava i osam na deset desantno-jurišnih snaga u sastavu desantno-jurišne bojne i ojačanih borbenih snaga malog i srednjeg pješaštva.
Prosječni standardi za dodjelu transportnih i desantnih helikoptera su: jurišni helikopteri u zraku - do četiri leta pukovnije (naleti pukovnije) jurišni helikopteri u zraku *; TakVD kao dio odshb - jedan p/v otbvp; ojačani SME - jedan p/v otbvp bez eskadrile (ve). Osim toga, potreban je odred borbenih helikoptera za pratnju.
Sastav posade: PZO - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; protuzračna obrana - 40 Mi-24V/P i 20 Mi-8T/MT.

* Ovdje je potrebno obratiti pozornost na činjenicu da je prisutnost jednog od bataljuna s oklopnim vozilima u zračno-desantnoj brigadi naglo povećala potreban broj helikoptera za transport, posebno teških Mi-6A. Prijevoz cca. 60 jedinica BTT je zauzeo lavovski udio u ukupnom broju naleta helikoptera Mi-6A, au stvarnosti bi eskadrile Mi-6 trebale izvršiti više naleta. Samo masovna proizvodnja helikoptera Mi-26 koji mogu nositi 2 jedinice. BMD/BTRD klase BTT (samo 1 jedinica za Mi-6A) promijenio je situaciju na bolje. Općenito, autor sumnja u mogućnost prebacivanja cijelog oklopnog transportera DShB-a helikopterima Mi-6A.

Nema potrebe dokazivati ​​da je iskrcavanje OTTV-a na tri leta, a kamoli četiri, ravno samoubojstvu. Potrebno je osigurati prijenos ne više od dva leta (ešalona). I tu je nemoguće bez izbacivanja transportnih i borbenih helikoptera iz sastava snaga PZO-a za vrijeme djelovanja (ukupno 1-2 vojne postrojbe), tj. morat će ostati bez zrakoplova Mi-8T/MT. .

Trajanje OTTV iskrcaja u dva leta je u pravilu 12-16 sati. Uzimajući u obzir naknadnu obuku helikoptera, tek nakon jednog dana možemo računati na njihovo ponovljeno djelovanje (u Afganistanu, na primjer, helikopteri su donosili mnogo više zaključaka, ali izračuni su napravljeni na temelju samo dva naleta dnevno). Tijekom navedenog vremena snage protuzračne obrane ostaju bez zrakoplova Mi-8 i podržavaju trupe bez njihova sudjelovanja. Ako je tijekom istog dana potrebno iskrcati barem još jedan ili dva TakVD-a u sastavu bataljuna, tada gotovo sve desantno-desantne snage ostaju bez transportnih i desantnih helikoptera. Uzimajući u obzir trajanje operacije i vrijeme potrebno za vraćanje borbene učinkovitosti desantno-jurišne brigade, ponovno desantiranje desantno-jurišnih snaga praktički je nemoguće.
U preostalih devet dana operacije moguće je iskrcati još osam ili devet TakVD-a u sklopu odshb/us.msb. Međutim, suvremeno iskustvo pokazuje da će se do 30% vijeka leta transportnih helikoptera morati potrošiti na rješavanje problema koji nisu povezani sa slijetanjem. Posljedično, samo će vojske na smjeru glavnog napada moći koristiti desantne snage. To se smatralo prihvatljivom normom za decentraliziranu primjenu TAC-a.
Iako ne u potpunosti. Ipak, također je bilo potrebno privući transportne zrakoplove Zračnih snaga VTA - uglavnom An-12 - za slijetanje DShV-a. To je stvorilo dodatne neugodnosti. Dakle, borbeno vozilo pješaštva na BTT-u moralo je samostalno slijediti do početnog područja slijetanja, gdje su postojali aerodromi koji su mogli osigurati uspon zrakoplova s ​​trupama na brodu.

Kvaliteta

Određeni problem predstavljala je prilagodljivost domaćih helikoptera obitelji Mi-8 i Mi-6 desantno-desantnim operacijama i, šire, desantiranju iz zraka općenito. U budućnosti će tome biti posvećen poseban članak.

REZULTATI

Kao što je ranije spomenuto, 1989.-90., u vezi s prijenosom zračno-desantnih jedinica u Zračno-desantne snage, napravljene su velike promjene. Većina zračno-jurišnih brigada preustrojava se u zračno-desantne brigade koje su uvelike olakšane u naoružanju (stvarni proces olakšavanja započet je ranije); Istovremeno se rasformira nekoliko brigada (57. i 58.), a 39. se transformira u 224. Zračno-desantno središte za obuku. Odlučeno je da se rasformiraju svi pojedinačni zračno-jurišni bataljuni. U ljeto 1990. sve glavne transformacije već su bile dovršene. Brigade su preustrojene, a veći dio bojni rasformiran. Do studenoga ove godine od prijašnjih bojni ostalo je samo 5 bataljuna.
Opća slika transformacija može se vidjeti u tablicama ispod.

S pojedinačnim bojnama postupalo se na sljedeći način: 1989. (maksimum, početkom 1990.) sve bojne s PPD-om na teritoriju SSSR-a su raspuštene, istovremeno preraspoređujući one u skupinama postrojbi u Europi u SSSR. Zatim, prije početka. 1991. i oni su rasformirani. Preživjela je samo 901. bojna.

Bilješke:

* U to vrijeme već se zvala zasebna padobranska bojna.

Tako su početkom 1991. bivše desantno-jurišne postrojbe u sastavu Zračno-desantne vojske bile zastupljene s jedanaest zasebnih desantno-desantnih brigada.

Godine 1989. odlučeno je da se glavnina helikoptera prebaci iz Zrakoplovstva u kopnenu vojsku i time značajno poboljša sposobnosti zračno-jurišnih postrojbi. Međutim, nakon toga, početkom prosinca 1989. godine, izdana je zapovijed da se DShV prebaci u zapovjedništvo Zračno-desantnih snaga, čime se neutralizira formiranje vojnog zrakoplovstva, što je bilo pozitivno za DShV. Poremećena je koordinacija između zračno-jurišnih postroja i zapovjedništava združenih oružanih postroja u čijem su interesu trebali djelovati. Razlozi prelaska Zračno-desantnih snaga pod administrativnu i operativnu podređenost Zračno-desantnih snaga nisu jasni. Bez sumnje, postojeće sličnosti u zapošljavanju i obuci ne objašnjavaju sve. Moguće je da razlog leži (što se često događa) u nevojnim pitanjima. Nepažnja zapovjedništva Zračno-desantnih snaga prema razvoju doktrine korištenja helikopterskog desanta u ranim i srednjim fazama (60-ih-početkom 80-ih) rezultirala je nekom vrstom "zavisti" prema "konkurentu"; Štoviše, uspjesi doktrine “helikopterskog desanta” bili su evidentni i kod nas i kod članica NATO-a. U načelu, logična (i teoretski ispravna) odluka o koncentraciji svih zračno-desantnih snaga pod jednim administrativnim zapovjedništvom neopravdano je dopunjena njihovim operativnim objedinjavanjem. Zapovjedništvo je pogrešno procijenilo ovisnost zračnih snaga o helikopterskoj potpori, smatrajući je sličnom potpori zračnih snaga vojnim zračnim transportnim zrakoplovima i ne obraćajući pozornost na obaveznu simbiozu desantnih snaga s helikopterima, bez koje učinkovitost desantnih snaga opada. oštro.

Kratice i kratice

• VDV - zračno-desantne trupe
• SV - kopnene snage
• SA – Sovjetska armija
• DShV (DSCh, DShF) – zračno-jurišne trupe (jedinice, formacije)
• DShD - ovdje, zračne jurišne operacije
• DShO - ovdje, zračna jurišna operacija.
• VDO - operacija u zraku.
• TakVD - taktički zračni napad.
• ASV (AA) - SV zrakoplovstvo (vojno zrakoplovstvo)
• AVG - zrakoplovna grupa
• FA - frontalna avijacija (borci, lovci-bombarderi, jurišni zrakoplovi)
• RViA - raketne snage i topništvo
• zračnodesantna divizija - zračnodesantna divizija (zračnodesantna divizija - obučna zračnodesantna divizija)
• odshbr - zasebna zračno-jurišna brigada
• odshb - zasebna zračno-jurišna bojna
• odshp - zasebna zračno-jurišna pukovnija
• ovdbr - zasebna desantna brigada
• ovshbr - zasebna zračno-jurišna brigada
• Stražari – čuvar
• minbatr, minv - minobacačka baterija, vod
• ptbatr, ptv - protutenkovska baterija, vod
• VO - vojno područje
• GV - grupa trupa
• OA i TA - kombinirana (tenkovska) vojska
• G – haubica
• P – top (GP – brdski top)
• M - mort
• ATGM - protutenkovski raketni sustav
• RPG - ručni protutenkovski bacač granata
• LNG – štafelni protutenkovski bacač granata
• AGS - štafelni automatski bacač granata
• RCBZ – radio-kemijsko-biološka zaštita
• RHR - radiokemijsko izviđanje

Dnjepropetrovsk
prosinac 2003. – srpanj 2004.,
dopune i izmjene – od veljače 2005.

Pozdrav dragi!

Molim vas da me ne osuđujete zbog teksta, ja nisam pisac - ja sam čitatelj.

Svojedobno, za vrijeme SSSR-a, pa Ukrajine..., imao sam čast služiti kao časnik u vojnoj jedinici A0224 (40. zasebna desantno-jurišna brigada). Brigada je bila izravno podređena Ministarstvu obrane SSSR-a, vojnici će razumjeti što to znači. Pod SSSR-om brigada je bila potpuno zbrinuta, u svakom smislu. Počevši od 1992.-93., osiguranje je, najblaže rečeno, počelo šepati..., neću opisivati ​​sve trenutke. Došlo je do toga da je na vratima časničke sobe bio izvješen natpis “komandir kurena”. Zapovjednik brigade prošao je pored..., pogledao i na idućem jutarnjem mimohodu na mimohodu objavio:

Vratite stare znakove na njihovo mjesto, mi ne uzgajamo kokoši, mi branimo domovinu!

Godine 1995. ukrajinsko Ministarstvo obrane odlučilo je stvoriti elitnu postrojbu - Nacionalnu gardu Ukrajine i stacionirati jednu od tih postrojbi na temelju naše postrojbe. Usput: na teritoriju je bilo apsolutno sve što je bilo potrebno za obuku u zrakoplovu (obuka u zraku), uključujući radionice za popravak za servisiranje kupola.

A cijeli sastav desantne jedinice prebačen je u Soljanje (Nikolajev) u bazu jedinice vojne veze...., tj. Mislim, naravno, nije bilo ni VDP-a ni VDK-a (zrakoplovnog kompleksa) na području signalista, i nitko ga nije namjeravao graditi...

Nakon što je 40. zasebna desantno-jurišna brigada dodijeljena 79. desantnoj pukovniji (Hmjelnicki) i kao takva moja postrojba je prestala postojati.

Vratimo se nacionalnom Garda Ukrajine, koja se, počevši od 1995., počela formirati u bazi padobranaca u B. Korenikhi. Ta elita nije dugo trajala, ako se ne varam, godinu i pol, a onda.........

Igrom slučaja, jučer, 28. prosinca 2017. godine, nalazio sam se na području svoje desantne jedinice, odnosno na mjestu koje je od nje ostalo.....

Počet ću redoslijedom kojim sam prolazio:

postojala je flota opreme (shishariki, urals, BMD-shki, D-30, itd., itd.), skladište goriva i maziva. Naravno, sve su kutije remontirane.

Dijelovi kontrolnih točaka (centralni ulaz/ulaz)

desno od kontrolnog punkta bila je dvokatnica, na 1. katu je bila časnička menza (u kojoj smo između ostalog održavali svečane priredbe), na drugom katu je bio časnički dom, gdje sam živio .

na ovom mjestu nalazile su se kapitalne vojarne u kojima je bila smještena padobranska bojna, pridodana - divizija topnika na D-30 i minobacače.

Ovako je vojarna izgledala s parade.

sam paradni prostor......

kako je bilo (u pozadini vojnička menza), pripreme za postrojavanje na poligonu, jutarnji razvod.

Ovako sada izgleda bočni lijevi ulaz u vojničku kantinu (za utovar hrane)

a tu je i vlastita streljana za gađanje iz automatskog oružja i pištolja koja je bila opremljena s dvije duge čelične kupole i automatskim kontrolorom cilja. Na zadnjoj fotografiji vjerojatno ni sam Bog ne zna koliko je olova zakopano u ovom brdu.

što ostaje na mjestu VDK.....

kao što je bilo... (u pozadini su radionice za servisiranje kupola, sportski kompleks počinje desno, a zatim iza njega, desno, bio je isti Zračni sportski kompleks)

taktička vježbališta, koja su bila opremljena betonskim rovovima i rovovima za bacanje bojevih granata.

Središnja kontrolna točka (pod kutom za snimanje prometnog znaka)

Nasuprot kontrolne točke je teren gdje su nam helikopteri Kherson (6s i 8s) dolazili na padobranske skokove.

Slični članci

Narodi Odakle su Danajci došli u sredozemni bazen?

Koji morski pas nije. Morski psi u lovu. Morski psi na Karibima

Dekorativno uređenje interijera Ermitaža

Jedna od najboljih plaža u Phuketu - Freedom Beach